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　　行驶上万公里，跨越欧亚大陆，历时18天……一列从武汉始发的中欧班列3月初的一个清晨驶抵法国里昂南部的韦尼雪货运场站，列车上满载来自中国的运动和户外用品、电子产品以及文化展出用品。　　时隔5年，在中法建交55周年之际，习近平主席再次对法国进行国事访问，进一步加深了中法两国的特殊友谊。同样是三月，经过18天的历程，一列从武汉始发的中欧班列驶抵法国里昂南部的韦尼雪货运场站，满载的货物见证了中法两国的稳定贸易发展，为良好中法关系锦上添花。　　自2011年首趟班列开行以来，中欧班列已可到达欧洲15个国家的50个城市，将欧亚腹地主要区域串联起来，形成贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉。尤其是2016年中欧班列武汉至里昂线开通后，极大促进了中法两国间的经济贸易。越来越多的中国货物进入到法国市场，以货品的丰富性和高质量展现出中国制造的强大竞争力和优势，为货物出口开辟了新的欧洲市场。与此同时，很多法国本土的优秀品牌也通过中欧班列得以顺利进入中国市场，为国人提供了更多更好的购物体验。随着运输技术的不断提高，法国本土的农产品和畜牧产品也能够通过中欧班列源源不断输入到国内，让国人能够品单位经济类型

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　　近日，海南省三亚公布2019年重点建设项目。据悉，三亚今年共安排市重点项目34个，年度计划投资210.86亿元，总投资3257.76亿元。其中，跨区域项目(8个)，海棠区项目(10个)，吉阳区项目(9个)，天涯区项目(3个)，崖州区项目(4个)。 　　单位经济类型

　　移动互联网人口红利的衰退是市场共识，基于 MAU 及活跃买家数高速增长来获取高的 GMV 增速的时代逐渐过去的大背景下，电商平台都在专注做两件事，a)稳住现有的用户，提高 app 用户停留时长，购买频次；b)稳住平台上的商家，最好能二选一，但这个跟平台希望获取更多的广告或者佣金收入先天是背离的，因此需要提供更多服务，并寻求一个平衡点。 　　同时我们观察到去年下半年开始表现越来越明显的消费型互联网公司的囚徒困境，同行业公司 A 的市场投放表现除了自身的获客需求外越来越多的取决于竞争对手的策略，表现在下半年很多公司的销售费用或者用户补贴远超市场预期。我们通过梳理各大电商和互联网公司的获客成本、老客维系成本，以及其他互联网公司的广告收入，来回答市场关心的几个问题： 　　　　我们先来聊聊(2)快递公司，包裹量的变化是研究电商产业非常好的锚。过去 3-5 年整个快递行业都是高速的资本投入期，扩大(保住)市占率，增加营收是大部分快递公司的经营核心目标之一。另一方面增加的单量会摊薄成本，所以过去几年快递公司能够主动或者被动地降低快递价格。但是一旦某一家获得市占率的绝对优单位经济类型

　　央视网消息：交通基础设施的互联互通是粤港澳大湾区规划一个重要的基础支撑，在发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕介绍了目前粤港澳大湾区交通运输体系的建设规划。　　交通运输部新闻发言人吴春耕：我们也将着重做好七个方面的工作：一是推进对外综合交通运输通道的建设。包括铁路未来的规划设想都会在这个规划里得到体现。二是构建大湾区的快速交通网络。三是提升珠三角港口群的国际竞争力。四是建设世界级的机场群，综合协调，提高效率，提高效益，提高服务水平。五是提高货运客运的运输服务水平。六是要提升交通科技创新的能力。七是建设生态绿色的交通体系，要更加明显地体现交通发展中的绿色和生态。　　吴春耕说，目前粤港澳大湾区已经基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，特别是港珠澳大桥建成通车，还有广中澳、广深港高铁两个大的跨境工程的建设和开通，有力地促进了三地经济社会的发展。交通运输部也在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》。　　交通运输部新闻发言人吴春耕：下一步，认真落实《纲要》，特别是要推进一些大项目的落实，全力支持粤港澳大湾区的单位经济类型