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　　下午2点半，在苏州园区上班的喻峰博士安排好工作后，在地铁上购买了返回上海的高铁票，算上路上所耗时间，他正好可以在5点前赶上孩子的家长会。 　　过去两年，家住上海宝山的喻峰因公司发展需要将工作重心转移到了苏州，按每周回沪两次的频次计算，他一年共乘坐了208次高铁。 　　像他这样跨城市通勤的上班族不在少数。每到周五下午和周一早间，往返于上海和苏州的高铁人流量明显增多，喻峰也得至少提前半天才能订到有座位的票。 　　同济大学建筑与城市规划学院副教授钮心毅团队去年做的一项跨城通勤研究也发现，每天有数万名“长三角人”往返上海工作，其中，苏州方向过来的人数就占80%。 　　中国铁路上海局集团有限公司(下称“上海局”)的数据也和上述调研结果相合。在长三角城市中，上海和南京之间，每天往返的高铁平均4分多钟就有一班。单苏州一地，平均每天就有超过2.9万人常规出行前往上海，周末超过3.3万人，节假日最高峰单日超过5万人。 　　如今，随着长三角一体化的进一步融合，不断完善的高铁网络和城市轨交也正加速传送着更多像喻峰这样的双城通勤人。 　　长三角双城通勤人 　　之前在上海张北京摩托车上牌

　　据不完全统计，截至目前，已至少有福建、广西、海南、湖北、黑龙江、重庆、四川、河北、河南、宁夏、内蒙古、山西等12个省份，以及淮安、广州等多个城市出台了与“独生子女护理假”相关的具体规定。 　　@马果叶：“独生子女护理假”有助于解决独生子女家庭缺人照料的难题，是对独生子女家庭实实在在的关怀，使独生子女能够抽出时间安心陪护家里生病老人，利于家庭和谐社会稳定。 　　@未闻：政策的初衷是好的，但要最终落实，还需综合考虑多方面因素。如何让政策更好地落地，让独生子女敢休假、能休假才是问题的关键。（文章来源：经济日报） (责任编辑：DF407) 北京摩托车上牌

　　经济参考报刊文称，深化金融供给侧结构性改革，应处理好四个方面的关系，重点抓好发展资本市场、优化金融结构、扩大金融开放、防范金融风险等四个方面的工作，不断提高金融服务实体经济的能力、质量和效率。 （文章来源：经济参考报） (责任编辑：DF407) 北京摩托车上牌

　　当“一带一路”倡议步入第六个年头，它所带动的投资建设、传递的合作理念已逐步在沿线各个经济体落地开花。 　　“基础设施的落后制约着世界经济的可持续增长，全球化需要‘修路’，中国倡导共建共享‘一带一路’，实际上启动了一项为全球化‘修路’的基础工程。”在3月27日上午举行的博鳌亚洲论坛2019年年会分论坛上，中国国家发展和改革委员会学术委员会委员张燕生的一席话，道出了与会嘉宾的共识。 　　合作开放理念深化 　　践行六载，“一带一路”框架下的合作共赢理念，已经越来越多地得到社会各界的深深认同。 　　亚洲基础设施投资银行董事长金立群在论坛上阐释了他对“一带一路”理念的理解：“任何国家、任何投资者在任何地方做的项目，只要是促进全球和区域合作的，促进全球和区域和平与发展的，它就是‘一带一路’项目。” 　　这种开放、包容的理念也体现在“一带一路”倡议的实践中。“我们坚持‘一带一路’合作的开放性，支持不同的发展伙伴来参与基础设施的长期融资。通过多边和双边的合作平台，鼓励多边开发机构和‘一带一路’国家做联合融资，也鼓励三方合作、多方合作。”中国财政部副部长邹北京摩托车上牌

　　科创板新一批受理企业出炉！昨日晚间，上交所集中披露了科创板第二批受理企业名单，华兴源创、微芯生物、特宝生物、国盾量子、虹软科技、世纪空间、光峰科技、贝斯达8家公司榜上有名。　　据记者梳理，上述公司涵盖生物医药、人工智能、激光显示、量子通信等新兴领域，具有一定的知名度、市场影响力和科技水平，未出现亏损企业。值得一提的是，随着第二批受理名单公布，企业申报情况已进入常态化。上交所表示，在第二批集中受理后，上交所将采取“受理即披露”的方式，及时公布企业受理情况。营业收入增长72%外，其他企业变动幅度都在30%左右。而且，第二批企业研发投入占比更高，例如微芯生物达到了55%至62%，而第一批公司研发投入占比在5%至20%之间。　　其中可圈可点的公司也不少。　　国盾电子可谓领头的明星公司。目前，A股大部分公司所谓“量子通信”都只是概念沾边，而国盾量子则明确从事量子通信产品的研发销售，国盾量子自称是量子通信产业化的开拓者、实践者和引领者。预披露文件显示，中国科学院院士、量子技术“带头人”潘建伟为公司发起人之一，目前持有11%股份，对应666.8万股。一个凸显竞争力的数据是，我国北京摩托车上牌