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2011年低迷的市场环境,让“靠天吃饭”的券商日子也不好过,仅2011年上半年,券商亏损比例就达到14%,超过2008年金融危机时11%的行业亏损水平。地量“寒潮”来袭,靠天吃饭、刚刚经历了一轮扩容的券商营业部再次面临“亏损潮”。诸多数据显示,曾经日进斗金的券商营业部近半数在2011年陷入亏损泥潭,诸多券商不得不收缩战线“过冬”。时至年关,在年度考核重压下,一场业绩保卫战也悄然打响。地量之下亏损再现7亿元,此后便随着市场反弹快速突破千亿规模,并在2010年11月2日达到近年顶峰,日交易额达5348.99亿元。时隔三年之后,市场再次陷入低迷。截至2011年12月15日,11个交易日里有8天沪深两市日成交量低于千亿元。高喊转型口号多年、但依然“靠天吃饭”的券业几乎与市场同步“入冬”。“全行业起码有半数营业部亏损”——几乎每一个接受中国证券报采访的经纪业务负责人或营业部负责人都这样预计。尽管目前官方的统计数据暂未出炉,但参照历史数据不难看出“亏损潮”已经袭来。消息人士透露的权威数据显示,已经有接近半数的营业部面临亏损。2011年初,佣金率低于行业水平的深圳地区营业部率先迎来寒潮,206家营业部107家亏损,亏损总额达3642万元。其中亏损额最大的证券营业部为财富证券深南必读书

十年来,经历了初创、转折与大发展,本土创投以滚雪球的方式蓄积着能量“中国创业投资走过的风云激荡十年历程。”被业界称为“掌握中国创投市场最全面信息之人”的清科集团创始人倪正东感慨颇多。宏观经济形势的利好极大地助长了中国创业投资行业的爆发性发展,创投业的政策环境也得到了进一步完善。清科研究中心数据显示,中国经济在过往十年经历了年均复合为10％的GDP增长,中国A股市值占GDP比重也经历了一轮飙升,流通市值1999年从9.2％曾经跃升到2Da7年的36.2％。在经济、政策双重向好的形势下,十年间中国创业投资表现异常活跃,募资和投资活动频繁。创业投资从概念型的投资方式逐渐被大众所熟知、所接受,创投管理的资本量也在稳步地增长,创投投资也保持着快速增长,几年间的年均复合增长率为25％,投资案例则以9％的速度增长,2008年的绝对投资额达到42亿美元,投资案例为607起。创业投资在十年间呈现各个行业全面开花之势,而广义IT领域则更为吸引创投的目光,显示出在中国经济高速发展期间,互联网、软硬件、通信、IT服务、光电等领域极具发展空间、深具投资价值。创投投资上多元化,但针对初创期、扩张期、成熟期处于不同时间阶段的企业,创投显示了资金的偏爱,从创投案例和投资数据上必读书

房地产行业曾经是一个无比辉煌的行业,它造就了诸多财富的神话,而现在,它的财富效应正在逐渐破灭。2011年,楼市跌宕起伏,正在经历着一场寒冬。面对调控的持续加强、信贷紧缩、融资艰难、资金出逃地产行业等多重不利影响,许多开发商的2011并不好过,这个风云诡谲的2011,开发商的策略各有不同。量价齐跌以价换量近日,国家统计局发布了11月份70个大中城市住宅销售价格变动情况数据,数据显示,与上月相比,70个大中城市中价格下降的城市有49个,持平的城市有16个。与10月份相比,11月份环比价格下降的城市增加了15个。环比价格上涨的城市中,涨幅均未超过0.2%。与2010年同月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有4个,比10月份增加了2个。涨幅回落的城市有61个,比10月份增加了2个。二手住宅价格方面,与10月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有51个,持平的城市有12个。与10月份相比,11月份环比价格下降的城市增加了13个。环比价格上涨的城市中,涨幅均未超过0.3%。与2010年同月相比,70个大中城市中,价格下降的城市有21个,比10月份增加了8个。同比涨幅回落的城市有40个。11月份,同比涨幅在5.0%以内的城市有44个。到12月12日,数据显示,全国住宅销售均价已经连续四个月下降。根据统计,2011年1-必读书

在汽车产业调整和振兴规划出台的背景下,民族汽车正面临着冰与火的考验汽车人被美国人第一次搬上大荧幕,这是在2009年的夏天,此时,中国的汽车产业正遭遇着冰与火的考验：在产业调整和振兴规划出台的背景下,一边不断地上演着民族汽车的融资、竟购喜剧：另一边却出现了并购国外汽车失利,新能源汽车“叫好不叫座”等的悲剧。屡见报端的新闻与数据,便是最好的例证：奇瑞刚刚完成了29亿元的融资,吉利也已确认竟购沃尔沃,而上汽与双龙的联姻终究以悲剧收尾,此外,腾中收购悍马也被商务部驳回,比亚迪董事长兼总裁王传福仍在为居民购买新能源汽车应获得补贴而忙碌奔……中国经济高速发展的60年,也是中国汽车工业嬗变的60年,而从自行车王国向汽车工业大国华丽转身的魔法棒,则是自主创新。不必说中外合资铸就的一线品牌上汽、北汽等,即使是比亚迪、奇瑞、吉利等在自主创新过程中,也毫不例外不能抹去开门制造的烙印。依托自主创新,中国汽车正在经历从制造到品牌的过渡。以奇瑞为例：今年4月,奇瑞汽车携三大公司、四大品牌、24款新车,集体出击第十三届上海国际汽车工业展览会。以首次整体亮相的“大奇瑞”形象,宣告其开始进入打造自主国际名牌的崭新发展阶段。实际上,自2007年奇瑞汽车销售量必读书

2010年大放奇彩的前十名私募,在2011年大多表现不佳,排名靠看。2011年结束了,大家又在热议谁家将荣登榜单,遥想前一年,那些优胜者们今何在？好买基金统计了2010年私募的前十名以及这些私募2011年前10月的收益率以及排名表现。由于多数私募基金一个月仅公布一次净值,出于公平幽均考虑,选择了在2011年以前成立的637只非结构化私募基金的截至11月15日的净值来进行对比。从表中可以看到,这些在2010年大放奇彩的私募们在2011年的表现却不免有些寂寥。2010年的前十除了展博1期实现了5.34%的正收益之外,没有1只实现正收益。当然,因为2011年以来的市场不佳,没有实现正收益的私募也不在少数。不过按照2011年以来的收益率排个名次后,可以更加直观地感受到2011年与2010年的强烈对比。其中尤以世通、理成风景2号和瑞天价值成长三只产品表现出来的反差比较大。这3只私募2011年以来的收益分别为-26.16%、-36.22%和-24.32%,分别排在了第574名、第633名和第556名,在可比较的637只产品中站到了后四分之一的方队之中。同榜之中,大部分产品都处于后二分之一的位置,只有展博1期和彤源2号进入了前二分之一的阶梯。为何2010年高居榜单前列的优胜者们在2011年的表现具有如此大的反差呢？首先是市场的不必读书