中国石油大学录取分数线

摘要 【深圳千余家企业接入区块链发票】3月18日起，深圳部分出租车、地铁、机场大巴等交通工具引入区块链电子发票。至此，短短半年时间，深圳区块链电子发票已覆盖金融保险、零售商超、酒店餐饮、停车服务、互联网服务、交通行业等六大领域，超过1000家企业接入，总开票金额达13.3亿元。（深圳商报） 　　3月18日起，深圳部分出租车、地铁、机场大巴等交通工具引入区块链电子发票。至此，短短半年时间，深圳区块链电子发票已覆盖金融保险、零售商超、酒店餐饮、停车服务、互联网服务、交通行业等六大领域，超过1000家企业接入，总开票金额达13.3亿元。 　　2018年8月10日，全国首张区块链电子发票在深圳亮相。当天，国贸旋转餐厅开出了全国首张区块链电子发票，宣告深圳成为全国区块链电子发票首个试点城市。此后，11月1日，招商银行开出首张金融业区块链电子发票；12月11日，微信支付商户平台上线区块链电子发票功能；2019年1月31日，深圳供电局开出首张电费场景的区块链电子发票。　　区块链电子发票由深圳市税务局主导、腾讯提供底层技术和能力，是全国范围内首个城市探索“区块中国石油大学录取分数线

备受争议的中国高考制度，虽然被认为是一种相对公平的制度，但同时也造成了巨大的浪费：为了考进名牌大学，学生在整个中学阶段浪费了将近两年时间复习做题，一旦进入大学之后，就好像已经定了终身，反而导致学习热情锐减。图片来源于新华网中国高考制度所存在的上述弊端，归根结底在于企业招聘时往往只认大学的牌子。例如很多知名企业招聘时，对于非985/211大学毕业生的简历连看都不看，这就加剧了整个社会对于名牌大学的狂热追求。但实际上，企业如果仅仅看学校牌子，就等于只看学生的高考成绩，完全不顾整个大学的成绩。这种选择的思路，自然会导致中国学生在大学阶段不认真学习。所以，这种用大学地位来筛选简历的方法不仅是低效的，而且也对于广大非名牌大学生造成很大的不公平，剥夺了他们在大学阶段通过努力学习来实现逆袭的机会。“考研成绩”这块就业敲门砖更公平客观那么，如果企业在校招时不看大学牌子，又该如何筛选收到的这么多简历呢？看大学期间的考试成绩吗？可是各个学校院系之间的成绩没有太大的可比性，很难作为重要的筛选标准。如果企业自己组织考试，即使对于大型企业也十分费时费力。到头来，人们发现还是主要看学校牌子（或者说是看高考成绩）最简单。中国石油大学录取分数线

当电子烟登上315晚会后，身处北京的电子烟线下店店主李某觉得松了一口气。 李某向《深网》描述，3月15日当天上午电子烟圈中就已经有消息称可能会被315点名，业内几个店主最担忧的报道方向集中在电子烟资质问题，在他们看来，这甚至可能让整个行业从此毁掉。但当315晚会报道只是聚焦在电子烟同样对人体有害，消费者不要为了赶时髦掉入另外一个消费误区时，李某所在的电子烟微信群里纷纷拍手相庆，称“过关了”。 3月16日上午，《深网》实地拜访北京多家实体电子烟店面，店主们基本都表示没有受到影响。李某还表示，有一些资深用户还因担心无法买到烟弹，在315晚会期间联系他下单。 最先作出反馈的反而是电商平台们，据《深网》观察，在315电子烟部分播出后，苏宁、天猫、京东等电商平台上基本上已经搜不到关键字“电子烟”。但正如没有受到影响的线下店一样，在3月16日，大多数电商平台都已经对“电子烟”解禁。 一位电子烟淘宝店主对《深网》表示，平台现在没有任何权力阻止合法合规的电子烟售卖，“当晚封禁并未对销量造成实际影响。” 商家们对资质监管的恐慌并不意外。在美国电子烟纳入美国食品药品监督管理局（FDA），每个电子烟每种口味都必须FDA审批，才能在市场上销售中国石油大学录取分数线

3月22日上午，小米集团副总裁、红米Redmi品牌总经理卢伟冰邀请米粉和记者现场见证红米Note 7 Pro现货。 卢伟冰微博上晒出了红米Note 7 Pro仓库一角，卢伟冰称“红米Note 7 Pro货卖堆山”。目前全国仓库正以每分钟330部的速度打包发货，红米Note 7 Pro现货兑现承诺。 红米Note 7 Pro有两大核心亮点，一是搭载索尼4800万超清相机（后置副摄为500万像素），采用的是和小米9、华为nova 4、荣耀V20等中高端旗舰相同的主摄IMX586，同时红米Note 7 Pro加入了手持超级夜景。卢伟冰强调，无需三脚架也能拍出高画质夜景照片。 第二大亮点是搭载了高通骁龙675移动平台，该平台首发高通第四代Kryo 460架构，GPU为Adreno 612，安兔兔跑分达到了18万分。 其它配置方面，红米Note 7 Pro采用6.3英寸水滴屏，配备6GB内存+128GB存储，前置1300万像素摄像头，电池容量为4000mAh，支持P2i生活防水。 价格方面，红米Note 7 Pro售价1599元（6GB+128GB）。 中国石油大学录取分数线

图片来源@视觉中国 文 | 砺石商业评论，作者 | 高冬梅 3月10日，埃塞俄比亚航空航班ET302起飞6分钟后失踪，随后被曝发生空难，机上来自33个国家的157人全部坠亡。此次失事航班机型为波音最新中型窄体客机737MAX8，失事时机龄仅为4个月。 2018年10月29日，狮航同一机型的JT610航班起飞后约十分钟坠毁，造成189人丧生。 MAX8是首飞于1967年的波音公司史上最畅销机型波音737的家族成员，号称史上销售最快的飞机，如今500万分之一的航空事故几率，间隔短短4个多月发生两起重大空难，实在让人震惊。 尽管一再推诿责任，波音公司还是因此被推上了风口浪尖。埃航坠机事故发生后，波音公司在美国、英国和德国股市的股价全部大跌，全世界20多个国家和地区都已暂时停飞波音737MAX8或禁止该机型从本国领空飞过，导致737MAX停止出货。 波音作为全世界航空业目前的唯二寡头之一，百年发展史由“跌倒-站起-又跌倒-再站起”的轮回组成。经历无数考验的波音从一个家庭作坊式的飞机生产商蜕变成了世界航空工业的巨无霸。然而，随着规模不断增大，利润却越来越稀薄。 为了降低成本、提高利润、抢占市场先机，波音采取了改良老机型应对市场需求的下策。 波音737机型20年历史上曾发生过20多次中国石油大学录取分数线