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图片来源@视觉中国 文 | 动漫经济学 2019年春季的一个深夜，失眠的阿伟照例打开盗版网文网站刷文，忽然，他的目光被一个充满诱惑的弹窗所吸引——夸张的表情，丰腴的肉体，弹窗的后面，似乎隐藏着一个禁忌的世界。 图片引用自新京报 20分钟后，阿伟穿上裤子，熄灭屏幕。一同消失在黑暗中的，还有阿伟支付宝中的20元人民币。 上述情景，是中国色情漫画产业收割的理想模型。在过去的半年中，围绕着这个模型，政府执法和黑产从业者斗智斗勇，上演了一出出矛与盾的剧情。 中国色情漫画产业链来了 一个不争的事实是，中国色情漫画产业链正在以惊人的速度发展。以2018年6月为界，之前主要是分发擦边球和带圣光类的软色情内容的灰色产业，之后快速突破尺度，开始向“真刀真枪”的黑色产业蔓延。 在这个过程中，漫画分销业务扮演着火烧赤壁的东风角色。漫画分销业务指的是通过微博、微信公众号、互联网广告位等新媒体渠道，推广漫画内容，进而通过付费阅读完成收割的商业行为。2018年6月三文娱发布的《国内漫画付费市场报告》显示，2017年全年，漫画付费阅读这个曾经名不见经传的细分业务迎来500%的增长，市场规模达到10亿元人民币。其中，大量的付费营收来自于平台外的新媒体渠中国地质大学(北京)

小鹏汽车广州旗舰店。新京报讯（记者陆一夫）对于特斯拉向小鹏汽车一名从事自动驾驶业务的员工曹光植提出起诉，北京时间3月22日凌晨，小鹏汽车发出公告，称在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。小鹏汽车表示，公司是中国领先的新造车企业之一，在自动驾驶等多领域进行独立自主研发。“我们坚信，无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才，积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。”特斯拉在3月21日晚间针对多名前员工和自动驾驶初创企业Zoox提起诉讼，指控这些前员工涉嫌盗用公司的商业机密。其中，特斯拉称前员工曹光植在小鹏汽车工作之前窃取了与其Autopilot驾驶辅助功能相关的源代码。特斯拉指出，曹光植是公司自动驾驶团队的成员之一，也是仅有40个有权访问Autopilot源代码的人之一，今年1月3日曹光植突然宣布辞职，并加盟小鹏汽车。特斯拉表示，曹光植去年开始利用他的iCloud账户上传Autopilot的相关源代码副本，并最终移动超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。特斯拉称，在去年年底接受小鹏汽车的工作后，曹光植从他的工作电脑上删除了12万个文件并断开他的iCloud账户，中国地质大学(北京)

硅谷传奇孵化器Y Combinator原本没有总裁，直到创始人Paul Graham选中继任者。 “我不算什么经理人，但Sam Altman是，”2014年，Graham在卸任之际告诉TechCrunch，“我也没有过总裁这种头衔，但我们要为他设一个。” 硅谷一时间舆论沸腾——“Sam Altman是谁？” 在那时，Y Combinator（以下简称YC）已经是一个传奇：它挑选出有潜力大规模扩张的初创公司，给它们2万美元的种子基金、创业指导和关键资源，换取7%的股权。它因孵化出知名初创公司而闻名：Airbnb目前估值已突破300亿美元，Dropbox已经上市，Stripe的估值也已突破200亿美元…… 但斯坦福辍学生Sam Altman彼时28岁，还籍籍无名。 当时间来到2019年， Altman执掌YC5年之后，整个硅谷已很难有人再质疑他的野心和权势： YC在他的带领下极速扩张，截至2018年10月，孵化出了1281家公司，体量庞大如一支舰队。这其中有93家估值超过1亿美元，以至于从领英联合创始人Reid Hoffman到CNBC等媒体，都称呼Altman为硅谷“造王者”； 此外，YC形成了一个“商业体”，覆盖了从种子到后续的多轮投资阶段。公司入选YC，就意味着拥有了主流风投和庞大的校友网络资源； YC中国也在2018年成立； …… Altman实现了Graham卸任时为中国地质大学(北京)

安全攻坚200天的滴滴给行业带来了什么？ 这次回国我发现，用国内的网约车软件简直比美国的 Uber 和 Lyft 还要“麻烦”。 一年没在国内打过车，再见时滴滴已经会提醒我坐后排系好安全带，并且在叫车前添加紧急联系人，即时更新我的行程了。就连以前的开屏广告，也变成了“未成年人请勿独自乘坐网约车”的安全须知。 来机场接我的朋友看我鼓捣的入迷，补充道：这还没完呢，等会儿上车还能全程录音，再也不怕碰上奇怪司机查户口了。 简直是全方位严防死守。 身为一个曾经在美国被 Uber 司机言语骚扰却没法提供证据的女性，我当然更知道这些保护措施存在的意义——不仅是对乘客的保护，更是在保护司机的同时增加了监督作用。 比起滴滴如今的周到，我更想知道，在过去的200天时间里，滴滴身上究竟发生了什么？ “安全攻坚”的 200 天 昨天，滴滴对外公布了“安全攻坚200天”阶段进展。在过去的 200 天里，滴滴启动安全攻坚战，将安全作为核心考核指标，涉及安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等7方面，超过30项安全相关措施。 其中包括滴滴一众高管走出去实地学习航空、铁路、电力、交通等先进企业在安全生产、管理上成熟经中国地质大学(北京)

时隔半年，腾讯组织架构调整后的第一份四季度全年财报终于发布。这份财报也被看作改革的成果反馈，业界关注度之高不言而喻。 财报显示，腾讯2018全年收入3126.94亿元，同比增长32%，非GAAP下的净利润为774.69亿元。四季度收入848.96亿元，同比增长28%，非GAAP下的净利润同比增长13%至197.3亿元。 2018年上半年对腾讯来说可谓是乌云笼罩，版号停审、人设崩塌、广告收入下滑……Q2财报发布后低潮更甚。Q3财报有所回暖但仍不能完全乐观，而最新发布的Q4及全年业绩则让股东们的心终于落了地。 收入结构真的变了 此前大家一直担心的问题依然存在，那就是腾讯作为一家长期以游戏收入为核心营收来源的公司，游戏业务短期内难以取得令人满意的成绩。许多新游戏因版号批准问题无法上线，《绝地求生》至今仍没办法变现，直接反映到数据上的结果是Q4网络游戏收入241.99亿元，同比下降1%。 在现在的大环境下将自己定位为游戏公司是略危险的一件事，腾讯也一直在寻找其他的稳定收入来源，使收入结构多元化。此前调整架构时已经预示了腾讯未来将重塑并加强自己在社交内容和云业务上的地位，如果市场反馈良好，腾讯整体的对外形象应该都会随之成功转型，游戏业务在集团内部的地位也将被弱化。中国地质大学(北京)