santa claus

　　中新网益阳3月19日电 (通讯员 楚峰 左德明)“现在是禁渔期，所有捕捞作业都是禁止的，我们会确保24小时管控湖面。”3月19日，湖南沅江市渔政站组织执法人员对万子湖等禁渔水域开展巡湖执法行动，打击非法捕捞，并进村入户上渔船，向渔民宣传禁渔知识。 沅江市渔政站工作人员上船发放禁渔通告。　楚峰 摄 　　洞庭湖禁渔期为3月1日零时至6月30日24时，沅江市管辖所有天然水域，包括与洞庭湖相连相通的江、河、湖、渠等自然水域均纳入禁渔区。 　　在禁渔区内，禁止一切捕捞作业，禁止制造、销售、使用禁用的渔具，在禁渔区或者禁渔期内禁止销售非法捕捞的渔获物，做到“船进港、网入库、人上岸、证集中”和“湖中无渔船，水中无网具，市场无湖鱼”。 　　自禁渔期以来，沅江市渔政站组织开展水、陆全方位禁渔宣传活动，张贴通告1000余份，发放宣传资料2000余份，营造了良好的禁渔氛围。同时各执法中队加强责任水域管控，加大巡湖检查力度，开展“亮剑2019”洞庭湖禁渔同步执法行动，查处非法捕捞螺蛳案15起、内垸电鱼案2起，取缔反弹迷魂阵580米、其他渔具92件，处罚、教育违法违规人员28人。 　　沅江市作为洞庭湖生态保护重要节点城市，多年来一直持续加大保santa claus

　　所有的狂欢，终有结束的那一刻。随着上证指数进入整理区间，此前一派热闹和喧嚣的券商板块，在大汗淋漓后逐渐褪去浓妆，一张张素颜正在亮相。　　券商指数自2019年3月7日触及最高点后，至14日收盘已回调13.6%。　　券商股的上涨逻辑，从来是基于股市转暖所带来的基本面改善预期。然而，将陆续进入投资者视线的2018年券商年报业绩，却很可能令投资者们不得不先冷静一下。　　比如，第一创业证券(002797.SZ)日前发布的业绩快报表明，其过往一年归母净利润下跌逾七成并创近十年新低。而这样的表现，势必也让去年7月才履新的女掌门人王芳倍感压力。　　自2016年5月上市之后，第一创业很快创下了1000亿元市值的辉煌。但截至今年3月15日，即便较52周低点已上涨87.6%，但总市值亦不过266亿元。　　营业收入17.7亿元，较上年同期下降9.4%；实现营业利润0.88万元，较上年同期下降83.31%；实现利润总额1.04亿元，较上年同期下降80.5%；实现归属于上市公司股东的净利润1.24亿元，较上年同期下降70.59%；加权平均净资产收益率为1.41%，同比下降3.44个百分点。　　业绩快报发布当日， 第一创业股价应声下跌2.95%。　　对于业绩下滑，来santa claus

　　郑州商品交易所19日发布消息称，经国际期货业协会(FIA)董事会无记名投票通过，郑商所近日正式成为其会员。　　FIA是国际领先的期货、期权及中央清算衍生品行业组织，旨在支持建设公开、透明、有竞争力的行业市场，保护和增强金融系统的稳健性，推动形成高标准的行业行为准则。目前，FIA在布鲁塞尔、伦敦、新加坡、华盛顿特区设有分支机构，会员包括48个国家和地区的期货公司、投资银行、交易所、清算所等。　　业内人士认为，郑商所加入FIA，是加快推进对外开放的重要举措。此举将有助于郑商所学习借鉴发达市场经验，发挥市场功能，服务实体经济，推动建设“领先行业的风险管理平台，享誉世界的商品定价中心”宏伟愿景的早日实现；有助于深化与境外市场间的国际交流合作，参与国际行业标准制定与完善，不断提升郑商所的话语权和国际影响力。（文章来源：中国证券网） (责任编辑：DF506) santa claus

　　据交通运输部网站消息，交通运输部19日发布《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》(下文简称《办法》)，明确运营企业原则上不收取用户押金。《办法》设置了收取押金的上限，如互联网租赁自行车的分时租赁押金不得超过单车成本的10%。同时，《办法》在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不得超过8000元。此外，《办法》强调押金应当日退还给用户。　　银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。　　鼓励运营企业采用服务结束后直接收取费用的方式提供服务。采用收取用户预付资金方式提供服务的，预付资金的存管和使用应当依法合规。　　运营企业承担保障依规存入其专用存款账户用户资金安全的主体责任。银行承担保障存入用户个人银行结算账户押金安全的主体责任。运营企业与用户可通过协议明确用户资金的孳息归属。　　（文章来源：中新经纬） (责任编辑：DF378) santa claus

　　德国当地时间3月12日，狼堡大众年会现场，大众汽车集团CEO赫伯特迪斯正式提出在华合资股比的看法和构想，据其透露：“关于合资股比，大众集团正在评估这方面的可能性，希望在2019年下半年，或2020年早些时候，可以和中国合作伙伴共同宣布，我们在中国市场未来发展以及与股比相关的最新决定。” 　　自去年中国宣布逐步取消汽车业外资股比限制后，宝马作为第一家突破50%合资股比限制的企业开启了股比调整的序幕，随后奔驰、福特同样传出股比改变传闻，大众是第一家官方表露希望从中方合作伙伴身上获得期盼已久股份的企业，“躺枪”的是拥有国内三家“头部合资车企”的上汽集团。 　　增资消息爆出让上汽集团措手不及，但随后上汽就选择直接“回怼”。3月18日，上汽集团出发澄清声明，称对大众这一不顾合资伙伴感受的单方表态行为“感到遗憾”，事后双方高层进行了沟通，大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况，澄清事实并消除误会，双方将仍旧深化合作，携手同行，开拓未来。 　　分析师曹鹤向时代财经解释大众增持心思背后的依据。迪斯表示未来大众集团30-40%的新能源车型销量都将来自中国市场，也就是中国市场对大众santa claus