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　　3月11日，按照民航局发出的通知要求，国内各运输航空公司于当日18时前暂停了所有波音737-8飞机的商业运行，并通过调换机型、优化航班计划、合理调配运力等举措，确保运行安全平稳，保障旅客出行顺畅。　　微博发布消息称：自3月11日起，国航暂停所有波音737-8机型的商业运行。在此期间，国航将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。记者发现，国航从北京飞往贵阳的CA1461航班原本由波音737-8执飞，3月11日当天已经改为由波音737-800机型执飞，航班于上午7时按时起飞，原计划的航程未受影响。山东航空所运营的7架737-8飞机也已暂停商业运行和客票销售，为减少对旅客出行影响，公告，暂停旗下波音737-8飞机的商业运行和客票销售，并通过运力调配，减少对旅客出行的影响。　（文章来源：澎湃新闻） (责任编辑：DF378) 麻亚里

　　基美影业交额1017万元，下跌0.52%。 　　今日有32只股票的成交额突破百万元，3只股票成交额突破千万元。 　　出现交易的525只个股中，有217只个股实现上涨。 　　从新三板股票的市场表现来看，今天有4只股票涨幅超过100%，共有13只个股涨幅超过30%。 　　公告显示，赛特斯于3月11日召开了董事会，审议通过了多份重要议案。这是近期又一家宣布将赴科创板上市的新三板公司。与此同时，赛特斯还公布了取消H股发行的消息。公司称，拟终止H股股票并取消在香港联合交易所主板挂牌上市的申请。 　　和其他新三板公司类似，赛特斯拟申请科创板上市的消息公布后，其股东南京高科(600064)今天也出现一字涨停。 　　“三+H”也有一些问题在里面，比如新三板交易量在下降，特别是融资在下降；而H股方面，成熟市场的分化也很严重。所以很多新三板公司选择摘牌去科创板也是一定程度上可以理解的，因为大家都充满了期望，期望值很高。 　　新三板公司现在需要权衡，原来给了一个H股的方式，特别是像成大生物这种盈利上亿的公司，那可能是最好的选择，甚至唯一的最好的选择，而现在又多了一个比较好的选择，那公司方面就要综麻亚里

　　京沪高铁正式冲击IPO的消息，引发市场极大关注。而京沪高铁的第二大股东、以平安资管作为牵头方的保险资金财团是去是留也成为一大热点。　　中国平安首席投资执行官陈德贤在今日接受第一财经记者采访时表示，京沪高铁是长期投资，累计分红超过5亿元。　　2007年，平安资管牵头发起京沪高铁股权投资计划，出资用于支持京沪高铁项目建设。太保资管、泰康资管、太平资管作为共同发起人，中再、中意人寿、人保参与认购，共筹集160亿元，成为京沪高铁的第二大股东，其中平安寿险认购63亿元。　　不过，在2011年京沪高铁通车后一年多的2013年初，由于收益率及管理问题，市场上传言平安资管为代表的险资有意退出京沪高铁投资，并要求当时的铁道部回购其所持股份的信息。　　根据浙商证券研究报告，京沪高铁股东披露的数据显示，京沪高铁营业收入从2013年的182亿元提升到2017年的296亿元，年均复合增长率近13%，净利润从亏损12.9亿元转变至盈利127亿元，利润率由负转正至42.9%。　　同时，持续盈利的京沪高铁已连续几年进行分红，一举变为“现金奶牛”。12日发布的中国平安2018年年报显示，2018年平安获得京沪高铁3.05亿元的分红，麻亚里

　　13日，银保监会下发《关于2019年进一步提升小微企业金融服务质效的通知》。 　　《通知》指出，鼓励发行小微企业专项金融债。加强对“两控”目标的监测和指导。合理控制小微企业贷款资产质量水平和贷款综合成本。力争将普惠型小微企业贷款不良率控制在不高于各项贷款不良率3个百分点以内。 　　《通知》指出，各银行业金融机构要加强对小微企业贷款资金流向的监测，做好贷中贷后检查，确保贷款资金真正用于支持小微企业和实体经济，防止小微企业贷款资金被挪用至政府平台、房地产等调控领域形成新风险隐患。各银行业金融机构要强化对小微金融从业人员的内控合规管理，严防内外串通挪用银行低成本小微企业信贷资金进行“套利”的违规行为。 　　邮储银行，外资银行，各金融资产管理公司，各保险集团(控股)公司，各中资保险公司： 　　为深入贯彻习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神，落实中央经济工作会议要求，进一步缓解小微企业融资难融资贵问题，持续提升银行保险机构小微企业金融服务质效，现就2019年有关工作通知如下： 　　一、优化“两增两控”总体目标，推动小微企业贷款继续增量扩面 　　银麻亚里

　　银保监会发布《关于2019年进一步提升小微企业金融服务质效的通知》，风险管控方面，在目前小微企业信贷风险总体可控的前提下，将普惠型小微企业贷款不良率容忍度放宽至不高于各项贷款不良率3个百分点。 （文章来源：证券时报） (责任编辑：DF506) 麻亚里