首席的抵债新娘

接盘摩拜，真就成为了亏钱无底洞。美团刚发布的财报，让摩拜这个曾经备受资本追捧的明星共享单车项目本来面目，一览无遗。美团2018年财报显示，自2018年4月4日起摩拜贡献的收入为15亿元，而亏损高达45.5亿元。相当于收购后的九个月，每月摩拜产生的亏损就为5亿多。显然摩拜严重了拖累了美团财报。要知道，对于美团来说，其主体业务餐饮外卖、到家酒旅业务等目前已经实现了正向盈利。但受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响，美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元。其中，光摩拜就贡献近六成的亏损比重。事实上，王兴并非不知道摩拜的亏钱力度。在美团37亿美金全盘收购摩拜时，已对后者的财报状况有所掌握。根据彼时摩拜的财务报表和运营数据显示，摩拜单车每个月的收入是1亿元人民币，但各项成本就达4个亿，相当于每个月亏3个亿。但王兴还是高估了拿下摩拜后能为美团带来的想象空间。去年4月收购摩拜时，王兴的口径是，摩拜不仅是少有的中国原创，有着巨大的社会价值，同时也是城市三公里出行最便捷的工具，将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接，既为用户提供更加完整的闭环消费体验，也极大的丰富了用户的消费场景。且在彼时正首席的抵债新娘

　　随着市场转暖，减持抬头的迹象愈发明显，而伴随A 股持续走强，上市公司的回购规模也在逐渐攀升。 　　减持和回购双双火热成为近期市场的突出现象。通常而言，“减持”消息一定程度上对公司股价造成影响，而“回购”消息则一定程度上彰显出公司股东对公司未来发展的看好，形成利好。 　　股东减持了，股价不一定跌；回购了，股价也不一定涨。上述现象同时出现在近期的A股市场。 　　部分业内人士对记者表示，当整体市场情绪和氛围处在特定阶段时，单一信息对公司股价影响程度较小。从目前来看，市场上有题材、有消息的个股受其刺激更明显，减持与回购的消息可能影响更为中性。 　　公告发布国金证券首席策略分析师李立峰此前接受第一财经记者采访时表示，从历史经验来看，随着市场上行，减持数量和力度会呈正比例增加。 　　进入3月以后，这种情况仍在持续。以新五丰(600975.SH)为例，公司3月11日晚间公告称，公司股东高新财富拟清仓减持16%股份，不过最新公告显示，高新财富将减持比例降至6%。 　　数据显示，截至3月8日，春节后上市公司重要股东累计减持438亿元、增持327亿元，净减持逾110亿元，涉及445家公首席的抵债新娘

　　每日互动公告。 　　公告显示，每日互动拟发行不超过4010万股普通股，回拨后，网下最终发行数量为401万股，占本次发行总量的10%；网上最终发行数量为3609万股，占本次发行总量90%。回拨后本次网上发行中签率为0.0380280688%，有效申购倍数为2,629.63656倍。（文章来源：资本邦） (责任编辑：DF407) 首席的抵债新娘

　　3月12日，据媒体消息，上交所科创板上市审核中心已下发《关于组织科创板股票发行上市审核系统集中测试演练的通知》(下文简称“通知”)，随后，新京报记者从多家券商投行工作人员处核实到这一消息。据业内人士称，3月18日之前为试运行期，券商可线下向上交所提供申报材料。 　　记者从券商投行工作人员处了解到，通知表示，3月18日起，审核系统将正式进入生产状态，所有通过审核系统提交的文件将被视为正式的科创板股票发行上市审核文件。 　　此外，有投行人员透露，接到上交所通知，3月13日下午一点将进行科创板发行上市申请文件提交与受理的集中测试演练。（文章来源：新京报） (责任编辑：DF155) 首席的抵债新娘

　　新华社报道，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8机型客机(属于737 MAX系列)10日发生空难事故后，美国波音公司11日发表声明称将在近期改进该系列客机。与此同时，埃塞俄比亚航空公司等多国航空公司纷纷对737 MAX系列飞机采取了停飞等限制性措施。　　此次埃塞俄比亚航空公司客机坠毁是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，波音737-8机型客机发生的第二起空难事故。　　空难发生当日，埃塞俄比亚航空公司就暂停运行所有波音737-8机型客机，复飞时间有待进一步通知。随后，摩洛哥王家航空公司、澳大利亚民航安全局、中国民用航空局以及印度尼西亚交通部等多国的航空公司及民航管理部门纷纷在11日发出通知，要求暂停运行国内所有737-8机型客机。此外，新加坡民航管理局也在12日宣布暂停737 MAX所有型号客机在新加坡机场起降。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF506) 首席的抵债新娘