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　　记者从三亚市自然资源和规划局获悉，《中国(海南)自由贸易试验区三亚总部经济及中央商务启动区控制性详细规划》近日正式对外公布，三亚总部经济及中央商务启动区(简称为商务启动区)，包含凤凰海岸、月川、东岸、海罗4个单元，总面积约439.23公顷，将规划建设成为国际化的总部经济及中央商务集聚区、国际旅游消费中心的引领区。　　根据规划，商务启动区以“总部经济+大型消费商圈”为引领，构建“商务轴、滨海带、山水廊、四组团、多节点”的总体格局，以商务启动区4个实施单元为示范，提升带动中心城区城市空间与产业功能的整体优化。　　规划还对4个单元的核心功能做了划分。凤凰海岸单元核心功能为自由贸易服务、国际邮轮母港及国际游艇港配套服务和文化艺术综合消费等；东岸单元核心功能为总部商务办公、湿地休闲商业等；月川单元核心功能为国际化滨水文化商业、商务办公和国际人才服务配套等；海罗单元核心功能为国际人才服务配套和花园总部，近期重点建设国际人才社区、国际医院及国际学校。（文章来源：新华网） (责任编辑：DF378) 郑州市轨道交通有限公司

　　 3月10日消息，易到大股东韬蕴资本再次寻求接盘者，意图以半价丢下易到这一包袱。 　　易到近来正在寻求融资，以走出资金短缺的困境。 　　根据融资材料显示，易到目前控股股东为韬蕴资本，投资方式为投资人拟对目标公司进行增资，各方同意按照本条款清单安排的原则签署相关协议、章程修正案等相关法律文件从而完成本次投资。其中投资方要出资15亿元现金，另外通过“联合投资体”发行新股所得10.5亿元出资。 　　然而乐视的公开指责恐怕将会对易到的融资产生较大的负面冲击。乐视控股债务处理小组相关负责人3月8日表示，关于与韬蕴的经济纠纷，乐视控股已于2019年1月对韬蕴提起诉讼并进入司法程序，3月5日和3月7日法院分别进行了审理，预计3月底进行第二次开庭。 　　该负责人表示，这一正在进行中的乐视控股与韬蕴资本之间的官司只是公司与韬藴资本一系列经济纠纷中的一例。韬藴资本多次在公共场合公开诋毁并造谣，迫使公司不得不向法院提起诉讼，用法律途径来击溃韬藴资本的谎言，维护自身权益。 　　韬蕴资本CEO温晓东在3月6日曾表示，韬藴接手易到公司后，发现易到的真实债务情况并非如合同约定的23亿元，真郑州市轨道交通有限公司

　　十三届全国人大二次会议新闻中心将于3月10日上午10时30分在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会，邀请中国人民银行行长易纲，副行长陈雨露，副行长、国家外汇管理局局长潘功胜，副行长范一飞就“金融改革与发展”相关问题回答中外记者提问。（文章来源：每日经济新闻） (责任编辑：DF378) 郑州市轨道交通有限公司

　　“走出家门，去小区地下室的百姓菜站买菜，走10分钟就到了，真方便。”8日一大早，住在北京市海淀区田村路街道景宜里小区5号楼的解金钟大爷笑着告诉记者。 　　百姓菜站的前身是小区1号楼内面积为1712平方米的地下室。2016年以前，这里被隔成了70多间群租房，住着110多人，安全隐患、环境脏乱问题存在多年却得不到根治。而那时，买菜要到几公里以外的市场，让解金钟大爷深感不便。 　　“由于位置临街，租户很多。”田村路街道社区服务中心主任姜英奎说，那时候地下室很乱，如果真的着火，肯定酿成大祸。2016年，景宜里小区地下室的群租房被清退，然后改建成了便民菜站。尤其是装上了电梯，方便了腿脚不便的老年人上下楼。 　　四道口5号院1号楼的地下一层，曾经也是一处存在了十多年的群租房。北下关街道副主任侯少辉介绍，群租房腾退后，经过征求居民意见，地下一层和地上一层统一经营管理，改建成了拥有52张床位的社区养老照料中心，今年年初开业，目前已经有7位老人入住。 　　北京市住建委房屋安全和设备管理处调研员冯红吉介绍，从2011年开始，北京市先后启动并完成了两轮针对违规使用地下空间情况的整治，共郑州市轨道交通有限公司

　　数据显示，国内目前已有77家共享单车运营企业，已投放2300万辆共享单车，注册用户达4亿人，累计服务数量超过170亿人次，最高峰时一天就有7000万人次在使用共享单车。　　共享经济在给我们带来方便的同时，也带来了诸多问题，如挤占原本属于行人的道路和公共空间、押金管理无据可寻、用户遭遇押金退费难等。　　为此，全国人大代表、陕西荣民集团董事长、总经理史贵禄提出了《关于构建我国共享经济法规体系的建议》。他建议，要构建我国共享经济法规体系，依法保护用户权利，监管共享经济的押金池存在的漏洞。　　（文章来源：华夏时报） (责任编辑：DF378) 郑州市轨道交通有限公司