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　　中国证监会新闻发言人常德鹏8日表示，证监会近日组织开展以“走近科创，你我同行”为主题的投资者教育专项活动，引导广大投资者正确认识科创板设立及注册制试点改革，稳定市场预期，理性参与科创板投资。活动将以“3·15国际消费者权益日”为契机启动，结合科创板工作进展持续开展。 　　常德鹏介绍称，活动主要包括以下内容：一是向投资者解读科创板及注册制的制度安排、运行机制。深入讲解科创板及注册制相关规章规范性文件、自律规则，使投资者掌握各项监管要求，特别是在发行上市、信息披露、交易、退市等方面与现有市场制度机制的差异。二是做好对投资者的预期引导、理性教育等工作。广泛普及科创板知识，提示相关风险，让投资者全面了解推出科创板及试点注册制的积极意义，客观认识科创板的投资机会和投资风险，强化理性投资和风险防范意识。（文章来源：中国证券报） (责任编辑：DF380) 车厘子图片

　　证监会副主席阎庆民8日带队赴“12386”证监会服务热线职场调研，了解热线建设与运行管理情况。 　　阎庆民一行首先参观了热线职场，听取热线整体运行和职场运营维护情况介绍，仔细了解热线制度和业务规则内容。热线设有30余个席位，接收投资者通过12386电话及相关网络渠道反映的诉求。根据投诉、咨询、意见建议等不同类别，为投资者提供民事纠纷处理、法规查询等服务。在话务高峰时段，及时采取扩席增员、轮值接话、质检员介入、潮汐坐席等措施，探索运用人工智能语音技术，保持热线接通率稳定。 　　随后，阎庆民来到话务席，随机接听了投资者来电，了解投资者所关心的问题，认真听取了投资者对于资本市场监管业务提出的意见建议，并对话务员话务规范进行了检查。 　　阎庆民与话务员代表进行了交流，了解热线系统操作及话务员工作情况，询问近期接收诉求数量及较为集中的诉求内容。听了话务员介绍后，阎庆民指出，12386热线是证监会面向广大投资者提供公益服务的窗口，也是证监会与投资者沟通的桥梁，体现了“以人民为中心”的发展思想，是维护投资者合法权益的具体实践，是一项民心工程。自2013年9月投入运行以来车厘子图片

　　最近，法国总统马克龙一封“欧洲复兴计划”的公开信，再次将欧盟《反垄断法》置于舆论的风口浪尖。 　　在这封公开信中，马克龙向所有欧洲公民明言，为确保欧洲企业能够拥有同外部对手公平竞争的实力，欧盟需要修改现行《反垄断法》。 　　相比马克龙的平和，比利时前首相、欧洲议会自由民主党团主席居伊·伏思达的言论显得“火药味”十足。在一篇题为《欧洲那些遗失的“冠军们”》的署名文章中，这位“欧洲合众国”的倡导者拿中国中车做靶子大喊“狼来了”，认为《反垄断法》过时了，严重限制了欧洲企业的国际竞争力，最后只会将欧洲战略性产品(如高铁等)的定价权拱手交给击败本土企业后的外来竞争者，有悖于《反垄断法》保护消费者权益的初衷。 　　呼吁也好，疾呼也罢。这一切的背后，要从德国西门子公司和法国阿尔斯通公司合并铁路业务说起。 　　去年9月，西门子和阿尔斯通宣布就合并铁路业务达成协议，拟打造轨道交通行业新的“欧洲冠军”。西门子公司首席执行官乔·克泽尔表示，此次合并将有利于为世界各地的客户提供更具创新性与竞争力产品，并更好地应对同行竞争以及该行业面临的数字化挑战。双方发布的数车厘子图片

　　美国经济去年受短期刺激措施影响增长强劲，全年国内生产总值增长2.9%，但是四季度经济增长已明显放缓，仅为2.6%。经济学家认为，短期刺激措施效果将在今年减退，随着货币、财政政策的不确定性和国际经济环境的变化，2019年美国经济增速料将放缓。 　　纽约联储主席约翰·威廉姆斯(John Williams)近期在纽约经济俱乐部的一次讲话中说，多种迹象表明美国经济增速将放缓，大家要认识并接受这一点。 　　威廉姆斯分析，去年美国经济增长的主要原因是全球经济强劲同步增长、1.5万亿美元减税计划刺激经济以及宽松的金融环境。鉴于全球经济走势低迷，地缘政治带来的不确定性加剧，美国金融环境逐渐紧缩，预计美国今年全年经济增速在2%左右。 　　威廉姆斯称，支持美国经济潜在增长的两大因素即劳动力增长和生产力增长，与上世纪90年代相比已急剧降低。 　　婴儿潮时期出生的人陆续退休而年轻一代的生育率显著下降，导致劳动力增长非常困难。 　　在生产力增长方面，当下科技发展日新月异，很容易让人产生错觉，认为生产力正在突飞猛进。但威廉姆斯表示，事实令人吃惊。比如，能在网上买到任天堂最新款的游戏机且当天就车厘子图片

　　日本最大汽车厂商丰田近期宣布，从2019年开始将逐步推出“包月”业务，即顾客每月支付一笔费用，可以随意租用丰田和丰田高端品牌雷克萨斯旗下的多款家用车。 　　丰田推出的这一概念日语称为“定额利用”，英语为subscripti>汽车行业。 　　日本最大的汽车制造商不卖车而租车，这看似费解，实则是顺应日本最新消费潮流的大胆营销之举，反映出日本人消费习惯、消费观念的变化。 　　这种“定额利用”虽然价格相较于买车更高，但最大的好处是令顾客获得更好、更个性化的服务体验。 　　从价格上来说，如果客户“订阅”雷克萨斯的服务，需要在3年合同期内每月支付近20万日元(约1.2万元人民币)，三年共需支付约720万日元(43.2万元)。这一价格已经可以买下雷克萨斯旗下几乎任何一款车型。 　　但其好处在于，顾客将获得省心的服务，不用为车子的税、保险、登记费等杂务操心；同时，每隔半年还可以更换一次车辆，可以在商务轿车、大型SUV、跑车等不同车型中自由选择。 　　花一辆车子的钱，却可以获得整个品牌几乎全部车型的使用权，还可以根据自己不同阶段的需求，选择适合自己的车款。这是以商品的所有权为代价，换车厘子图片