神马秋霞
高分治愈电影《夏目友人帐》定档3月7日，随着上映时间的临近，电影热度持续提升。目前，电影猫眼想看18.3万，位列同期剧情片想看人数第一，不少网友出于对影片的期待与喜爱，纷纷自主创作同人助力电影《夏目友人帐》的上映。近日，著名主持人杜海涛也在公开平台晒出手写经典台词“只要有想见的人，就不是孤身一人”。原班金牌团队重磅打造 网友热情助力影片上映据悉，电影《夏目友人帐》由原班金牌团队制作完成。出品公司Aniplex作为日本动画业的巨擘，具有十分强大的动画企划、制作能力，出品了《钢之炼金师》等知名动画作品。原作绿川幸与导演大森贵弘则曾经合作过动画《萤火之森》，收获得了8.8的豆瓣高分。电影编剧村井贞之曾参与创作日本动画大师今敏的作品《未来的麻屋》及《千年女优》，其中《千年女优》被赞誉为动画电影的“教科书”。与此同时，强力的配音阵容也为电影锦上添花：主角猫咪老师和少年夏目的配音演员，曾在《火影忍者》《进击的巨人》等多部风靡中国的优秀动画作品中献声。金牌原班人马的集结，使得评论纷纷表示“不容错过”。电影自确认引进以来三上微博热搜榜，上映热度持续走高，其中不少金句也成为新晋网红台词。近日，著名主持人杜海涛发文并晒神马秋霞
科创板规则正式落地，未来如何实施轮廓已清晰。于投资者而言，最关心的莫过于如何进行投资和交易制度如何？ 此前市场争议是否调整投资者门槛、放开T+0交易机制和涨跌停板限制等问题，如今有了明确的规定。 根据上海证券交易所(下称“上交所”)3月1日发布的规则，50万资产门槛和2年证券交易经验的投资者门槛不变，不符合条件的中小投资者可通过公募基金等产品参与科创板，现有可投资A股的公募基金均可投资科创板股票。 交易制度方面，在此次发布的业务规则中，T+0交易机制仍未被纳入，按照稳妥起步、循序渐进的原则采取T+1交易制度；竞价交易20%涨跌幅，上市后的前5个交易日不设价格涨跌幅也未变，竞价交易结束后，投资者可通过收盘定价委托，按照收盘价买卖股票。 有业内人士称，投资科创板需要更高的风险控制、管理能力、专业能力，最好是在主板已经毕业的投资者才能试水，或者通过专业投资机构参与就比较稳妥。星石投资相关负责人也称，科创板需要更多稳健风格的中长线增量资金入市作为市场的压舱石，预计未来将有资金引入相关的制度安排，为科创板带来中长期的资金支持。 证券投资经验，这样的投资者门槛神马秋霞
3月2日凌晨，证监会和上交所正式发布实施了设立科创板并试点注册制主要制度规则，备受各界关注的科创板规则正式落地。这也是证监会新主席易会满签出的首份主席令。 科创板规则正式落地前，公募便铆足了劲上报科创板基金。自2月22日有公募上报科创板基金起，截至目前已经有近30只科创板基金正式申报，预计未来会有更多科创板基金产品申报。 在科创板正式稿中，也对公募等机构投资者的战略配售给予“优待”：比如允许现阶段的公募基金均可投资科创板股票、个人投资者也可以通过公募基金参与战略配售——这一条实际上不仅为不足50万资产的投资者提供了投资科创的渠道，甚至享受到了社保、险资等机构才有的待遇。 基金公司都在努力上报科创基金，我们也在加快速度，现在的规划是一只灵活配置，一只3年封闭。”3月2日上午，一家刚刚上报了科创板基金的公募人士在去公司加班的路上告诉记者。 第一财经注意到，华夏、易方达、南方、招商、富国等头部基金公司不仅申报了开放式产品，也均申报了封闭3年的科创板产品。 根据科创板正式稿，科创板股票交易实行投资者适当性管理制度，个人投资者参与科创板股票交易，提出神马秋霞
3月1日深夜开闸的科创板也成为2019年两会前的讨论热点。 3月2日上午，申万宏源证券首席经济学家杨成长在政协经济组驻地北京昆泰酒店，回答了第一财经记者有关科创板的上市条件、定价机制、券商跟投等系列提问。 “科创板的相关条例既要体现出对科创类企业的包容性，又体现出加强监管，所以总的路径是，市场入口放宽了，但是事中事后的监管加强了，中介机构责任更大了，淘汰机制加大。”杨成长分析科创板整体规则时称。 允许亏损企业上市，允许红筹企业上市，允许同股不同权。除了特殊性质的企业之外，还有5套不同的上市门槛，为科技企业提供了更多可能性。科创板上市入口的放松也让市场关注，后续如何对科创板企业监管的问题。 杨成长回答第一财经记者称，证监会已经发布了科创板持续监管的相关文件，从中可以看出，正因为科创板的发行上市有较大的包容性，对企业的后续监管就更要强化，除了对一般的上市公司要求之外，可能还有更严格的要求，比如要更加强化对科创板企业的并购行为、研发能力、长久持续的经营、大股东退出行为等方面的监管。 投资者门槛方面，市场此前也有较多的争议，如今神马秋霞
雷帝网 雷建平 3月2日报道
传闻许久之后，美国网约车巨头Lyft终于向SEC递交招股书，计划在纳斯达克全球精选市场进行首次公开募股（IPO）上市，证券代码为“LYFT”。
Lyft递交招股书，也意味着Lyft抢跑滴滴，Uber开始冲刺上市，要成为全球打车第一股，当然，Lyft亏损也很厉害，自成立以来亏了近30亿美元。
3年亏了22.81亿美元
招股书显示，Lyft在2018年的营收为21.56亿美元，在2016年、2017年分别为3.43亿美元、10.59亿美元。
Lyft在2018年的净亏损为9.11亿美元，在2016年、2017年分别净亏损6.82亿美元、6.88亿美元，即Lyft在3年时间亏了22.81亿美元。
Lyft Q4营收6.69亿美元 同比增长94%
Lyft在2018年第四季度营收为6.69亿美元，较上一季度的5.85亿美元增长14%，较上年同期的3.44亿美元增长94%。
Lyft Q4成本与费用9.39亿美元 同比增长59%
Lyft在2018年第四季度成本与费用为9.39亿美元，较上一季度的8.53亿美元增长10%，较上年同期的5.92亿美元增长59%。
Lyft的成本与费用构成中，成本占比超过50%，Lyft在第四季度成本占比为54.8%，运营及支持（Operations and support）占比为17.7%。
此外，Lyft的研发占比为14.3%，市场与销售占比为32.7%，管理成本占比为20.8神马秋霞