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　　一场战略转型，让人人车面临着成立五年以来的最大危机。在过去的一周，人人车深陷员工维权风波、破产传闻。 　　人人车新一轮的战略升级是危机爆发的导火线。2月18日，人人车CEO李健在内部信中表示，将开启战略升级，成立8000万元扶持合伙人基金，开启平台化运营，将交易流程中原先自营的销售及评估环节开放。也就是说，销售和评估师将从雇佣制转变为合伙人制，而负责相关工作的人员也将不再是人人车的员工。 　　尽管人人车表示，战略升级并非“裁员”而是“转化”，但却激起了多位员工的不满。2月19日，数十位员工在位于北京融新科技中心的人人车北京总部楼下要求维权。人人车相关人士对记者表示，当天，人人车已与维权的员工进行沟通，承诺对于离职的员工给予赔偿方案，同时详细地介绍了合伙人制。 　　2月21日，21世纪经济报道记者在人人车北京总部发现，现场并没有要求维权的员工。而人人车方面也对记者表示，该事件并未对人人车的正常运营造成影响。 　　然而，突如其来的风波，也引发了外界对人人车商业模式的转变以及资金运转情况的关注。摆在人人车面前的难题，绝不只是员工对合伙人模式的质疑。在过去五留言条

　　从过去的拨号上网，到如今百兆网络的家庭宽带，再到未来几秒下载一部高清电影的5G时代，都离不开光纤通信技术。作为必不可少的基础设施，光通信网络也是现代通信业的重要载体。 　　在“迤递三千里，江山一卷横”的浙江富春江畔，有一家历经30多年发展历程的光通信企业——富通集团。这家成功研制出中国第一根具有自主知识产权的全合成光纤预制棒，并拥有多项“卡脖子”技术的民营企业，是如何依靠内生动力和外部条件来实现高质量发展，打造世界级光通信产业集群的？　　（文章来源：第一财经） (责任编辑：DF407) 留言条

　　借条中，除了有出借人和借款人外，往往还有担保人、居间人、介绍人、见证人，身份不同责任也不同，在遇到相关情形时，你不妨想好再署名。 合同纠纷未经审判或者仲裁，并就债务人财产依法强制执行仍不能履行债务前，对债权人可以拒绝承担保证责任。”“连带责任保证的债务人在主合同规定的债务履行期届满没有履行债务的，债权人可以要求债务人履行债务，也可以要求保证人在其保证范围内承担保证责任。”“当事人对保证方式没有约定或者约定不明确的，按照连带责任保证承担保证责任。” （文章来源：经济参考报） (责任编辑：DF407) 留言条

微博上揭发出来，立即遭到众网友唾弃。这个看似卖家赚钱，买家省钱的车票“共享法”，实际上是违反了日本铁路公司相关法规，一旦被发现，使用者将受到高额罚款。有网友表示已经向日本相关部门举报。北京青年报记者昨天在相关电商平台上没有查询到相关店铺信息。据悉，该店铺商品全部下架。 　上会注明使用人的护照号码等信息。使用时需配合个人护照，检票方也有权利要求使用者出示身份证明。但是在日本，该项规则执行不到位。尤其是一些大的车站，人流量很大，为了避免拥堵，工作人员也不会一一验票。不过现在已经有中国游客表示，目前在日本查票比以前严格多了。 　　根据日本相关法律规定，如果在使用日本铁路通票的过程中违反了日本铁道公司的规定，非法乘坐车船时，“您的日本铁路通票将失效并被没收，您必须支付全乘车区间的车票费，及车票票价的两倍罚款。”（文章来源：北京青年报） (责任编辑：DF407) 留言条

　　从字面来看，“爬得高摔得重”阐释的是一种众所周知的物理现象，但将这句话套用在近几年崛起的一些新兴行业中，似乎也十分贴切。 　　过去两三年，不论是房地产行业从业者，还是普通大众，对于“长租公寓”都不陌生。从萌芽到遍地开花，长租公寓行业的发展速度来得迅猛。 　　越是野蛮的成长往往意味着要付出的代价也更为深刻。当去年10月寓见公寓爆雷时，防备不及的长租公寓行业就像被一场声势浩大的海啸洗劫过一般，冲掉了所有佯装的美好。 　　寓见公寓曾是不少长租公寓运营商效仿和追逐的对象。作为曾经的上海长租公寓行业龙头，寓见公寓有着强烈的互联网思维，深知规模能为其带来的名和利。高举着扩张的旗帜，寓见公寓仅用不到4年的时间就完成了从0到2万间房源的跨越，寓见公寓创始人程远还因此被称作“小马云”。 　　然而，“小马云”终究不是马云，一味扩张换来的是资金链的紧绷，到最后，寓见公寓的资金链没有经历过多的缓冲，便轰然断裂。突如其来的变故令寓见公寓有些措手不及，还未来得及收起慌张的表情，沉重的债务以及四面八方的口诛笔伐就接踵而至。寓见公寓就这样倒下了。 　　去年年底，杭州一留言条