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小米进入新时代。 今天的两个事儿标志着小米与过去进行了告别：一个是告别了性价比，一个是告别了扁平化管理。 雷军不容易，花了8年时间才想明白。 1. 告别性价比 2015年底，当时还是媒体人的孙昌旭跟雷军促膝夜话了六个小时，她极力建议小米旗舰机卖到4000元，让爱面子爱虚荣的用户能够有一个高端小米手机使用，但被雷军严词拒绝了。雷军倔强地说：“我的策略就是贴近成本价来出售手机，这个初衷绝对不会改变。” 孙昌旭没能说服雷军，两年后的2017年9月，她反被雷军说服加入了小米。 小米旗舰手机1999元的价格从第一代维持了好几代，那时候是“为发烧而生”，并因此开创了小米辉煌的5年，小米模式成为彼时互联网的万金油，人人都在研究，很多创业公司纷纷“东施效颦”。 后来这个模式失效了。此消彼长，华为、OPPO、vivo在这一时期崛起，并迅速把小米挤到了other里。 当时的小米上下非常焦虑，雷军宣布不再公布销量，不设KPI，一切开心就好，但这时候雷军还是舍不得放弃“性价比”路线。 一晃又是几年，现在，雷军终于想明白了，至于是自己想明白的还是别人帮他想明白的就不知道了。雷军这两天化身小米9的形象代言人，在微博上活跃得像个营销号。 今天下午2点，他在微博上电影实时票房

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撰文 / ? AI财经社 芙蓉王 编辑 / ? 张泽 01 2011年10月29日，南航首架A380刚到中国12天就发生了故障。出现故障的是飞机襟翼动力驱动组件，它放在主起落架舱中，辅助飞机起飞和降落。 这是南航A380体验飞行的最后一天，因为之前高大上的宣传，第一次出现了头等舱销售速度远超经济舱的事。尽管所有舱位的机票都不打折，但500多个座位的飞机几乎天天满座。更为夸张的是，一位澳洲华人专程飞到北京，体验A380首航时豪华头等舱的私密包厢。 A380的故障打乱了这个节奏。因为是新飞机，谁也没想到这么快出现故障，国内没有备用的航材。南航紧急联系法国的空客总部，把配件空运过来。但再快的速度，从调配到完成安装，至少需要两天时间。这意味着买了这两天机票的乘客将无缘A380。 南航调用了两架同样有豪华头等舱的A330救火，但当时大部分乘客都是冲着双层的A380来的，航班的取消让很多人不满。南航工作人员只好守在登机口，拿着厚厚两叠人民币，给每个人发放了400元补偿金。 A380第一次出现在中国可以追溯到2006年，这是它推出的第二年，这架巨无霸来中国试飞，享受到了明星般待遇，当时选择在京沪线的黄金航线，上午降落到北京，下午降在上海。但因为飞机起电影实时票房

晒一组章子怡早年拍摄的写真照。那时的章子怡还显得有些青涩，长发飘飘笑容甜美。 电影实时票房