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　　2018年末，西方许多媒体都在质疑中国的援外贷款是否会导致受援国家陷入“严重债务问题”的危机。多家主力媒体包括Ec>银行提供的各种优惠出口信贷有关。根据AidData，中国这类贷款总额在2014年已经超过了230亿美元，由于这类贷款具有一定的优惠幅度(但是达不到优惠25%以上的ODA标准)，而且还是中国的政策性银行提供的，因此被一股脑地算进了中国对外援助的范畴，让中国一跃成为第一援助大国。 　　但是这种算法首先是不科学的。绝大多数国外的报道都没有搞清楚中国非ODA优惠贷款的真正性质和内涵。中国的优惠出口信贷的目的并不像ODA那样属于公益性借款，仅为了当地国家的民生服务，比如说促进教育，扶贫或是疾病防治。中国进出口银行和国家开发银行在项目放贷的审核和风险控制上是有严格的程序的，虽然不像商业贷款那样单纯注重效益，但也绝不是完全不顾还款风险只求政治影响或是民生发展。同时需要指出的是，政策性银行的资金也不是完全依靠国家财政支持，而是需要在资本市场筹措。进出口银行年报显示该行2017年在国内发行债券融资5445.9亿元。因此对于发展中国家的优惠贷款中，对于借款人的风险评估和控制手段与ODA项目洋葱头

　　拿着经过本国议会下院认可的“B计划”找到欧盟领导人希望重启“脱欧”协议谈判的请求被拒后，英国首相特雷莎·梅又不得不风风火火地赶回伦敦，听取去年12月14日议会对脱欧议题展开的新一轮辩论意见；与此同时，英国脱欧事务大臣巴克利紧急飞往布鲁塞尔会面欧盟负责英国退欧事务谈判的首席代表巴尼尔，争取重启谈判的可能。所有的努力都在指向一个目标——英国到时不要出现无协议“脱欧”。　　也许是因为自己前一年带领保守党在民选中大获全胜激发出来的狂欢还在活跃发酵，戴上198年来英国最年轻首相之桂冠的卡梅伦竟然轻松答应了党内疑欧派议员就英国脱欧举行公投的提议，这位显得十分踌躇满志的牛津精英绝对相信公投会顺利过关，但不料却触发了“潘多拉盒子”的开关——15个小时里超过1700万英国人民(占比为52%)把自己手中的选票投给了脱欧。最终，卡梅伦在唐宁街10号发表辞职演说后吹着口哨甩锅走人。之后，在保守党党内围绕首相宝座展开激烈“宫斗”，持温和留欧立场的特雷莎·梅意外胜出并接过了首相的权杖。 　　过去两年多的时间梅首相好不容易与欧盟谈成了分手协议，但年初拿到英国议会下院表决时，却遭遇到了432洋葱头

　　一个纪检室、四位小年轻，紧盯疑难案、斗智又斗勇 　　“只要案情需要，什么知识都得学”(新时代·面孔) 　　监察体制改革后，内设机构调整，执纪与执法贯通，纪委监委办案方式有何变化？对办案效率有何影响？记者走进广州花都区纪委监委第四纪检监察室，将镜头对准四位平均年龄不到30岁的纪检监察干部。 　　“叮铃铃……”一串铃声从老旧手机上传来，成为广州市花都区花东镇原副镇长曾广山涉嫌受贿案件的突破口。 　　“这个电话有问题”，基于多年办案经验，专案组立即核查。 　　很快，有了结果。手机号码为徐某所有，与曾广山联系频繁。 　　徐某，女，30岁出头，无业，名下却有两三栋房产，育有一女。孩子出生前不久徐某与范某结婚，出生后不久即离婚，而范某名下的汽车，正是办案人员此前查到的曾广山经常使用的车辆。 　　这个关系链让办案人员产生了大胆推测…… 　　审讯室里。 　　“曾广山，你看我面熟吗？” 　　曾广山不屑一顾，不发一言。 　　“我在徐某住的小区里见过你。” 　　一瞬间，曾广山的心理堡垒崩塌…… 　　一部旧手机，让工作组发现镇干部违纪关键线索 　　故事要从4年前说起，花都区花东镇鸿鹤村，数位村民先后多次向市纪洋葱头

　　春节消费增速放缓。据媒体报道，商务部发布的数据，2019年的春节黄金周消费增速首次跌破两位数，过去的五年，这一数字从未低于11%。微信群里有人戏称，今年的微信红包数量和大小都明显不如往年。有券商指出，今年春节的消费情况一定程度上反映了去年下半年以来零售业的低迷态势。 　　2004年以来，伴随着经济增长，消费爆发，一方面消费量增加，社会零售品总额快速增长，甚至在近年超过了美国；另一方面，恩格尔系数下降，消费升级，家庭消费中发展型、品质型消费占比上升，据上海金融与法律研究院的《新租赁经济报告2019》，品质型消费支出占比在2000年以后明显上升，从1985年的13%上升至2016年的37%。但这种势头在2018年开始放缓，2018年的社会消费品零售总额名义同比增速仅有9%，是1999年以来最低的表现，也是2004年以来首次跌破两位数。 　　为什么人们不愿意花钱了？从消费函数来看，消费取决于两个因素，一是收入，二是消费倾向，2015年开始，职工工资的增速就开始放缓，尤其是私营单位和农民工，2016年和2017年，农民工的平均工资同比增速仅有6.6%和6.4%。持续的收入增长停滞，以及不明朗的经济前景，还会影响消洋葱头

　　2019年的春节假期已经过去，但春运尚未结束，还有很多人要奔波在路上。每年春节前后的几十天内，全国都有几亿人要经历节前返乡节后返城的长途旅行。我就是这几亿人中的一分子，在广州工作，而家乡是湘中的一个人口大县，相距约700公里，如果路途顺畅，自驾8个小时可达，但在春运期间，很多人需要消耗10多个小时甚至20几个小时。春节总是美好的期盼，但春运常常是畏途，道阻且长。每到春节，很多人都和我一样要思考一个问题：怎样返乡再返城？ 　　十几年前我就被这个问题困扰，那时可供选择的交通工具主要是火车，而车票极难买到，很多人排队一整夜，也只买到临时客车的站票，还有可能是大年初一才到家。这让我感慨：为什么铁路运力如此不足，为什么基础设施建设如此滞后于经济发展！ 　　经过十几年的发展，基础设施建设已经获得了极大的发展，现在可供选择的交通工具不只有火车，还有高铁与自驾，以后还可能有支线飞机。道路状况也大大改善了，以前只有一条京港澳高速连通广东和湖南，国道和省道坑坑洼洼，而现在有四五条高速，国道和省道也平坦顺畅。这十几年基础设施建设的成就有目共睹，2009年之后发展尤其迅速，洋葱头