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1月31日消息，GSMArena带来了华为P30系列新机的消息。据悉，华为P30系列包含三款：P30 Lite、P30 Pro和P30。 其中华为P30 Lite定位中端，价格要比P30、P30 Pro低不少，国行版可能会被命名为nova 4e。根据已经曝光的带壳渲染图，华为P30 Lite采用了珍珠屏，支持背部指纹识别（P30、P30 Pro支持屏幕指纹）。 核心配置上，华为P30 Lite采用6英寸显示屏，分辨率为2312×1080，屏幕纵横比为19.3:9，或搭载麒麟710处理器，配备6GB内存，后置三摄像头，运行基于Android 9 Pie深度定制的EMUI系统。 目前该机已经通过了俄罗斯EEC认证，其代号为“玛丽”，型号为MAR-LX1M。 值得注意的是，华为P30 Lite可能会先于P30和P30 Pro亮相，具体时间可能是二月底或三月初推出。 另外这款新机已经获得了无线电发射型号核准，这意味着华为P30 Lite可能会提前与我们见面。 马赫迪

图片来源于视觉中国 文｜脑极体 假期将近，社畜们可能已经迫不及待想给蒙尘的游戏手柄擦擦灰，开启欢乐爆肝度假模式了。 想象了一下，画面大概会是这样的：PS4，启动！网络，连接！更新，启动！……两小时后，还停留在更新页面……笑容渐渐消失并且开始变态。 这时候如果有超级游戏的出现，恐怕情况就会大不一样。 那么，到底什么样的游戏才有资格被冠以“超级”二字？又会给游戏宅们带来哪些福音呢？ 什么是“超级游戏”？ 如果一个人手举千元手机，却想玩GTA这样的大作，可能会被当做异想天开，并收获一堆“洗洗睡吧，梦里什么都有”的人参公鸡。 不过，“超级游戏”的出现，很可能会让这个梦想成真哦。而且，目前产业界已经有所行动了。 前不久优必达(Ubitus)、智联服务(Acer Synergy Tech)、技嘉科技、美商LIQID与群联电子等厂商，就联合推出一个“超级游戏”的云端解决方案。玩家可以通过任何连网装置连上云端主机，随时随地玩那些原来只能使用高阶PC/游戏机才能运行的游戏。 游戏宅听完会流泪，主机厂听完会沉默。再见了，PSNow；再见了，RTX2080ti；再见了，高价游戏手机。从此以后，我就是超级游戏的人了。 那么，这么爽的事情到底是怎么做到的呢？ 传统的游戏马赫迪

续航焦虑症 在选择一辆电动汽车时，我想大家最先考虑的就是选择的电动汽车能提供多远的续航里程，其次就是我们在各大汽车网站上去查阅电动汽车的续航数据的时候，经常会看到，某品牌的电动车由NEDC测试续航里程为XXX公里。很多朋友一定会问，这个NEDC是什么机构？ 为什么它能测试出这辆车的续航里程？他又是怎么测试出来的？这一切的一切都是因为我们患有续航里程焦虑症的原因，不要以为一辆理论上续航里程长的车就可以治好这个病。 我们看到的续航总里程并非贴近真实 我们先来说说，上面所提及的NEDC，NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。 NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试。在轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力，在车头前还会放置一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流，这种测试在车辆研发过程中都会进行。 蔚来EP-9 值得一提的是在NEDC的测试中，测试时所有其余负载都会关闭(列如，空调，车载娱乐设备，车灯等)。马赫迪

图片来源于视觉中国 钛媒体注：本文来源于新浪科技，作者：张泽宇，钛媒体经授权转载。 1月7日，特斯拉宣布上海工厂正式破土动工，预计下半年就将诞生国产Model 3，这对于绝大部分还没实现量产交付的造车新势力来说，无疑敲响了警钟。如果不能尽快脱离襁褓，生产出获得消费者青睐的电动汽车，就将面临被“洗牌”的风险。 从2017年底开始，蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3、理想智造ONE等众多量产车型出现在公众视野，从轿跑到SUV，定价也从10几万到50万元不等，几乎涵盖了各种用车需求。 但与此同时，交车进度一拖再拖、车辆出现各种BUG……造车新势力遭到众多质疑。如何将PPT变成现实？资金成为一大难题，业内甚至有个共识——“烧钱”造车需要200亿元，才能实现量产。 高门槛、重资产、智能化，成为了造车新势力的壁垒，但同时也成为了自身的羁绊。发布新车、量产交付、找钱融资，造车新势力们在2018年忙得热火朝天，在争议中不断前行。 互联网造车靠谱吗？ 自从贾跃亭投入全部身家造车，但却因为资金问题成为“老赖”，互联网造车就站在了风口浪尖之上，这种模式真的靠谱吗？不仅在许多普通人心中有疑问，就连投资人的心中也打起鼓来。 雷军回忆5年前与李斌谈投资的那个夜晚称马赫迪

PayPal公司北京时间1月31日消息，全球支付平台PayPal（Nasdaq：PYPL）今天发布了该公司截至12月31日的2018财年第四季度业绩报告。报告显示，PayPal第四季度净营收为42.26亿美元，比上年同期的37.44亿美元增长13%；基于美国通用会计准则（GAAP），净利润为5.84亿美元，比上年同期的6.20亿美元下滑6%。马赫迪