马赛克是什么意思
1月31日消息，近期上海市场监管局对上海市销售的手机产品质量进行了监督抽查。抽查发现锤子、努比亚等品牌存在所检项目不符合相关标准的问题，这些产品的销售渠道包括天猫、京东和苏宁。
据悉，本次抽查包含32批次手机产品和20批次老年人手机产品，其中涉及VIVO、华为、小米、OPPO、三星、索尼、魅族、酷派、康佳、360等品牌。
经检验，手机产品不合格4批次，老年人手机产品不合格5批次。不合格项目为SAR标志、电源端子的传导骚扰和静电放电抗扰度等。
对此锤子科技客服作出回应，表示手机没有质量问题，SAR标识不合格是指说明书上缺少对心脏起搏器等设备的使用注意事项提示，我们已在公司官网增加文案说明心脏起搏器、助听器、植入耳蜗等使用者在使用本产品时需注意的事项并更新了产品说明书，您可以放心使用。
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1月31日消息，GSMArena带来了华为P30系列新机的消息。据悉，华为P30系列包含三款：P30 Lite、P30 Pro和P30。
其中华为P30 Lite定位中端，价格要比P30、P30 Pro低不少，国行版可能会被命名为nova 4e。根据已经曝光的带壳渲染图，华为P30 Lite采用了珍珠屏，支持背部指纹识别（P30、P30 Pro支持屏幕指纹）。
核心配置上，华为P30 Lite采用6英寸显示屏，分辨率为2312×1080，屏幕纵横比为19.3:9，或搭载麒麟710处理器，配备6GB内存，后置三摄像头，运行基于Android 9 Pie深度定制的EMUI系统。
目前该机已经通过了俄罗斯EEC认证，其代号为“玛丽”，型号为MAR-LX1M。
值得注意的是，华为P30 Lite可能会先于P30和P30 Pro亮相，具体时间可能是二月底或三月初推出。
另外这款新机已经获得了无线电发射型号核准，这意味着华为P30 Lite可能会提前与我们见面。
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图片来源于视觉中国
文｜脑极体
假期将近，社畜们可能已经迫不及待想给蒙尘的游戏手柄擦擦灰，开启欢乐爆肝度假模式了。
想象了一下，画面大概会是这样的：PS4，启动！网络，连接！更新，启动！……两小时后，还停留在更新页面……笑容渐渐消失并且开始变态。
这时候如果有超级游戏的出现，恐怕情况就会大不一样。
那么，到底什么样的游戏才有资格被冠以“超级”二字？又会给游戏宅们带来哪些福音呢？
什么是“超级游戏”？
如果一个人手举千元手机，却想玩GTA这样的大作，可能会被当做异想天开，并收获一堆“洗洗睡吧，梦里什么都有”的人参公鸡。
不过，“超级游戏”的出现，很可能会让这个梦想成真哦。而且，目前产业界已经有所行动了。
前不久优必达(Ubitus)、智联服务(Acer Synergy Tech)、技嘉科技、美商LIQID与群联电子等厂商，就联合推出一个“超级游戏”的云端解决方案。玩家可以通过任何连网装置连上云端主机，随时随地玩那些原来只能使用高阶PC/游戏机才能运行的游戏。
游戏宅听完会流泪，主机厂听完会沉默。再见了，PSNow；再见了，RTX2080ti；再见了，高价游戏手机。从此以后，我就是超级游戏的人了。
那么，这么爽的事情到底是怎么做到的呢？
传统的游戏马赛克是什么意思
续航焦虑症
在选择一辆电动汽车时，我想大家最先考虑的就是选择的电动汽车能提供多远的续航里程，其次就是我们在各大汽车网站上去查阅电动汽车的续航数据的时候，经常会看到，某品牌的电动车由NEDC测试续航里程为XXX公里。很多朋友一定会问，这个NEDC是什么机构？
为什么它能测试出这辆车的续航里程？他又是怎么测试出来的？这一切的一切都是因为我们患有续航里程焦虑症的原因，不要以为一辆理论上续航里程长的车就可以治好这个病。
我们看到的续航总里程并非贴近真实
我们先来说说，上面所提及的NEDC，NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。
NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试。在轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力，在车头前还会放置一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流，这种测试在车辆研发过程中都会进行。
蔚来EP-9
值得一提的是在NEDC的测试中，测试时所有其余负载都会关闭(列如，空调，车载娱乐设备，车灯等)。马赛克是什么意思
图片来源于视觉中国
钛媒体注：本文来源于新浪科技，作者：张泽宇，钛媒体经授权转载。
1月7日，特斯拉宣布上海工厂正式破土动工，预计下半年就将诞生国产Model 3，这对于绝大部分还没实现量产交付的造车新势力来说，无疑敲响了警钟。如果不能尽快脱离襁褓，生产出获得消费者青睐的电动汽车，就将面临被“洗牌”的风险。
从2017年底开始，蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3、理想智造ONE等众多量产车型出现在公众视野，从轿跑到SUV，定价也从10几万到50万元不等，几乎涵盖了各种用车需求。
但与此同时，交车进度一拖再拖、车辆出现各种BUG……造车新势力遭到众多质疑。如何将PPT变成现实？资金成为一大难题，业内甚至有个共识——“烧钱”造车需要200亿元，才能实现量产。
高门槛、重资产、智能化，成为了造车新势力的壁垒，但同时也成为了自身的羁绊。发布新车、量产交付、找钱融资，造车新势力们在2018年忙得热火朝天，在争议中不断前行。
互联网造车靠谱吗？
自从贾跃亭投入全部身家造车，但却因为资金问题成为“老赖”，互联网造车就站在了风口浪尖之上，这种模式真的靠谱吗？不仅在许多普通人心中有疑问，就连投资人的心中也打起鼓来。
雷军回忆5年前与李斌谈投资的那个夜晚称马赛克是什么意思