长春工业大学研究生

　　商务部研究院亚洲所杜国臣副主任一行于1月22日-24日赴长沙、岳阳、郴州3市调研自贸试验区相关工作。下阶段湖南省将与商务部研究院一道，加强对自贸试验区工作的研究、论证，加快修改完善《中国(湖南)自由贸易试验区申报总体方案》，在继续做好自贸试验区经验复制推广和先行先试工作的同时，进一步加强与国务院及国家相关部委的汇报、衔接，积极跟进申报工作，做到边申报、边对接、边完善方案。 （文章来源：证券时报） (责任编辑：DF378) 长春工业大学研究生

　　全球智能手机市场正在经历寒冬。市场调研机构Canalys数据显示，2018年中国智能手机市场出货量跌破4亿大关。 　　根据Canalys最新公布的中国智能手机市场2018全年出货数据，2018年中国智能手机出货量同比大跌14%至3.96亿台，这也是中国智能手机市场持续第二年出现负增长，总体规模已经回到了2014年之前的水平。 　　苹果在中国区出货已连续第三年下跌，2018年出货量下跌超过13%，市场占有率维持在9%，在头部厂商里面出货表现最差。Canalys报告指出，苹果新一代iPh>分析师贾沫对第一财经记者表示：“苹果需要重新审视其iPh>业绩的恶化，并对股价进一步形成压力。 　　早在2017年Canalys就曾警告，在中国排名五名开外的手机厂商普遍出现生存问题，例如2017年第六名的金立被迫破产清算，美图将手机业务出售给小米，魅族、锤子等独立手机品牌也陷入困境。“中国智能手机市场最终步入了寡头竞争的局势。”Canalys报告指出，“曾经多品牌百花齐放的中国手机市场在短短12个月内变得极具挑战，竞争成本不断被头部厂商以及宏观金融环境所提高。” 　　（文章来源：第一财经） (责任编辑：DF506) 长春工业大学研究生

　　中新网太原1月28日电 (任丽娜)有一趟在夜幕中静悄悄开行的高铁列车，很少有人知晓。在12306网站上也根本查不到这列早班车，因为这列车上没有旅客，全部“旅程”也只有起点站和终点站，一年365天每天早上它都会准时发出，它就是每天高铁线上开行的第一趟车——动检车。 动检车也称为“扫雷车”，乘坐它的铁路职工正在进行工作。　沈忱 摄 　　动检车熟悉它的人称之为确认车，乘坐它的铁路工作职工被叫做添乘人员，它在每天首趟载客动车组出发前提前开路，为旅客的安全保驾护航。作为动车的“贴身保镖”，动检车也称为“扫雷车”，当下确保着旅客的春运安全回家路。 　　28日，中国铁路太原局集团有限公司太原高铁工务段确认车负责人韩瑜对记者介绍，他参加工作16年，添乘确认车5年，年复一年、日复一日的他奔波在大西高铁线太原南至运城北这500余公里线路上，可以说这里的每座桥梁、每座隧道、每段路基、每公里钢轨他都熟悉，用他的话说“这几年看女儿的次数都没有看他们的次数多”。 　　在确认车上，除了韩瑜以外，还有机务、电务、供电等多个单位6名添乘人员。 动检车虽然没有旅客，却承载着更大的安全责任。　沈忱 摄 　　作为确认列车添乘负责人，韩瑜除长春工业大学研究生

　　中新网北京1月28日电 (马建朋 吴静波 杨洋)28日中国农历小年。从这一天开始，北京铁路春运将进入运输高峰期。坚守在北京三大火车站的铁警，在为踏上归途的旅客守护平安之余，亦留下了他们别样的春运记忆——找爷爷、寻手机、叫救护车……每一件小事背后，都是铁警为构建平安中国这道宏大命题付出的努力。 1月26日11时许，姜女士带着5岁的儿子来北京站接孩子爷爷，从中午11点多一直在北京站找到下午15点。　吴静波 摄 　　“爷爷去哪了” 　　1月26日11时许，姜女士带着5岁的儿子来北京站接孩子爷爷，从中午11点多一直在北京站找到下午15点。没有接到老人，母子俩心急如焚向北京站派出所报警求助。 　　据姜女士讲，孩子爷爷从朝阳南站乘坐2258次旅客列车来北京看望生病住院的儿子。姜女士多次给老人打电话都未能接通，“爷爷去哪了”？ 　　民警张明华结果了解，姜女士既没有老人的照片，也没有他的身份证号。按照姜女士描述的年龄及体貌特征。张明华在广场天桥附近找寻无果后，调取2258次列车到京时段出站口监控，一名出站的男旅客与姜女士描述的相符，经由姜女士确认该人正是孩子的爷爷。尽管只是一起人物寻找，但背景照派出所截取了老人的图像发给站区全体长春工业大学研究生

　　中新社福州1月28日电 (闫旭)福建省交通运输厅副厅长梁金焰28日表示，今年春运期间，闽台海上客运量预计达22万人次，同比增长3%。为确保春节台胞顺利返乡，福建加强春运期间闽台海上客运保障。 　　福建省人民政府台港澳事务办公室与交通运输厅、厦门航空有限公司28日举办新闻通气会，介绍春节台胞返乡有关工作情况。 　　福建省交通运输厅成立了闽台海上客运春运保障工作小组，统筹协调对台春运应急工作。 　　福建现有厦门至金门、泉州至金门、马尾至马祖和连江黄岐至马祖等4条“小三通”班轮航线，共投入17艘船舶、总运力4289个客位；现有平潭至台北、台中，厦门至基隆、台中4条班轮航线，投入3艘客滚船、总运力2230客位。 　　梁金焰表示，“小三通”航线目前每日最多安排52个往返航班，每天可提供约13340个客位，春运期间总计可提供超过53万个客位。直航航线每周厦门有4个往返班、平潭14个往返班，每周可提供约11700客位，春运期间总计可提供近6万个客位，2月4日除夕当天平潭至台湾航线休班停航。 　　据统计，春运前7天，闽台海上客运累计发送旅客4.51万人次，台胞客流稳定、大陆赴金门游客稳步增加，尚未出现较大波动和台胞滞留情况。 　　此外，厦门航长春工业大学研究生