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自从怀孕后刘诗诗便安心在家养胎，很少露面。近日，有网友在社交平台上晒出一组刘诗诗和吴奇隆参加庙会的照片，两人同框着实罕见。 当天，参加庙会的人很多，整个条街都是黑压压的人，前脚跟后脚的艰难移动，很是热闹，刘诗诗打扮得很休闲，戴着棒球帽子，穿着卫衣挎着帆布包戴着口罩很低调，挺着6个月的大孕肚走在这么热闹的街上，难免要多加小心，大家这倒是不用担心，吴奇隆全程跟在爱妻身后保驾护航，时刻警惕。 吴奇隆在刘诗诗的身后紧紧跟随，不论是人多的庙会一条街，还是人稍微少一点的地方，吴奇隆都贴心的在老婆的后方，为刘诗诗阻挡人群，时刻关注着周边的环境和动态，给老婆最好的保护。 这样的宠溺真是让人羡慕嫉妒呀，果然都是别人家的老公，逛街不嫌累就不说了，街上这么多人，吴奇隆眼里却只有刘诗诗，充当保镖非常之开心，有责任心的好男人没错了。 话说，吴奇隆还真是个难得的好男人，上个月吴奇隆公布了老婆怀孕的消息让网友激动了好久，刘诗诗的妈妈也亲口承认女儿已经有个5个多月的身孕，怀的还是个大胖小子，别提有多开心了。 怀孕后，两人都减少了工作，刘诗诗在家安心养胎，吴奇隆呢也推掉工作在家陪老婆养胎，刘诗诗也没有更新什么动态，消息都长安汽车怎么样

　　在刚刚过去的2018年，酒店业界颇不平静，经历了高速扩张期和资本运作高峰后，酒店行业进入了增速放缓和需要企业“练内功”的阶段，就在这一时期，各类“毛巾门”、“床单门”事件层出不穷。这让业者看到了机遇与挑战并存，也对2019年有了更高的要求和更多期待。　　第一财经记者日前独家专访首旅如家酒店集团总经理兼如家酒店集团董事长、CEO孙坚，听听他如何展望2019年的酒店业。　　并购，比如万豪喜达屋的并购整合。行业本身没有特别突出的事件，以Airbnb为代表的城市民宿，这样创新型的住宿公司在市场上有着非常好的发展。　　主力已形成。我们在不断细分市场，即使在中端领域，也在探讨一二线和三四线产品的不同。　　此外，2018年我们推进了“如家酒店”这个经济型品牌的转化和提升。整个酒店行业有较多经济型存量酒店，今天的经济型酒店需要重新定义、再出发。今年首批1万间新的如家酒店·neo产品升级换代已经完成，未来会继续进行第二批、第三批工程。　　在创新业务方面，我们探索“住宿+”的发展路径，以住宿为核心，将吃、住、行、游、购、娱、共享办公等板块的资源连接起来， 打造“如旅随行”顾客价值生态圈长安汽车怎么样

　　记者28日从澳门特区政府统计暨普查局获悉，2018年澳门就业情况理想，总体失业率为1.8%，比2017年下降0.2个百分点。总体就业人口月工作收入中位数为16000澳门元(以下简称元)，比2017年增加1000元。（文章来源：新华社） (责任编辑：DF506) 长安汽车怎么样

　　今天一早，自贸君刚到办公室，手机上就收到这样一条推送消息： 　　1月28日，广东省第十三届人民代表大会第二次会议开幕。广东省省长马兴瑞在政府工作报告中指出，广东在2019年还要大力推进自贸试验区改革创新，争取国家支持筹建创新型期货交易所、创业板注册制改革、创新横琴分线管理制度等重大事项，积极争取自贸试验区扩区。探索实施跨境服务贸易负面清单管理模式。 　　其实，广东自贸区想争取扩区的“风声”，已不是第一次传出。岁末年初之际，不仅是广东，不少省市都将自贸区作为2019年突破的目标：已有省份在谋求扩区、升级，没有的也在积极争取。 　　对此，上海财经大学教授、中国自由贸易试验区协同创新中心首席专家孙元欣向自贸君分析，全国自贸试验区的战略定位正在发生变化，从早期“实施3到5年改革探索任务”，转化为长期项目。全国自贸试验区“朋友圈”将进一步扩大，改革领域将不断拓展，改革成果也将更加丰富。 　　展望2019，全国自贸区格局将发生哪些变化？又将出现哪些“新面孔”？自贸君今天大胆来猜一猜。 　　深科技创新走廊核心平台，将加快集聚高端制造业总部，大力发展现代服务业，打长安汽车怎么样

　　“在我多年的从业经历中，从来没有一年，像2018年这样难。”这是刚刚过去的一年，笔者在和车企的市场和销售负责人聊天时，听到的重复频率最高的一句话。购置税优惠政策退出、人口红利进一步消失，外部经济环境低迷，2018年车市出现了近30年来首次下滑。 　　以5.8%的降幅开始，2018年开启了汽车行业全面转型和调整的大幕。关税下调、合资股比放开，中国的汽车产业将在外部力量的推动之下快速进入调整的深水区，竞争和淘汰赛将以更加紧迫的节奏进行。 　　“每一次这种重大的经济节点的一些变化，其实也是一种产业的升级，也是一次深度调整，是先进产能淘汰落后产能的时机。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰在接受采访时提及的这句话，让笔者印象深刻。要应对未来低增长的新常态，唯一的出路是完成自我升级，但如何才能完成自我升级？ 　　2018年一些新生的力量，用新的营销模式、新的思路，在传统汽车行业铁板一块的市场上，踏出了一条“生路”，比如蔚来汽车和奇瑞控股旗下的捷途，前者作为一个新生的品牌，在2018年终于完成了从0到1万辆的跨越；后者在去年1月初才刚刚成立，在当年就实现了4万辆的销量。 长安汽车怎么样