覆巢之下岂有完卵

覆巢之下岂有完卵

　　 1月22日，数字中国产业发展联盟成立大会暨高峰论坛在北京召开。工信部副部长陈肇雄对联盟工作提出建议：要发挥好融合引领作用，促进信息基础设施加快演进升级和传统基础设施智能化水平提升，推动新一代信息通信技术与实体经济深度融合，培育新应用新模式新业态，繁荣发展数字经济。支持龙头企业联合高校和科研院所组建产学研用联合体，开展核心技术研发攻关，发展壮大基于5G、工业互联网、大数据、人工智能的新兴产业。 （文章来源：证券时报） (责任编辑：DF506) 覆巢之下岂有完卵

　　上下班路上，地铁挤得慌，开车堵得慌，通勤时间为啥总是那么长？作为上班族的你，是不是每天都有这样的痛苦，生活中的小数据会给我们揭示哪些秘密…… 　　高德地图数据显示，2018年度北京平均每天通勤拥堵时长接近45分钟，以全年232个工作日计算，相当于每人每年在通勤拥堵上要花掉174个小时，所以有网友开玩笑，一个人是不是真的爱北京，让他挤一次早高峰地铁就知道了。 　　不光中国，许多国家都在为路上太堵、通勤时间太长而苦恼。英国，每七个人当中就有一个，每天上班单程超过一个小时；美国好一些，平均通勤时间也要50分钟左右。 　　长距离通勤对人造成的伤害远不止多花点时间那么简单，研究发现，百度地图数据也发现，国内居民出行的目的地中七成是工作商务和休闲娱乐类场所，这意味着如果我们能在城市规划时合理配置一个区域内的工作场所、居住场所和娱乐场所，大部分的通勤痛苦都可以得到缓解。 覆巢之下岂有完卵

　　据央视新闻客户端1月23日消息，财政部今日发布了我国2018年全年的财政收支运行数据。数据显示，收入和支出运行情况良好。从收入来看， 1-12月累计，全国一般公共预算收入183352亿元，同比增长6。 2%。从支出来看，1-12月累计，全国一般公共预算支出220906亿元，同比增长8.7%。（文章来源：中国证券网） (责任编辑：DF120) 覆巢之下岂有完卵

　　随着市场经济发展日臻完善，由政府认定名牌弊大于利。一方面，静态的评价与产品动态质量和品质存在很大偏差；另一方面，以政府公信力为企业品牌质量“背书”，容易被企业利益所裹挟　　日前，国家市场监管总局局长张茅接受媒体采访时表示，如果政府为企业背书，企业一旦出现问题不负主体责任，则要由政府来负责任。目前，已经要求取消所有著名商标、知名品牌的评比。　　实施20多年的“著名商标”制度，因缺乏上位法依据、利用政府公信力为企业背书等问题，一度备受诟病。2017年11月份，全国人大常委会法工委向11个省、区、市地方人大常委会发出《对有关著名商标制度地方性法规的研究意见》，要求各地清理废止涉及著名商标制度的地方性法规。不过，在一些地区，清理和整改并不彻底，甚至有的地方“换名头”继续评比。　　在我国，著名商标由各级工商行政管理部门认定，仅指在一定地域范围内较有知名度的商标。在商标领域，许多企业对“著名商标”的认定趋之若鹜，大玩镀金品牌游戏。前些年，“免检产品”“名牌产品”“驰名商标”等标签满天飞，后来逐步得到清理，先是“免检产品”相关管理办法被废除，接着“名牌产品”评覆巢之下岂有完卵