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　　欧洲联盟调停下，俄罗斯与乌克兰21日就天然气输送展开新一轮谈判，但谈判未能取得实质成果，三方定于5月乌克兰选举出结果后再谈。 　　乌克兰方面指认俄罗斯方面“拖延时间”，目的是等待绕过乌克兰的“北溪-2”天然气管道建成，以便提高要价筹码。俄方则重申，俄方愿意继续借道乌克兰向欧洲输气，条件是这条线路必须具备商业竞争力。 　　【今年无虞】 　　21日谈判由欧盟委员会副主席马罗什·谢夫乔维奇主持，俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克和乌克兰外交部长帕夫洛·克利姆金各自率领代表团出席。 　　谢夫乔维奇向俄乌两方提议，签署一份从2020年开始、为期10年的新合同；合同规定俄方向乌方每年至少输气600亿立方米，以确保乌方获得合理的“过路费”。两国尚未就这一提议作出反应。 　　俄乌正在履行的输气合同今年年底将到期。谢夫乔维奇接受媒体采访时说，可以确保2019年冬季欧洲用气“没有问题”。 　　谢夫乔维奇说，如果“一切顺利”，俄乌有望年底前谈妥新的输气合同。 　　下一轮谈判定于5月举行，乌克兰届时应该已经选出新一任总统。乌克兰总统选举第一轮投票定于3月31日举行。 　　【障碍重重】 　西藏民族大学教务网

　　巴西官员21日说，政府拟今年晚些时候至明年初开始实施南部机场和部分铁路私有化方案。 　　巴西政府“投资伙伴计划”主管阿达尔韦托·瓦斯孔塞卢斯告诉记者，政府定于3月15日拍卖巴西3个地区共20座机场的经营特许权；用于运输粮食作物的两个铁路建设项目将在今年晚些时候或明年初招标；采矿企业淡水河谷公司和物流企业鲁莫公司预期今年续签铁路特许经营权合约，承诺为提升铁路运力增加投资。 　　瓦斯孔塞卢斯说，3月拍卖结束后，政府将另行发布一两个地区的机场群特许经营权拍卖信息，包括南部的库里蒂巴机场。不过，客流量更大的圣保罗孔戈尼亚斯机场和里约热内卢圣杜蒙特机场不在竞拍范围内，因为这两座机场是巴西政府商业机场运营机构的主要资金来源。 　　巴西货物运输先前高度依赖公路，基础设施建设不足使巴西大豆等农作物出口成本较高。巴西政府希望扩大政府和私人企业对铁路建设的投资，以缓解运力不足状况。 　　瓦斯孔塞卢斯说，巴西政府希望到2025年，铁路运输货物的比例从当前15%提高至31%。 　　按照巴西政府规划，名为FICO和FIOL的两项铁路建设工程完成后，可连接巴西“农业带”与南北铁路线和大西洋港西藏民族大学教务网

　　周二欧美股市全线走低，IMF时隔三个月再次下调全球经济增长预期令市场承压，投资者关注刚开幕的达沃斯全球经济论坛2019年年会和国际贸易形势最新进展。截至收盘，道指下跌301.87点，跌幅1.22%，报24404.48点，纳指收跌1.91%，报7020.36点，标普500指数收跌1.42%，报2632.90点。　　股市下跌对投资者情绪产生一定影响，用于衡量美股波动性的美国芝加哥期权交易所(CBOE)“波动指数”(VIX，也称“恐慌指数” )周二收报20.80，较上周五大涨16.85%。自结束圣诞假期以来，美国三大股指已经连涨四周，标普500指数累计涨幅超过10%。机构派杰(Piper Jaffray)首席技术分析师约翰逊(Craig Johns>货币基金组织IMF总裁拉加德表示，经历了两年稳步扩张，全球经济正在超预期放缓，即使各经济体正在继续前行，也在面临着更大的风险。美联储货币政策收紧的速度将比原先的预期更为温和，这种耐心将有助于美国经济持续增长，但政府长期关门“并不是件好事”。IMF周一发布最新《全球经济展望》，分别下调2019、2020年全球经济增速预期0.2和0.1个百分点至3.5%和3.6%。　　美国政府部分关门进入第32天，继续刷新着历史纪录，并直接导致包括GDP西藏民族大学教务网

　　根据乌兹别克斯坦国家统计委员会最新统计数据，2018年乌兹别克斯坦新增外企2043家，在乌外企总数达7560家，同比增长37%。其中，新增俄罗斯企业392家、土耳其企业371家、中国企业309家、哈萨克斯坦企业229家、韩国企业127家。 　　数据显示，截至2018年底，在乌中企数量达1121家，排名第二；在乌俄罗斯企业有1427家，排名第一；土耳其、韩国和哈萨克斯坦企业分别为874家、637家和510家，分列第三位至第五位。（文章来源：经济日报） (责任编辑：DF307) 西藏民族大学教务网

　　日本财务省23日发布的统计数据显示，由于能源价格高企，2018年日本贸易逆差为1.2万亿日元(1美元约合110日元)，为2015年以来首度出现全年贸易逆差。 　　数据显示，2018年，日本出口总额为81.49万亿日元，同比增长4.1%；受原油和液化天然气进口额扩大拉动，日本进口总额为82.69万亿，同比增长9.7%。其中，原油、液化天然气和石油制品进口额增幅分别为24.5%、20.8%、34.3%。 　　从国别和地区来看，2018年，日本对美国贸易顺差为6.455万亿日元，比上年减少8.1%；对亚洲地区贸易顺差为5.545万亿日元，同比减少5.9%。 　　日本政府乐观表示，2019年日本经济将以内需拉动为中心，继续走在复苏轨道上，经济增速有望达到1.3%。但专家普遍认为，今年日本经济仍面临诸多风险，市场机构的调查显示2019年日本经济增速或只有0.7%。（文章来源：新华社） (责任编辑：DF120) 西藏民族大学教务网