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　　“我的妈妈每天在城市的大街小巷里穿梭，她是一名外卖配送员。”最新一期《少年说》中，初一男生李仁志讲述了妈妈是外卖配送员的故事，引发集体泪崩。　　李仁志讲述了自己眼中“善良的世界”。在他看来，妈妈是一名认真敬业的外卖配送员。尽管如此，还是有很多人不尊重这份职业。“有时还会莫名给差评，甚至无理取闹。”没有提前送达外卖让客人十分不满意，“抓着我的妈妈就让她赔钱”。妈妈辛辛苦苦地工作，却没有得到他人应有的尊重。不过，李仁志并没有因此怨恨这些人，而是选择用感恩来传达更多的善意，给环卫工人、路人微笑，并希望“他们也对我的妈妈微笑”。　　新经济、新业态的发展，丰富了就业形态，出现了像外卖配送员、快递员、网约车主等新的灵活就业形式。他们提供的服务，大大便捷了我们的生活，提升了我们的消费体验。行业无贵贱之分，不管是外卖配送员还是快递员，他们都是美好生活的创造者和守护者。他们奔走在风雨里的认真与敬业，他们追求幸福生活的姿势，都值得我们尊重。　　但是，社会上仍有一些人带着偏见看待服务行业的劳动者。处于青春期的孩子，敏感、自尊心强，容易因为父母工作不够“高大上”而自卑，不愿意把自己的父母介绍给同学、老师，萧山公司注册

　　本报北京1月21日电(中国青年报·中青在线记者 周伟)2019年铁路春运今日正式启动。春运首日，全国铁路预计发送旅客900万人次。　　与2018年春运相比，今年有更多新线投入春运。过去一年，全国铁路营业里程增加4683公里，其中高铁4100公里，广深港高铁香港段、杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁等多条铁路新线迎来春运首秀，大大便利沿线群众出行。　　各地铁路部门加强运输组织，用好新线资源，努力增加运输能力，最大限度满足旅客出行需求。沈阳局集团公司在京哈高铁承德至沈阳段加开5对动车组列车，调集6组“支南列车”奔赴广州、东莞等地驰援春运；北京局集团公司首次使用复兴号承担春运加开旅客列车任务，为旅客出行提供更多选择；济南局集团公司济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路两条新线，济南东、日照西、岚山西等车站首次迎来春运“大考”，济南至青岛间高峰时旅客列车开行数量达174趟，实现公交化运行；南昌局集团公司增加“环闽”动车组开行数量，方便福建省内旅客出行；广州局集团公司增加香港西九龙站和深圳福田站间高铁列车，方便旅客往返于香港和内地；成都局集团公司在成都至雅安铁路开行15对动车组的基础上萧山公司注册

　　这是一个对“中年”越来越不友好的时代。如果说“1988年出生的中年女子”“1992年生人已经正式步入中年”“油腻中年男”等说法，更多算是一种自嘲和调侃，那么，在职场中，客观存在的“35岁”现象却注定让每个人都感到不安。 　　35岁从何时开始成为职场中人的一道坎儿，具体已经很难考证。但是，诸多或明或暗的职场现象，却在提醒每个人：不管你愿不愿意接受，那道坎儿就在那里。比如，最具代表性的是，绝大多数公务员岗位都要求报考年龄必须在35岁以下；在大多数互联网公司，35岁已经算得上是绝对的“老人……　　对“中年人”的“歧视”无处不在的另一面，是整个社会对于年轻价值的推崇。在职场之外的文化、消费等等层面，我们都能发现，这是一个围绕年轻人运转的世界。在互联网文化主导世界的今天，互联网简直成了年轻文化的代名词。层出不穷的新技术、新产品、新应用乃至新“话语”，让每个人都有一种“稍不留神”就跟不上时代节奏、被淘汰的焦虑。　　过去，年长代表着一个人的资历、威望、经验。但现在，在快速裂变的社会中，它对应的是传统、守旧、落后。面对年龄相差三到五岁就可能形成代沟的现实，经验反倒成了限制一个人“进步”的枷锁。互联网企业的35岁萧山公司注册

　　与其逃避焦虑 不如用它砸开坚硬的现实　　据说，现在90后文艺青年的饭局也开始变得“油腻”：先对刚看过的艺术片或展览高谈阔论一番，然后吞吞吐吐地说出自己埋藏于心的危机和焦虑。最后，不得不打起精神问对方一句：最近有什么好项目没有？　　作为一名90后，我也深刻体会到了自己和身边朋友的变化。曾经，我们探讨的多是吃喝玩乐和风花雪月。如今，这些东西却沦为了我们凑在一起的引子：几个初入职场的人，凭着各自稀薄的社会经验，分析着对方的焦虑，做起了对方的心理咨询师。　　“过来人”常常说：年轻人不必焦虑，一切都会有的。可是我认为：任何想要逃避焦虑的努力都是徒劳的。自我实现、在大城市落户、买房、升职……面对时代和社会带来的各种问题，90后一定不会无动于衷，而焦虑则是他们面对压力时最自然的反应。 　　茨威格说，小说的虚构是在一定逻辑下进行的，而现实往往毫无逻辑可言。而生活的艺术，就在于学会与这些焦虑共存，用焦虑去砸开坚硬的现实。　　对我来说，虽然也会焦虑户口、薪资等较为现实的问题，但是，在这些问题背后，我更感受到一种精神层面的自我认知危机。此前，我们大多过着单向度的生活：被学校和父母赋予一个目标，然后根据既定萧山公司注册

　　中新网石家庄1月22日电 (黄歆尧)21日，河北省高速公路管理局2019年春运启动仪式暨综合河北省交通运输厅供图在石家庄举办，并与上海金汇通航河北分公司举行签约仪式，将救援方式从地面向立体式延伸。这标志着河北省空中救援通道正式开通，“空地一体”立体化救援网络正式实现。 　　目前，河北省高速公路通车总里程达7279公里，居中国第二位。随着路网不断完善，尤其是环京津地区高速公路分布密集，人流车流量集中，加之山区高速通车里程不断增加，安全保障和应急管理工作面临诸多新挑战。 　　河北省交通运输厅党组副书记、副厅长王普清指出，要着眼长远，加强应急联动机制深层次合作。积极拓展与交警、气象、医疗等部门的合作，形成统一调度、统一演练、统筹协调、统筹指挥，全方位覆盖、全天候运行、第一时间反应的高速公路安全监管和应急体系。 　　王普清强调，救援工作关乎民众生命财产安全，要优化流程，提高救援效率；强化演练，充分做好特殊地形、特殊路况的救援部署；加强协调，做好与空管等部门的协调工作；扩大范围，尽快实现“空地一体”立体化救援河北省高速公路全覆盖。 参与应急救援演练的直升机。河北省交通运输厅供图 　　据悉，为加强河北省高萧山公司注册