苏州地铁4号线

　　2019年1月21日，IOS端的“个人所得税”APP进行了一次更新，除了对生僻字输入及用户体验进行优化，还将专项附加扣除—住房租金一项中的房东信息改为了非必填选项，这意味着用户目前只需要填写房屋地址、租赁时间及租赁合同编号即可进行住房租金抵扣个税的操作。 　　记者联系国家税务总局纳税服务热线后得知，手机安卓端的个人所得税APP已经于1月20日完成更新，用户今后通过各个渠道申报专项附加扣除—住房租金时，将不再需要提供房东信息。 　　此前，住房租金抵扣个税需要填报房东信息一度引发了房东、租客、中介之间的“拉锯战”，对于租客而言，抵扣个人所得税是实实在在的减负，而房东则担忧租客上报的个人信息会导致额外的税收支出，因此，房东要求租客不得填报住房租金抵扣个税的案例大量发生。各地的中小型中介机构也更偏向于“冷处理”，要求租客不得私自填报相关房东信息，否则出现缴税问题将一概由租客承担。 　　对于房东的忧虑，此前国家税务总局曾通过12366纳税服务平台进行否认，其回复称，“目前没有收到因专项附加扣除信息追征房租相关税费的通知”，此次，取消对房东信息的硬性要求显然也是为了打消苏州地铁4号线

　　记者21日从青海机场有限公司获悉，青海成全国高高原支线机场增量最多省份。 　　中国民航科学技术研究院日前发布《中国高高原支线机场发展研究报告(2018)》显示，2011至2018年间，中国共新增9个高高原支线机场，平均每年新增1.5个，而青海自2014年起相继建成德令哈、花土沟、果洛、祁连4个高高原支线机场，平均每年新增0.7个，成为全国高高原支线机场增量最多的省份。 　　高高原支线机场是指海拔高度在2438米及以上的、年旅客吞吐量不足200万人次的运输机场。目前，中国共有19个高高原机场，分布于青海、西藏、四川等6个省区，其中青海共有高高原机场6个，占总数的32%，居全国首位。 　　青海机场有限公司表示，预计到“十三五”末，青海还将推进青海湖等机场建设，形成“一主八辅”的机场布局，为全省各族群众便捷出行铺就更宽广的“巡天之路”。 　　青海机场有限公司介绍，高海拔、高标准、高成本，这些客观因素是高高原支线机场建设运营的特点，也是制约发展的瓶颈。 　　近年来，民航局从补贴资金、航空公司准入、实施基本航空服务试点等方面出台了一系列扶持政策，青海也于2011年设立民航运输发展专项资金苏州地铁4号线

　　2018年中国经济平稳收官，经济总量迈上90万亿元台阶，全年经济增速6.6%，实现了6.5%左右的预期发展目标。　　国家统计局局长宁吉喆表示，2019年，我国经济危中有机、稳中趋进，有基础、有条件、有信心、有能力保持经济运行处于合理区间。不少分析人士也指出，稳增长政策有望加码出台，预计今年一季度经济有望出现超预期反弹。　　国内生产总值900309亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%，实现了6.5%左右的预期发展目标。　　“这个增速在世界前五大经济体中居首位，中国经济增长对世界经济增长的贡献率接近30%，持续成为世界经济增长最大的贡献者。”国家统计局局长宁吉喆说。　　他在21日的国新办新闻发布会上表示，2018年，在错综复杂的国际国内环境下，经济运行实现了总体平稳、稳中有进，经济社会发展的主要预期目标较好实现。比如，经济运行在合理区间，物价温和，就业形势稳定等。　　他也强调称，经济运行稳中有变、变中有忧。最大的变是外部环境的变化。同时，经济正在处于转型升级当中，有转型之痛，也在变化。变中当然就存在着矛盾、挑战和困难。其中就是下行压力加大。　　从去年走势来看，GDP增速呈现逐季回苏州地铁4号线

　　逢山开路、遇水架桥，如今，长达8.21万公里的公路在青海高原延展，这一长度可绕地球赤道两周。而1978年时，该省公路通车里程仅1.37万公里，40年增长了近6倍。 　　2019年青海省交通运输工作会议21日在青海西宁召开。 　　青海省交通运输厅厅长毛占彪在会上介绍，40年来，该省累计完成交通固定资产投资2643亿元(人民币，下同)，交通固定资产投资从“五五”时期的1.76亿元增长到“十三五”前三年的1215亿元，增长了690倍。 　　其中，青海高速公路(含一级)从无到有，总里程突破3900公里；青海省公路客运量和客运周转量分别从1978年的158万人次、1.8亿人公里增长到2018年的5092万人、50.8亿人公里，分别增长了32倍、28倍；公路货运量和货物周转量分别从1978年的780万吨、4.7亿吨公里增长到2018年的1.6亿吨、275.7亿吨公里，分别增长了20倍、59倍。 　　如今，中国首条穿越多年冻土区的高速公路共玉公路、世界海拔最高的高速公路隧道雪山1号隧道、青海在盐渍土地区修建的第一条高速公路察格高速等一条条资源路、民生路、旅游路、幸福路，相继在青海高原建成。 　　“青海省所有市州通高速公路，所有县级行政区通二级苏州地铁4号线

　　“全市实现地区生产总值预计1.35亿元，增长7%左右”……21日，杭州市第十三届人民代表大会第四次会议开幕，杭州市长徐立毅作政府工作报告时揭晓该市2018年GDP成绩。在2019年发展主要预期目标中，杭州将GDP增长目标下调至7%，这也是其近年首次将这一数字下调至7.5%以下。 　　报告显示，2018年杭州市实现地区生产总值预计1.35万亿元，增长7%左右；财政总收入3457.46亿元，增长14.5%，其中一般公共预算收入1825.06亿元，增长12.5%。城镇和农村居民人均可支配收入预计分别达到6.1万元、3.3万元，增长8.5%和9%左右。 　　杭州是中国第十个GDP总量跨越万亿的城市，以发达的数字经济闻名。去年，该市数字经济核心产业增加值预计3320亿元，增长15%左右。 　　而在聚焦创新驱动，新旧动能转换方面，杭州全社会研发经费支出占地区生产总值比重预计提高至3.3%，财政科技支出增长28%，规上工业技术(研究)开发费增长30%左右；杭州还实施“机器换人”重点项目490个，工业机器人推广应用2209台，企业上云4万余家，工厂物联网项目试点236个，处置“僵尸企业”30家，淘汰落后产能企业201家，整治低小散(脏乱差)企业1471家。 　　谈苏州地铁4号线