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　　离大连市中心不远，有个梭鱼湾，正在建造的中国航母就停泊于此。大连地铁5号线要穿过这个海湾，考虑到巨轮出入，不能架设跨海桥梁，因此采用海底隧道。而这项工程催生出一台超级装备。 　　1月18日，“海宏号”盾构机在大连始发，它堪称中国研发的最聪明的盾构机。 　　据中铁一局介绍：大连地铁5号线火车站到梭鱼湾南站的海底隧道全长2870米，设计为直径12米多的单洞。隧道穿越一个海底岩溶区域，有上千个溶洞，已勘测的最大溶洞高30米。 　　隧道工程最怕溶洞：盾构机掘进到溶洞，可能会马失前蹄，栽下去；穿越溶洞还可能引起坍塌或涌水，威胁生命。 　　该隧道一路穿过硬质岩石，夹杂溶洞，很不利于施工——地层密度变化大，盾构机更容易歪头、钻偏。 　　海底长大隧道由于施工难，国内工程屈指可数。大连5号线项目曾召开过15次专家咨询会。多名院士和专家确定：国内尚无先例可循，是世界性难题。 　　全国五一劳动奖章获得者、中铁一局城轨公司副总工程师梁西军介绍说：为克服溶洞难题，先用“钻探+CT”来扫描。勘测船在海上隔十几米垂直钻下一个洞取样(就像洛阳铲)，并在相邻两洞中一个放入振动装置，一个致我们暖暖的小时

　　月球探索的前景正变得明亮起来。与此同时，人类在月球上建立基地的计划开始受到越来越多人关注，并被认为已在逐步推进。 　　尽管航天机构通常都不会预告这一时间表——部分原因在于月球驻人基地的目标很可能会超过预算周期，另一部分原因则是他们需要企业来为各个阶段提供资金。不过近些年，欧空局(ESA)主席一直强调，若干国家和企业计划合作建立人类半永久性月球基地，他称之为——月球村。 　　英国《自然》杂志近日发表一篇新闻特写，内容就是关于在此时机，人类该如何在我们的卫星“安营扎寨”。 　（文章来源：科技日报） (责任编辑：DF395) 致我们暖暖的小时

　　21日凌晨，由北京站开往南通站的K4051次发车。这是2019年春运北京地区的首趟临客列车。 　　高速公路方面，北京市公安局公安交通管理局与高德地图联合发布春节出行报告，预计北京市高速1月26日(本周六、农历腊月二十一)10点至12点为出城拥堵峰值。受春节假期结束人群返京影响，预计高速在2月10日16点至20点为返程高峰。 　　（文章来源：新京报） (责任编辑：DF395) 致我们暖暖的小时

　　新年伊始，习近平总书记实地考察了解京津冀协同发展情况，主持召开京津冀协同发展座谈会议，科学谋划京津冀协同发展。　　今年是京津冀协同发展五周年。2014年2月，习近平总书记专题听取京津冀协同发展工作汇报，明确指出实现京津冀协同发展“是一个重大国家战略”。　　长期以来，京津冀始终被不平衡发展困扰。京津两极“肥胖”，特别是北京，虽聚集海量资源，却面临“大城市病”威胁，人口膨胀、交通拥堵、环境污染等问题突出。与此同时，周边其他地区过于“瘦弱”，呈现显著差距。正是基于此，协同发展不仅是“瘦身健体”之战，也是“增肥强身”之战。　　五年来，京津冀协同发展从战略到步步实操稳步推进，雄安新区和北京城市副中心作为北京新的“两翼”雏形初显，协同发展的效应开始释放。京津冀协同发展战略，既着眼破解北京“大城市病”、啃下区域协调发展的硬骨头，也着力化解资源环境严重超载矛盾，探索人口密集地区高质量发展模式。　　打破“一亩三分地”首先意味着蛋糕重分，利益链重塑。在推进实施京津冀协同发展大战略中，疏解北京非首都功能任务是重中之重。非首都功能逐步疏解，正在为新发展动能腾出空间。致我们暖暖的小时

　　1月18日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开座谈会，听取教育、科技、文化、卫生、体育界人士和基层群众代表对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见建议。 　　会上，7位代表结合各自工作，对政府工作报告提出意见建议。李克强认真倾听、积极回应。他说，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，去年我国经济社会发展取得新成就，这也充分彰显了人民的力量。做好今年政府工作，仍要依靠人民群众的共同奋斗，需要激发市场活力顶住经济下行压力。要坚持以人民为中心的发展思想，以民之所望为施政所向，你们的意见反映了社会各界和基层群众的所想所盼，政府要着力解决民生重点难点问题，推动经济社会协调发展。 　　宁波诺丁汉大学校长杨福家提出要面向国家需要发展多种类型的高等院校。清华大学副校长薛其坤就高质量科技创新、科教融合提出建议。李克强说，教育关乎每个家庭和国家未来，要继续提高人均受教育年限，提升全民素质。大力发展职业教育，推动高校多样化发展，保护好学生的创造“火种”，为各行各业培养更多创新人才。要更好激发科研人员创造潜能，加强基础研究，突破制约发展的瓶颈技术，提升综致我们暖暖的小时