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　　在日前举行的“医药卫生期刊评价体系建设高峰论坛”启动仪式上，多位来自医药卫生健康领域、医药期刊行业的专家学者提出，建立为中国学术界广泛认同的学术期刊评价体系是当前一项迫切任务。 　　中国科学院院士韩启德表示，2018年我国医药卫生类学术期刊已超过1200多种，据中国科学技术信息研究所统计，以自然科学中发表中文论文的数量计算，仅临床医学2017年论文的发表量已达到13万篇并位居首位。 　　韩启德强调，学术产出是科研成果的直接体现，而学术期刊是学术产出的重要载体，也是学术话语权的重要阵地。建立医药卫生类期刊的评价体系，是一项复杂而浩繁的系统工程。一个健全、公正、开放、包容的评价体系，要鼓励期刊发展原创性、引领性、具有良好社会效益的研究成果和学术理念。 　　中国新闻文化促进会理事长李东东指出，随着医学期刊杂志社对评价指标的重视程度不断增强，影响力不断提升，确实需要进一步完善符合中国医药卫生事业发展的医学期刊的评价体系。 　　北京大学医学图书馆馆长张大庆认为，如今，中国的科学研究已位居世界前列，但如何提升科学研究的质量，特别是医药卫生类期刊如何反应科技水致我们单纯的小美好免费观看

　　离大连市中心不远，有个梭鱼湾，正在建造的中国航母就停泊于此。大连地铁5号线要穿过这个海湾，考虑到巨轮出入，不能架设跨海桥梁，因此采用海底隧道。而这项工程催生出一台超级装备。 　　1月18日，“海宏号”盾构机在大连始发，它堪称中国研发的最聪明的盾构机。 　　据中铁一局介绍：大连地铁5号线火车站到梭鱼湾南站的海底隧道全长2870米，设计为直径12米多的单洞。隧道穿越一个海底岩溶区域，有上千个溶洞，已勘测的最大溶洞高30米。 　　隧道工程最怕溶洞：盾构机掘进到溶洞，可能会马失前蹄，栽下去；穿越溶洞还可能引起坍塌或涌水，威胁生命。 　　该隧道一路穿过硬质岩石，夹杂溶洞，很不利于施工——地层密度变化大，盾构机更容易歪头、钻偏。 　　海底长大隧道由于施工难，国内工程屈指可数。大连5号线项目曾召开过15次专家咨询会。多名院士和专家确定：国内尚无先例可循，是世界性难题。 　　全国五一劳动奖章获得者、中铁一局城轨公司副总工程师梁西军介绍说：为克服溶洞难题，先用“钻探+CT”来扫描。勘测船在海上隔十几米垂直钻下一个洞取样(就像洛阳铲)，并在相邻两洞中一个放入振动装置，一个致我们单纯的小美好免费观看

　　月球探索的前景正变得明亮起来。与此同时，人类在月球上建立基地的计划开始受到越来越多人关注，并被认为已在逐步推进。 　　尽管航天机构通常都不会预告这一时间表——部分原因在于月球驻人基地的目标很可能会超过预算周期，另一部分原因则是他们需要企业来为各个阶段提供资金。不过近些年，欧空局(ESA)主席一直强调，若干国家和企业计划合作建立人类半永久性月球基地，他称之为——月球村。 　　英国《自然》杂志近日发表一篇新闻特写，内容就是关于在此时机，人类该如何在我们的卫星“安营扎寨”。 　（文章来源：科技日报） (责任编辑：DF395) 致我们单纯的小美好免费观看

　　21日凌晨，由北京站开往南通站的K4051次发车。这是2019年春运北京地区的首趟临客列车。 　　高速公路方面，北京市公安局公安交通管理局与高德地图联合发布春节出行报告，预计北京市高速1月26日(本周六、农历腊月二十一)10点至12点为出城拥堵峰值。受春节假期结束人群返京影响，预计高速在2月10日16点至20点为返程高峰。 　　（文章来源：新京报） (责任编辑：DF395) 致我们单纯的小美好免费观看

　　新年伊始，习近平总书记实地考察了解京津冀协同发展情况，主持召开京津冀协同发展座谈会议，科学谋划京津冀协同发展。　　今年是京津冀协同发展五周年。2014年2月，习近平总书记专题听取京津冀协同发展工作汇报，明确指出实现京津冀协同发展“是一个重大国家战略”。　　长期以来，京津冀始终被不平衡发展困扰。京津两极“肥胖”，特别是北京，虽聚集海量资源，却面临“大城市病”威胁，人口膨胀、交通拥堵、环境污染等问题突出。与此同时，周边其他地区过于“瘦弱”，呈现显著差距。正是基于此，协同发展不仅是“瘦身健体”之战，也是“增肥强身”之战。　　五年来，京津冀协同发展从战略到步步实操稳步推进，雄安新区和北京城市副中心作为北京新的“两翼”雏形初显，协同发展的效应开始释放。京津冀协同发展战略，既着眼破解北京“大城市病”、啃下区域协调发展的硬骨头，也着力化解资源环境严重超载矛盾，探索人口密集地区高质量发展模式。　　打破“一亩三分地”首先意味着蛋糕重分，利益链重塑。在推进实施京津冀协同发展大战略中，疏解北京非首都功能任务是重中之重。非首都功能逐步疏解，正在为新发展动能腾出空间。致我们单纯的小美好免费观看