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　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11日，随着开往宁波舟山港方向的海铁联运班列从湖州西铁路货场驶出，这座长三角地区占地规模最大、兼具铁路公路水运多式联运功能的铁路货场正式投入运营。 　　据了解，湖州西铁路货场接轨于宣杭线湖州西站，南临长兴港、西靠104国道，构建铁路公路水运多联运体系的区位优势显著。该货场拥有7条货物作业线，占地近1400亩，分设集装箱、快运货物、笨重货物三大作业区域，配备先进的大型装卸设备，主要办理怕湿货物、集装箱和笨重货物发、到业务，近期和远期年设计货物吞吐量分别为403万吨、700万吨。 　　开往宁波舟山港方向的海铁联运班列从湖州西铁路货场驶出。中国铁路上海局集团有限公司提供 　　湖州西铁路货场投入运营后，宁波舟山港海港功能将通过铁路延伸至湖州，当地的货物可在此装车通关，抵港后直接装船运往目的地，由此长三角内陆地区也将新增一个出海口。预计仅湖州西至宁波舟山港海铁联运班列年发送和到达量，将达到15000TEU(标准集装箱)。 　　在建设中，铁路部门还坚持“绿水青山就是金山银山”理念，科学设计建设服务功能区，加强货场内湿地自然生态保护，爱·回家

　　干货：此次广州入户新政就引进人才入户条件进行了较大幅度调整，放宽引进人才入户的年龄限制，学士、硕士和博士分别从35、40、45周岁调整到40、45、50周岁。 　　广州入户新政来了！ 　　1月11日下午，广州市发改委联合广州市人社局、市来穗人员局及市公安局共同发布消息称，广州全新“1+1+3”入户政策体系曝光，今后入户广州不再将符合计划生育政策作为前置条件，学历类人才入户年龄将比之前放宽5岁，应届毕业生入户流程再简化。 　　据了解，此前广州入户政策一直是按照2014年2月颁布的《广州市人民政府印发关于加强我市人口调控和服务管理工作的意见及配套文件的通知》(下称“10号文”)执行，有效期5年，2019年2月到期，而广州市新一轮迁入户政策体系共包括5份文件。 　　其中，《关于加强我市人口调控和服务管理工作的意见》是统领全市人口调控和服务管理工作的根本性文件，体现总的理念和目标取向，以及主要的方式手段。 　　《广州市户籍迁入管理规定》整合了10号文中户口迁入、引进人才入户、积分制入户三份文件的相关内容，总述所有迁入户类别，明确迁入广州市的原则、条件、渠道和职责分工。 　　爱·回家

　　（文章来源：全国股转系统） (责任编辑：DF506) 爱·回家

　　1月11日，由深圳市科技评审管理中心、深圳市投资商会联合众多知名投资各机构共同举办的主题为“理性·发现”的“2019中国粤港澳大湾区新生代创新型企业(独角兽)高峰论坛”在深圳举办。 　　深圳创新投资集团总裁孙东升在主旨演讲时表示，要理性投资独角兽，回归投资本质，深耕特定领域，善于做潜在独角兽的培育者和陪伴人，帮助独角兽企业理性、健康成长。 　　东方富海投资董事长陈玮在主题演讲时表示，粤港澳大湾区，乃至中国经济要取得更大更高质量的发展，金融+科技是双动力引擎。金融方面要通过建立围绕粤港澳湾区的金融联动机制从QFII、深港通等管道式联通到全面融合，把粤港澳大湾区打造成为中国乃至世界的股权投资中心；科技方面要从政策、资金、产业配套、资本市场层面给予独角兽、千里马、瞪羚共生发展的良好土壤。 　　会上，深圳市投资商会联合知名投资机构共同发起成立“传承母基金”，以帮助传统企业拥抱新经济，推动新兴产业的发展。 　　据悉，深圳市科技创新委员会、深圳市投资商会、北京长城战略研究所以及众多知名投资机构投资、“独角兽”企业等负责人近600人出席了本次论坛。 　　（文章来爱·回家