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　　川渝两地高速公路10处省界收费站28日15时许正式取消，标志着两地高速公路网全面对接打通。长期以来，中国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元，以省界站为转换门户，形成了相对独立的内部网络体系。2018年5月16日，中国国务院常务会议研究决定，推动取消高速公路省界站。随后，四川、重庆两省市被选取作为全国取消高速公路省界站工作试点省份。 　　记者了解到，取消高速公路省界站是中国交通运输领域的一项创新性工作，需要解决高速公路管理、技术方面一系列难题。以川渝两地为例，两地高速公路在政策机制、技术手段、收费标准、管理模式等方面存在较大差异。 　　“取消川渝省界站并非取消收费。”四川省交通运输厅高速公路管理局局长刘洁梅告诉记者，未来川渝两地将使用标识点、省界虚拟站、CPC复合通行卡等技术，辅之以高清摄像头抓拍车辆图片、联网收费数据上云共享等手段，实现“分省计费、统一收费”。 　　据介绍，川渝两地省界站取消后，随着实体构筑物的全面拆除，原有站点的拥堵现象将得到极大缓解，小汽车过站无需降速排队缴费，每辆车平均节约近3分钟。以2017年川渝年车流量3200万辆计，年均广西北海银滩

　　来自太空的陨石、陨铁，来自远古的恐龙化石，巨大的非洲象标本……浙江自然博物院安吉馆区28日对外试开馆。 　　浙江自然博物院是我国成立最早的自然博物馆之一。它的安吉馆区位于浙江省安吉县，于2016年3月正式开工。它占地300余亩，分为地质馆、恐龙馆、生态馆、贝林馆、海洋馆和自然艺术馆，现有藏品7万多件，反映了“自然的演变不依赖于人类，而人类的生存却一刻也离不开大自然”的事实。 　　在自然艺术馆，一块重约4吨的方解石尤为引人注目，它色泽红艳，犹如一朵巨大的牡丹花；贝林馆的非洲象标本长5.65米、宽1.30米、高3.20米，重达1.15吨；在恐龙馆，观众除了可以看到浙江省内出土的7种恐龙的化石外，还能看到全球不同地区出土的恐龙化石资料，并能通过电脑触屏控制一头“活霸王龙”。 　　除了大量的标本外，馆区里还设置了大量参与式体验互动装置，观众可以用显微镜发现矿石中的未知世界，可以通过虚拟现实装置观看非洲角马的迁徙，还能通过4D影院感受大自然的勃勃生机。（文章来源：新华社） (责任编辑：DF134) 广西北海银滩

　　中国财政部部长刘昆在北京表示，今年中国将实施更大规模的减税降费，有效降低企业负担。加快财政体制改革，健全预算管理制度，完善税收制度，确保地方财政可持续。 　　27日到28日在北京举行的全国财政工作会议上，刘昆介绍，抓紧制定分领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案。在保持现有中央和地方财力格局总体稳定的基础上，稳步推进中央与地方收入划分改革。完善转移支付制度，优化中央对地方转移支付体系。 　　刘昆指出，中国今后将构建以共享税为主的中央与地方收入分配格局，加快划分中央与地方财政事权和支出责任，健全财政收支预算管理，全面实施预算绩效管理，建立中国特色社会主义现代财政体系。 　　今年继续完善税收制度。刘昆表示，深化增值税改革，构建更加简洁、中性、公平的增值税制度。推进综合与分类相结合的个人所得税制改革。推动健全地方税体系改革。落实税收法定原则要求，加大推进税收立法工作力度。积极推进政府非税收入管理条例立法。 　　他介绍，中央财政继续加大对地方转移支付和县级财力保障力度，监督指导地方化解债务风险的同时，各地要担起财政可持续的责任，始终绷紧财广西北海银滩

　　连接厦门、汕头、深圳三大经济特区的厦深铁路开通已5周年。据中国铁路南昌局集团公司28日通报称，5年来，厦深铁路安全运送旅客5137万人次。　　5年间，闽粤打通沿海“黄金走廊”，时空拉近，旅游更旺，人才流动更自由，助推产业升级。　　时空拉近　　潮州市饶平县，地处广东沿海经济带的最东头，五年前，因没有火车站，交通闭塞，出行成了当地人最大的难题。当地居民谢阿婆告诉记者，儿子和孙子都在深圳务工，5年前厦深铁路未开通前每年就回来一次。厦深铁路通车后，深圳到饶平的时间缩短至两个半小时，“现在他们一家三口周末没事就回来看我。”　　厦深铁路的开行，让沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市从“地无寸铁”一步迈入“动车时代”，民众出行有了更多选择，港澳台同胞、海外侨胞返乡探亲、祭祖、经商也更方便。　　做石材生意的香港商人王克川，经常往返于香港和内地之间，最开始选择的交通方式是汽车，路上要颠簸十几个小时。他说：“2013年厦深铁路开通后，我抱着试试看的态度体验了一下动车，从那时起我就再没换过其他的交通工具了。”　　旅游更旺　　5年来，从厦门始发开往深圳广西北海银滩

　　作为全国首个发布“加快建设全球海洋中心城市决定”的城市，深圳28日召开相关新闻通气会称，将力争在统筹城市海陆格局、拓展蓝色经济空间、提升全球海洋治理能力等方面先行先试，提供“深圳经验”。 　　据深圳市经信委海洋经济处相关负责人介绍，2017年深圳海洋生产总值达2224亿元，海洋高端装备、海洋电子信息、海洋生物医药等新兴产业发展态势良好。海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋油气业等三大传统产业优势突出；集聚了中集、招商、盐田港等一批龙头企业。 　　今年以来，深圳在全力建设全球海洋中心城市方面频出“大招”，先后出台《深圳市海洋环境保护规划(2018-2035年)》、《深圳市海岸带综合保护与利用规划(2018—2035)》等文件。 　　近日出台的《关于勇当海洋强国尖兵加快建设全球海洋中心城市的决定》(以下简称《决定》)，更规划出深圳建设全球海洋中心城市的三个阶段性目标：到2020年，海洋经济实现高质量增长，科技创新能力显著提升，生态环境稳步改善，海洋综合管理水平国内领先，海洋国际竞争力明显增强，为全球海洋中心城市建设奠定坚实基础。到2035年，重点提升在亚太地区海洋领域的影响力，基本广西北海银滩