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　　12月26日广州市社会科学院组织召开了党组中心组学习会暨全院干部职工座谈会，旨在深入学习贯彻近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上重要讲话精神。市社科院党组书记、院长张跃国，市社科院党组副书记、纪检组组长朱名宏，市社科院党组成员、副院长杨再高，市社科院党组成员、副院长尹涛等出席活动。会议由广州市社科院党组成员、副院长许鹏主持了会议。　　许鹏表示，学习贯彻习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上的重要讲话精神，充分体现了广州市社会科学院院党组领导班子和全院干部职工鲜明的政治态度、高度的学习自觉和务实的学习精神。　　随后，张跃国发表了题目为“历史逻辑、实践标准与时代命题的有机统一”的演讲，他认为，习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上的重要讲话，从历史和现实相贯通、国际和国内相关联、理论和实际相结合的宽广视角，深刻思考党和国家的前途命运，融历史逻辑、实践标准与时代命题于一体，通篇闪烁着马克思主义真理光辉，贯穿着辩证唯物主义和历史唯物主义的世界观和方法论，是推动新时代改革开放的根本遵循，发出了新时代改革开放再出发的最强音，必将引领全党和全国人民在新时山东建筑大学地址

　　12月26日上午，昌景黄高铁安徽段暨池黄、宣绩高铁关键工程开工动员会在黟县召开，标志着三个项目正式开工建设。 　　昌景黄高铁与杭黄等高铁联通，构成赣中地区经皖南至长三角的快速客运通道。线路全长285.8公里，总投资479.9亿元，其中安徽境内90.7公里，估算投资133.4亿元，设计时速350公里。池黄高铁与宁安、杭黄等高铁衔接，串联多个国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质黄金旅游线。在黟县东站与拟建的昌景黄接轨后，利用昌景黄铁路至黄山北站与杭黄铁路贯通，线路全长123.7公里，估算投资191亿元，设计时速350公里。宣绩高铁与商合杭、昌景黄等高铁连接，贯通了皖赣快速客运通道的最后一段，线路全长111公里，估算投资144亿元，设计时速350公里。上述项目的实施，对巩固提升安徽在全国路网中的枢纽地位，带动沿线地区新型城镇化建设和旅游产业发展，支撑长江经济带和长三角一体化发展战略实施具有重要意义。（文章来源：中国发展网） (责任编辑：DF506) 山东建筑大学地址

　　虚拟现实(含增强现实、混合现实)融合应用多媒体、传感器、新型显示、互联网和人工智能等多领域技术，能够拓展人类感知能力，改变产品形态和服务模式，给经济、科技、文化、军事、生活等领域带来深刻影响。为加快我国虚拟现实产业发展，推动虚拟现实应用创新，培育信息产业新增长点和新动能，近日，工业和信息化部印发了《关于加快推进虚拟现实产业发展的指导意见》(下称《指导意见》)。 　　（文章来源：工信部） (责任编辑：DF381) 山东建筑大学地址

　　上海市国资委党委副书记肖文高12月27日在上海举行的第九届上海国资高峰论坛上表示，2018年，上海国有经济发展质量、效率有效提升，充分体现了稳中求进总基调要求。今年1至10月份，上海市地方国有企业实现营业收入3.05万亿元，利润总额2956亿元。到2018年11月底，上海市地方国资资产总额达到19.08万亿元。 　　同时，上海国资国企改革的系统性和协同性更加突入。肖文高表示，上海研究制定了区域性国资国企改革综合试验方案，发挥综合改革集成、联动、辐射效应。上海电力等7家企业开展“双百企业”的综合改革，拟打造一批治理结构完善、经营机制灵活的改革尖兵。 　　肖文高表示，下一步，上海国资国企将不忘初心，牢记使命，以提升上海城市能级和核心竞争力为己任，牢牢把握市场化、专业化、国际化、法治化导向，以开展区域性国资国企综合改革试验为契机，着力完善国资管理体制，实现以管企业为主向管资本为主转变，着力推动混合所有制改革，促进国有企业转换经营机制；着力激发员工内生动力，集聚国有企业改革发展的动力；着力优化国资布局结构，做强做优做大国有资产；着力完善公司治理，推动国有企业提高治理水平；着山东建筑大学地址

　　12月27日8时50分，牡丹江站台旁，一身“红妆”的和谐D3D型电力机车一声长鸣，牵引着K7196次旅客列车驶向香坊站，标志着滨绥铁路哈尔滨至牡丹江段电气化铁路正式投入运营。至此，拥有百年历史的滨绥铁路全线进入电气化时代，告别了依赖燃油的历史。　　1901年投入运营的滨绥铁路，起点为黑龙江省哈尔滨市，终点为对俄口岸绥芬河。滨绥铁路是中国东北地区铁路网骨架的重要组成部分，从绥芬河站向东与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通欧亚大陆的重要铁路通道，年货物运送能力超5000万吨。　　近年来，随着中俄贸易不断升温，绥芬河铁路口岸进出口运量逐年增多，2017年首次突破1000万吨。对滨绥铁路电气化改造、提升运输能力迫在眉睫。　　哈牡铁路电气化改造工程为既有铁路改造项目，于2015年11月27日正式开工建设，全长350.1公里，线路起自哈尔滨，途经尚志、海林等站终至牡丹江，涵盖路基、桥涵、轨道、通信、信号迁改以及站场改造等工程。　　哈牡电气化铁路开通运营后，铁路列车的牵引动力将由内燃机车逐步改为牵引力更大、更节能环保的电力机车，机车牵引功率提高60%以上。哈牡电气化铁路向西与京哈、滨洲等铁路相接，向山东建筑大学地址