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　　记者从汕头市交通运输局获悉，新建汕头至汕尾铁路开工仪式昨日在揭阳市惠来县举行。据悉，项目建成后，正线将与广州至汕尾铁路贯通，将来从汕头火车站乘坐高铁可通过这条新线路直达广州，时间大约为1个半小时。 　　昨日启动的先期开工段为大南山1号隧道至大南山2号隧道站前工程，长15.87公里，包括3座隧道和4座大中桥梁。 　　根据项目规划方案，汕尾—汕头铁路自广汕客专汕尾站引出，向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、潮阳区、濠江区，穿越汕头湾之后引入既有汕头站。项目主要技术标准为高速铁路，双线，速度目标值350公里/小时。线路全长约163公里，投资估算约290亿元，工期4年。 　　其中，汕头段约48公里，采用隧道方式过汕头湾，将新设潮南站，站场规模2台4线，并对汕头站进行改造，初期站场规模6台14线，远期扩大至11台23线。 　　据悉，汕汕铁路是广东省首次采用EPC总承包模式建设的高铁工程，由广汕铁路公司负责建设管理。（文章来源：广州日报） (责任编辑：DF398) 小报边框

　　“明年存在几个一致预期，比如上半年债市没有风险，比如下半年股市存在机会”，天风证券宏观分析师宋雪涛对《金证券》记者表示，资本市场最怕一致预期。一方面，一致预期往往来自于相同已知信息的线性外推，预期可能与最终结果存在较大偏差；另一方面，一致预期可能在交易上提前反应，带来预期的自我实现，造成行情反转。 　　宋雪涛透露，所在团队近期在年末路演中感觉到投资者已在不少方面形成一致预期，因此特别做出风险提示。 　　利率没有风险，下半年股市存在机会，房地产限制性政策放松，对减税有较高期待，等等。”宋雪涛对《金证券》记者表示，目前值得关注的是对股市和债市的预期。 　　问卷调查显示，38%的受访者认为明年股市将“先熊后牛”，35%认为将“中枢震荡”，各有11%和10%认为会“趋势走牛”和“趋势走熊”，仅有2%的投资者认为2019年股市将“先牛后熊”，但宋雪涛认为出现这个结果的概率可能远大于2%。 　　宋雪涛分析，明年1季度，特别是2-3月，整体是宏观数据和上市公司财报的真空期，但多项积极财政政策落地，房地产调控政策松动预期持续酝酿，相关领域的结构性改革和扩大开放政策有望提小报边框

　　12月26日，广东省道路交通安全工作联席会议办公室召开新闻发布会，广东省公安厅交管局发布了元旦出行提示，12月29日15时至18时，将迎来元旦出行第一波高峰。提醒广大市民尽可能错开高峰时段出行和返程。 　　根据广东交警预计，2018年12月29日15时至18时、30日11时至17时、31日10时至12时为出行高峰期，2019年1月1日15时至22时为返程高峰，届时省内各高速主干公路可能出现短时缓行现象。此外，预计12月29日18时至20时、30日10时至19时及31日10时至11时等几个时段广州机场高速车流量较大，建议需到广州白云机场乘坐飞机的市民预留充足出行时间，以免误机。遇严重交通拥堵时，可绕行106国道进入机场。 　　广东交警提醒，受强冷空气影响，今年元旦期间广东省气温下降明显，3天假期均以低温降雨天气为主，北部高寒山区最低气温在0℃以下，有冰冻现象。各位驾车出行的朋友要牢记“亮尾、降速、控距”，时刻保持注意力高度集中，以免因路面湿滑、结冰致车辆打滑发生意外。此外，12月31日晚，各地中心城区、大型广场可能有较多人群聚集参加迎新年倒计时活动，周边停车资源可能较紧张，建议参加活动的市民朋友尽可能选择公共交小报边框

　　去年底，增城已经开通了区内第一条地铁线——广州地铁13号线首期，不过主要连接的是增城新塘与黄埔一带。即将开通的广州地铁21号线则将提速增城更多板块与广州市中心的连接，包括荔城、朱村、中新等。 　　克而瑞数据显示，今年上半年广州一手住宅成绩热门板块TOP10中，荔城、朱村均在列，其中朱村以39万㎡成交量位列全市第三。另一方面，这几个板块宅地供应也很客观，基本是今年以来增城宅地供应的主力。记者梳理发现，目前，即将开通的21号线增城段沿线在售一手盘均价基本是“2”字头，少数已经达到3万元/㎡。 　　地铁21号线年底虽未能全线通车，只开通增城广场到黄埔镇龙西一段，共9站，其中镇龙站可接驳14号线知识城支线到达黄埔知识城一带，后可再换乘到同期开通的14号线一期，前往白云区。将开通的黄埔段两个站点镇龙西和镇龙站，周边基本没有一手住宅在售，增城段7个站中，除坑贝和朱村站，增城广场、钟岗、山田、凤岗和中新站均有一手盘在售，其中山田和凤岗站最多，均有三四个。 　　山田站周边有三盘在售，而且均是可步行到达地铁站的楼盘，但周边整体生活配套比较欠缺，未来需要依赖楼盘社区商业。目前这小报边框

　　近期，《上海证券报》记者前往深圳，对实施驰援计划的国资平台、接受驰援的上市公司，以及陆续加入驰援队伍的机构代表进行了调研。调研结果显示，在深圳国资驰援下，深圳上市民企股权质押平仓风险得到一定程度控制，33家深圳本地民企赢得了进一步化解流动性困局的宝贵时间。 　　差不多是从5月、6月开始，不断有深圳上市公司股权质押进入警戒线或平仓线。彼时的深圳，281家上市公司中，有198家实际控制人或大股东质押所持股票，其中，72家公司至少有1笔质押股权触及平仓线，28家公司至少有1笔质押股权触及警戒线，情况非常危急。 　　面对这样的情况，深圳方面“快刀斩乱麻”，先安排了100亿元资金，承接那些进入平仓线的质押股权；同时拿出50亿元，吸引社会资本一起设立股权投资专项基金，收购面临平仓风险的上市公司股票。 　　纾困很快初见成效。10月份以来，已有33家上市公司公告了实际控制人或大股东收到纾困资金，赎回了濒临被平仓的质押股票。“还有20多家在办理相关手续，也会陆续发布相关公告。”有接近深圳国资的人士透露。 　　目前深圳国资运作平台深投控已联合建信信托、鲲鹏资本、国信证券、中信证券小报边框