宵

摘要 【中央结算公司陈刚明：持续提升政府债券市场流动性】中央国债登记结算有限责任公司总经理陈刚明26日表示，应持续促进政府债券二级市场流动性提升。 　　中央国债登记结算有限责任公司总经理陈刚明26日表示，应持续促进政府债券二级市场流动性提升。 　　陈刚明指出，具有足够深度和良好流动性的国债市场是金融市场定价和流动性管理的基础。以换手率等多项指标衡量，近年来国债流动性明显改善，但与发达国家的国债流动性水平相比，活跃程度仍然较低。在地方债方面，2018年下半年以来流动性水平有所改善，但也存在不小提升的空间。 　　陈刚明称，针对国债，要完善发行策略，实行国债上限管理，使发行期次更加均衡，提高短债发行比重；要激发国债做市意愿，逐步扩大国债期货参与主体；推动完善利率市场化的微观机制，促进国债收益率曲线的深度应用；支持回购、债券借贷等交易创新，提高国债作为高品质担保品的使用效率。 　　陈刚明还称，针对地方债，要完善单期规模管理，加大专项债券集合发行力度，缩短年初发行空档期；要持续拓展投资者基础，推广地方债柜台业务，拓展面宵

　　明年起电子收费停车场标价牌“蓝变橙”　　本报讯(记者殷呈悦)记者从市发改委获悉，从明年1月1日起，北京道路停车收费将有两个变化，第一个是道路电子收费停车场明码标价牌底色将改为橙色；第二个变化是道路停车收费将纳入政府非税收入管理。　　“现在停车场明码标价牌底色都是蓝色，改为橙色后，将更加醒目。”相关负责人介绍，通知规定，各区道路电子收费停车场应当在起止地点、收费地点等醒目位置，使用标价牌或电子信息屏等方式进行明码标价。　　明码标价牌内容应包含收费对象、收费时段、收费标准、收费依据、执收单位监督电话、行业主管部门电话和价格举报电话、收费单位名称、停车场范围(位置)、编号、车位总数等。明码标价应当做到标价内容真实明确、字迹清晰、标示醒目；收费标准变动时应当及时调整；不得在标价之外另外加价，不得收取任何未予标明的费用。 　　此外，根据《北京市机动车停车条例》规定，道路停车收费将纳入政府非税收入管理，实行收支两条线，收入全额上缴区级财政，并定期向社会公开。按照全市统一工作安排，自2019年1月1日起，东城、西城、通州实施；2019年7月1日起，朝阳、海淀、丰台、石景山实施；2019年12月1日起，其他区实施。　宵

　　近日，由万唯影业、万唯文化产业、万唯文化传媒出品的年度玄幻巨制西游电影大圣杀《真假美猴王之战神归来》在京举行开机发布会，制片人姜伊涵、监制/导演江约诚、编剧陈帮和、剧本顾问樊苏华携演员杜奕衡、贺刚、谷尚蔚一同出席，与观众分享创作幕后的故事。会上，华夏电影发行有限责任公司常务副总经理黄群飞首先致辞，“深根固本，不忘传承，坚持创新，弘扬中华文化”，为本次发布会拉开序幕。 　　谈及创作该片的初衷，制片人姜伊涵透露，最初被《真假美猴王之战神归来》吸引的原因，在于故事新颖、视角独特，与以往真假美猴王同题材作品相比，有很大的不同，“我非常喜欢这个故事，第一次看到剧本的时候，就确信它是个好内容，一定要把它拍出来”；编剧陈帮和研究了多年西游，所创立的“蜗牛看西游”品牌在网上有数百万粉丝，撰写的解读文章全网点击近十亿。他对真假美猴王有全新认识，“这次，我们一定要在荧幕上塑造一个不一样的孙悟空，打造一个不一样的超级英雄”；监制/导演江约诚也不加吝啬表示对孙悟空的喜爱，并透露自参与执导周星驰主演的《大话西游》以来，便与西游结下了不解之缘，“孙悟空战无不胜，却又处处受制；三界都不敢惹他，但真朋友却没几个。宵

　　中新网北京12月26日电(任思雨) 提到养生健康类电视节目，很多人对《养生堂》并不陌生，如今，它迎来了开播的第十个年头。12月25日，北京卫视录制《养生堂》十周年庆典节目，邀请众多医学专家和观众见证十年的改变。 《养生堂》十周年庆典活动录制现场。 节目组供图 　　2009年1月1日，《养生堂》开播，邀请医学专家向观众传递权威的健康养生知识。关注预防三高、糖尿病等常见病，以及抑郁症、老年痴呆等特殊群体，内容涵盖饮食、营养、运动、保健等方面，开播十年，它成为目前全国健康类栏目的收视冠军。 　　十周年的庆典活动从“权威”、“改变”、“快乐养生”、“奇迹”、“九字箴言”和“陪伴”六个主题展开，节目录制现场，几位养生专家通过道具来讲解不同的健康生活方式： 　　中国工程院院士王陇德带来了10个网球、矿泉水瓶和拉力器，他表示，生活随处都有可以健身用的器材，存储肌肉很重要；郭应禄说自己最喜欢蛐蛐和蝈蝈、热带鱼，热衷画马，对疾病想得很开很宽心。 　　国医大师刘敏如带来芦笋、秋葵等许多蔬菜，她说这也是送给所有受到糖尿病、高血压、高血脂等忌油腻的人的礼物；晁恩祥则与观众分享了自己创作的养生诗。 　　通过饭桌前、医院里和公园锻宵

　　12月26日消息，据媒体报道，火星是当今太空科学领域最热门的话题，多个载人航天任务已经处于初期阶段。但是，并非每个人都认为将人类送到火星那里是个好主意。 　　前美国国家航空航天局宇航员、阿波罗8号登月舱飞行员比尔·安德斯(Bill Anders)曾参与了推动人类登陆火星的计划，但他对这整个计划并不感到兴奋。 　　在接受采访时，现年85岁的安德斯说，没有太多理由需要将人类送上火星，尤其是当无人驾驶的火箭任务已经能完成得很好，而且投资少得多的时候。 　　这位前NASA宇航员指出，他是无人火星计划的“支持者”，他称载人火星计划“几乎是荒谬的”。 　　安德斯说：“当务之急是什么？我们去火星的动机是什么？我认为公众并没有那么感兴趣。” 　　安德斯在批评目前的载人火星任务的同时，对美国国家航空航天局的现状也有一些特别严厉的批评。 　　安德斯:“NASA现在非常僵化，已然变成了一个就业项目……许多中心主要是为了保持忙碌，你看不到公众的支持，除了他们给工人发工资，而他们的国会议员获得连任。” 　　安德斯的一些观点可能不无道理，但值得注意的是，NASA在一段时间内一直在为预算问题宵