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　　“叔叔刚生了个女儿，你看好多照片”　　民警用“女儿”救下14岁轻生女孩民警钟建华耐心劝说女孩。　　“叔叔刚生了个女儿，你看我手机里好多照片。”12月18日上午10点，九龙坡某高楼32层天台处，一名14岁少女坐在楼顶边缘欲轻生。接到报警后，九龙坡区公安分局九龙园派出所民警钟建华迅速赶到现场劝抚，经过两小时的沟通，成功打开少女心扉，将她解救下来。　　12月18日9时50分许，九龙园派出所接一名老人报警称，在华龙大道某居民楼的32层楼顶，自己的小孙女想跳楼轻生，他劝了一个小时未果，请民警迅速出警救援。人命关天，派出所在紧急联系消防支援的同时，命令民警钟建华带队迅速出动赶往现场。　　钟建华和同事气喘吁吁赶到事发楼顶。在楼顶围墙外面，一名穿着蓝色校服的小女孩，迎风瑟缩站立，胸口起伏，面部不时抽搐，情绪非常激动。“活着没意义，不如选择离开。”女孩一直喃喃自语，声音很低。钟建华的心立即提到了嗓子眼。　　“当时，小女孩站立的平台外面没有护栏，随时可能掉下去。而且楼顶温度较低，风又大，小女孩手脚冻僵后，也可能失足掉落。”见情况比较棘手，钟建华开始寻找年轻女孩可能感兴趣的话题，从自己的经历聊到动漫，经历了半个小时自说自话国旗的尺寸

财联社12月21日讯，记者获悉，哈罗单车运营主体上海钧正网络科技有限公司于日前对其许可经营项目进行了变更，新增了两大业务范畴：软件及其嵌入式软件的设计、销售，以及电信业务。对此，哈罗单车方面回应财联社，“这个属于公司不同发展阶段正常的业务调整。”（财联社记者莫罄箻）国旗的尺寸

文/财经无忌在线音乐市场的短暂平衡似乎要被打破了。腾讯音乐娱乐集团的上市钟声把这个市场的竞争节奏又带快了一步，即使紧接着第二天，这家中国拥有最多音乐用户的公司就遭遇了“破发”的命运。资本市场的起落有时候代表着一种风向，虽然也不排除错杀的可能——但最主要的原因，归根结底来说，是投资者对于在线音乐市场的未来格局走向，尚有不少的疑问。有时候，僵持状态的打破恰恰是新的竞争机会出现的时刻。01在线音乐3.0时代坦白来说，中国在线音乐市场已经成“一超多强”演变成“一超一强”的格局，至少在数据上的呈现就是如此。腾讯音乐目前旗下有四款App，包括QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐和全民K歌，网易旗下只有网易云音乐。2018年第三季度极光大数据显示，在在线音乐领域，酷狗音乐，QQ音乐，网易云音乐在用户渗透率方面排名行业前三，值得注意的是，网易云音乐增长用户渗透率增长率第一，去年4亿用户，今年已经突破了6亿。根据联通沃指数的数据，在活跃排名上，网易云音乐紧紧跟随QQ音乐，酷狗音乐的脚步，排名第三，同时户均消耗流量行业第一。由此可见，腾讯音乐基本上处于行业第一位置，网易云音乐则还留在赛场上继续扮演着行业第二的挑战者角色。事实上，网易云国旗的尺寸

作者| 舒虹 编辑| 安心消费互联网在2018年踩下急刹车。中国移动互联网人口红利不再。据QuestMobile统计，截至2018上半年，腾讯系APP使用时长下降6.6%、百度系、阿里系分别下降0.5%、0.3%。腾讯Q3财报显示，微信及WeChat月活跃账户达10.825亿，基本“掏空”了中国人口的流量池，而QQ月活跃用户则同比减少4.8%至8.026亿。此外，阿里巴巴、京东的电商GMV（成交总额）增速也开始放缓。相较之下，头条系却逆流而上，使用时长占比从3.9%跃升至10.1%，增长了1.6倍。不仅如此，今日头条资App每天还在保持100万+的新增。马化腾、张一鸣成为2018年流量大战当之无愧的主角，并且，战火极为猛烈。今年5月，因为抖音太火，“互联网王者”马化腾与“流量新秀”张一鸣在微信朋友圈正面开怼。实际上，2018年对于马化腾和张一鸣来说都不容易。面对股价大跌和“腾讯没有梦想”的诘问，马化腾陷入舆论的漩涡；张一鸣也因“算法没有价值观”的质疑，导致所有产品线面临全面整改。两位相差13岁的理工男，见证了互联网不同时代的野蛮生长。不过，他们之间的流量战争才刚开始。小马哥的流量焦虑在一次腾讯的总办会议上，马化腾等高管曾“会诊”腾讯：腾讯的核心能力是什么？16个高管当场作答，最后国旗的尺寸

原标题：不能因为ofo退押金难，就否认共享经济创新据中国之声《新闻纵横》报道，“小黄车退押金难”是ofo身上一个深深的烙印。近日，北京ofo公司门口数百人排队退款的消息，再一次把ofo推上舆论的风口浪尖。曾几何时，共享单车作为“新四大发明”之一，闪耀在全国各大城市，给广大居民带来了出行和生活上的极大便利。由此，共享单车企业也站在了舆论最高峰，享受着各种赞誉，也享受着资本加持的狂欢。一时间，不仅共享单车企业火了，生产共享单车的企业也火了。不过，事实证明，共享单车确实“骑”得太快了点，以至于各方面的功能都难以满足高速增长的需要。从悟空单车开始，共享单车领域的多米诺骨牌效应产生了，直至行业两大单车企业之一的ofo陷入困境。作为引领共享经济创新的共享单车，出现目前的困境，是否意味着共享经济发展也遇到了类似问题？可以说，共享单车发展遇到的困难，既是共享经济发展过程中可能会遇到的困难，但决不是共享经济发展时一定要经历的过程。创新之路肯定不会太平坦，太平坦了就不是创新了。更重要的，即便ofo遇到困难，也不代表所有共享单车企业都要面临这样的困难。事实上，其他布局共享单车的企业就正在吸取ofo的教训，探索更加安全、平稳、有国旗的尺寸