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1月29日,中关村管委会与房山区人民政府正式签订关于共同推进“中关村国家自主创新示范区房山园”建设的战略合作框架协议。中关村示范区多年发展过程中形成的一套完整的政策体系,将覆盖到房山区,一方面示范区的重大科技成果转化和产业化有了更大的发展空间,此举将改变西部地区经济增长的质量和效益。另一方面,双方合作将吸引人才、金融、服务等一系列高端要素向房山区聚集。同时,“中关村国家自主创新示范区北京高端制造业基地”正式挂牌。北京高端制造业基地是由市政府批准,于2011年7月21日经北京市经信委、市发改委、市科委、市财政局、市国土局、市规划委六部门联合发文成立的唯一一个市级高端制造业基地,位于房山区窦店镇中部,起步区规划面积5.85平方公里,核心区12平方公里,扩展区30平方公里。该基地作为北京市南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带的重要组成部分,重点吸纳信息技术、新材料、新能源、高端装备、航空航天、新能源汽车等战略性新兴产业项目,着力打造先进制造业全产业链集群,推动中国制造向中国创造转变。目前已聚集了一批在国内外具有影响力和产业带动力的规模企业,打造了一批具有自主知识产权的知名品牌。长安汽车、京西重工减震器以及国能电力三维锂电ssd固态硬盘

摘要：对于变频器采用相应的对策,基本可消除高次谐波的干扰或大大减弱高次谐波的影响。基于此的许多措施,按现场具体条件、具体情况而定。关键词：变频器；高次谐波；谐波干扰中图分类号：TM301 文献标识码：A文章编号：1674-114503-0108-02变频调速器也称变频器,全称为变频变压调速器。它采用大功率晶体管GTR作为功率元件,以单片机为核心进行控制,采用SP5～2m的金属蛇皮管,并要做好蛇皮管外壳的良好接地,这也是防止变频器运行过程产生谐波干扰的措施。4．传感器的连接线不宜过长,切勿将过长的连接线部分盘成圈状放在变频器柜内。传感器连接线尽量缩短也是可以防止高次谐波产生对弱电系统仪表的干扰。5．变频器在安装使用中,一定要按产品说明书要求执行,必要时应进行技术咨询,避免造成不必要的干扰而影响正常生产。总之,采用以上对策后,基本可消除高次谐波的干扰或大大减弱高次谐波的影响。以上诸多措施,只是选其中几项即可,按现场具体条件、情况而定。五、变频器谐波引发系统电源故障与处理 在实际工作中发现,当变频器正常工作时,数字式液位显示器经常出现误指示、乱码等情况；变频器停止工作时系统完全恢复正常。很明显,这是由于变频器高次谐波分量对电源的干扰造成的,通常ssd固态硬盘

摘要：文章简要介绍适合岩溶地区的一种基础新型式——螺旋桩,并在理想状态下对螺旋桩进行简单分析、探讨。关键词：岩溶；螺旋桩；单桩承载力；水平承载力中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1674-1145 –qπr2 = 0可得桩侧摩阻力τz 与桩身轴力Nz、桩间阻力q之间的关系为：τz = –1/μp 式中τz 也就是桩侧单位面积上的荷载传递量,μp 为桩轴心的半径r1。桩侧总阻力Qs + 桩间总阻力Qq + 桩端阻力Qp = Q。由于桩身截面位移δz 应为桩顶位移δ0 = s与z深度范围内的桩身压缩量之差,所以：σz = s–1/ApEp ∫0n Nz dz式中ApEp 为桩身横截面面积和弹性模量,若取z=l,则上式变为桩端位移表达式。3.单桩的破坏模式。螺旋桩在轴向荷载作用下,其破坏模式主要取决于桩周土的抗剪强度、桩端支撑情况、桩尺寸及桩的类型等条件。有以下几种破坏模式：屈曲破坏、整体剪切破坏、刺入破坏及扭断破坏。螺旋桩的水平承载力在水平荷载和弯矩的作用下,桩身挠曲变形,并积压桩侧土体,土体则对桩侧产生水平抗力,其大小和分布与桩的变形、入土深度以及图纸条件等因素有关。在破坏以前,桩身的水平位移与土的变形是协调的,相应的桩身产生内力。随着位移和内力的增大,对于低ssd固态硬盘

摘要：文章根据宿迁中心城市饮水安全保障工程中穿越京杭大运河为实例,该工程创造了国内内河沉管施工长度最长、单管最重、沉管时间很短的成绩。现将跨越内陆大河沉管施工的技术难点、重点提取出来,加以分析、论证,提供给广大市政施工的同仁予以共同探讨。关键词：沉管施工；沉管跨越；饮水工程；京杭大运河中图分类号：U448文献标识码：A文章编号：1674-114503-0100-02由我单位在2008年8月7日施工的宿迁市中心城市饮水安全保障工程沉管工程位于京杭大运河上,该沉管水下施工深度为12m,单管长度为187.6m,单管总量为126.8T,该沉管创造了国内内河沉管之长度之最,重量之最,现将该沉管主要技术难点、重点予以分析,以供参考。一、工程概况宿迁市中心城市饮水安全保障工程沉管工程位于宿迁市通湖大道西侧53m,,位于京杭大运河运河上。过运河倒虹吸输水管共两根,单根长187.6m,其中D1220×16mm钢管一根、重90t,D1420×18mm钢管二根、重117t。京杭大运河现有水深7.9m,为保证通航安全施工结束后覆土深度大于2m,再加管径、垫层等厚度,水下施工深度为11.8米。京杭大运河水下土质情况大多数为粘性土：黄褐色为主,硬塑～坚硬状态,含铁锰质结核与姜石,局部地段姜石富集成层；局部为中粗砂：灰黄色ssd固态硬盘

响应习总书记“勤俭办一切事业”的号召,空港经济开发区简化“年度区域经济贡献表彰会”规模,变集中表彰为分别走访。此次管委会分三组由主管经理带队分别拜访了62家企业,颁发了“区域经济贡献奖”奖牌。同时管委会利用年底走访时机,深入企业,了解企业急需解决的问题,听取企业建议,加强了与企业的情感交流,为下一年度的园区服务奠定良好基础。ssd固态硬盘