出行吉日

来源:网络 更新日期:2024-06-08 14:14 点击:760014

  企业不裁员、少裁员,可返还50%失业保险费;优先为符合条件的小微企业提供低费率的担保支持;符合申请条件的人员自主创业可申请最高不超过15万元的创业担保贷款……就业是最大的民生,也是经济发展的重中之重。日前,国务院印发《关于做好当前和今后一个时期促进就业工作的若干意见》,从5个方面提出15条具体措施,稳定和促进就业。在不少人士看来,当前我国就业形势总体稳定,但就业压力仍存在。《意见》的出台,确保了当前和今后一个时期就业目标任务完成,也为就业局势提供了有力保障,企业和老百姓能从中获得实实在在的利好。   社保费返还,可有效减轻企业经营负担。就业见习补贴范围的扩大,可让已毕业的大学生参与到见习,从而增进自己的专业技能,提升大学毕业生对社会的适应性,找到合适的工作尽快就业。(文章来源:中国经济网) (责任编辑:DF386) 出行吉日

“你的奋斗终将伟大”主题征集活动改革开放四十年,谁是不可或缺的主角?是你、我、TA,是所有平凡而敬业的广大劳动者。如果没有每一个你,中国不会这么了不起。千千万万的人,千千万万的日子,这片大地,一刻不停歇,一刻不懈怠。向每一个努力奋斗的人致敬,你的奋斗终将伟大!欢迎踊跃投稿,拿起笔,拿起相机,记录下你和你身边的奋斗故事!活动征集时间:12月17日——12月31日参与方式:将自己作品通过以下方式分享给我们,照片请附带简短的文字介绍,若有时间地点更佳:(1)电子信箱zhiban@ifeng.com(2)通过新浪微博平台,加话题#你的奋斗终将伟大# 并@凤凰网凤凰网微博二维码,扫码关注即可参与(3)通过微信平台,给凤凰网公众号(ifeng-news)留言凤凰网微信公众号二维码,扫码关注即可参与出行吉日

女人的头发不能随便摸,欧委会主席也不行原标题:女人的头发不能随便摸,欧委会主席也不行在欧盟领导人峰会期间,容克被抓拍到一系列针对女性的不当行为,被舆论讽刺是“欧盟痴汉”。乱撩女性头发、“强吻”他人面颊……近日,欧盟委员会主席让-克洛德·容克因系列逾越之举引发舆论批评,甚至被讽刺为“欧盟痴汉”。还有欧洲政客尖锐地批评称:“您以为自己是中世纪的君主吗?”据俄罗斯新闻社15日报道,在14日的欧盟领导人峰会期间,容克被抓拍到一系列针对女性的不当行为。在受欧委会礼宾司副司长佩妮拉迎接时,他将双手伸至对方脑后,捧着她的头发一通乱撩。佩妮拉被“骚扰”后迅速抽身离开,表情十分不快。之后,容克又突然亲吻一位女助手的面颊,抓住另一位女性同僚的手,握了“很长时间”。英国《每日快报》称,容克的“轻浮”之举引发欧洲政界“强烈不适”。英国下议院保守党女议员詹金斯表示,他好像把自己当成“中世纪的君主”,“能将这些当作正常行为,真让人震惊。”网络舆论对容克的批评更为犀利,有网友甚至称“这不就是变态吗?”据悉,容克曾多次因举止缺乏界限感遭广泛诟病。容克《每日快报》称,今年2月在法国斯特拉斯堡,容克曾将欧盟脱欧事务谈判专员霍夫斯塔特的发型撩得乱七八糟;2016年年初,出行吉日

中国战场指挥车发展始末我国在20世纪80年代,为了进一步提高装甲兵师团的指挥通信能力,进一步提高装甲兵的整体作战、协同作战能力,自行研制了新一代的装甲通信车-ZZT1型200W履带式装甲通信车。研制单位根据有关文件要求,对研制ZZTI型200W履带式装甲通信车进行了调研和方案论证。1983年11月工厂研制出2辆样车,同年12月进行了样车试验。1987年12月14日,装甲兵军工产品定型委员会批准了该车设计定型,命名为ZZT1型200W装甲通信车,产品代号为WZ721,该车既可装备到坦克师和团通信分队,供师、团指挥所使用,也可以作为移动通信站单独使用。 ZZTI型200w履带式装甲通信车 ZZTI型200w履带式装甲通信车在研制过程中以63式履带式装甲输送车底盘为基础,充分吸取了81式履带式装甲指挥车的诸多优点和63式外贸履带式装甲输送车的合理结构等研制而成。 ZZTI型200w履带式装甲通信车 车体外形与81式装甲指挥车非常相似。动力、传动、操纵、行动等装置及布置方式同63式装甲输送车。该车乘员6人:车长、驾驶员、副驾驶员、台长和2名报务员。通信室还可乘坐2名载员。驾驶员和副驾驶员位置分别在车首两侧。车长位于驾驶员之后,操作坦克电台。车内后部为通信室,长方形工作台的两侧布置有4把座椅,另有1把座椅安装在后门上。通信出行吉日

女司机更容易出交通事故原来大错特错 殷国安在许多人的印象中,女司机似乎更容易出事故,其实不然。 12月13日,无锡交警支队就2018年度交通事故情况进行了全面盘点,以数据为女司机“正名”:数据显示,今年截至12月10日,无锡发生各类交通事故(包括伤亡事故以及直接走保险理赔途径的轻微事故)30万起,与去年同期基本持平,预计全年事故在31.5万起左右。从男女司机事故比例来看,所有伤亡事故中,女司机的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%。“所有伤亡事故中,女司机的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%”——这个数据足以推翻过去的一个说法:女司机是第一号的马路杀手。是不是无锡市的情况特殊,其实不然,这样的数据并非仅仅出自无锡一市。去年三八妇女节时,南京交管部门公布,截至当年2月底,南京共有312万名机动车驾驶员,其中202万为男性驾驶人,110万为女性驾驶人。2016年,南京市发生轻微交通事故57481起,其中由女司机引发的轻微交通事故只占总数的18.4%,由男司机引发的事故则占到了81.5%。而女司机引发有人员伤亡的交通事故比例更低,2016年南京市三年以下驾龄驾驶人引发一般以上交通事故共282起,其中男性驾驶员引发253起,女性驾驶员引发35起,女性驾驶员只占13.8%。但是提起女司机,很多人的出行吉日