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来源:网络 更新日期:2024-05-19 10:31 点击:755403

日本零售业启示录:传统有“欣喜”,数字化很“隐忧”原标题:日本零售业启示录:传统有“欣喜”,数字化很“隐忧” 编者按:本文来自微信公众号“零售老板内参”(ID:lslb168),作者:叶生晅,编辑:万德乾;36氪经授权转载。 本文作者为帷幄(Whale)公司CEO叶生晅。文章缘起作者在一次日本东京科技营的考察活动中,深入与日本7&I控股集团(7-11便利店母公司)、索尼集团、全日空航空、Istyle(@Cosme母公司)等近10家日本知名企业的交流,所形成的观察和思考。帷幄(Whale)是一家专注于为零售业,打造数字化全渠道“未来商店”的科技公司。通过自主研发的AIoT技术,创造全新的线下购物交互体验,实现门店数字化运营与智能化营销,目前已和多家国际知名零售品牌与渠道商达成合作。 帷幄(Whale)是荣获“36氪-《零售老板内参》2018零售创新TOP榜”的企业。 谈论日本零售业,需要站在现在看它的过去,并从它的过去预估它的未来。 - 1 -早于中国20年的日本零售业 德勤发布的《2018全球250大零售商》榜单显示,有64家亚洲零售企业上榜。其中,中国大陆、台湾、香港共有15家零售企业上榜。日本有32家上榜,占到50%。而最受关注的购物中心与便利店的No.1,分别被日本永旺和7-11集团母公司7&I股份摘得。 《2018全球250大零售商二三四五六七八九

想提高自己的效率,单靠意志力是没用的原标题:想提高自己的效率,单靠意志力是没用的 编者按:当我们去做一切对我们发展非常重要的事情时,往往会拖延。这是大部分人都有的一个情况。为什么会出现这种情况?怎么克服拖延症?近日,畅销书作家Al Pittampalli发表了一篇文章,详细介绍了这背后的原因,并给出了解决方案。文章发表在Medium上,原题为“Willpower Doesn’t Work. Here’s the Key to Being More Productive According to Neuroscience”。由36氪编译,希望能够为你带来启发。 我曾经认为,提高工作效率意味着要做更多的事情。个人生产力是由每天努力完成的大量任务来决定的。 然后有一天,我疲惫不堪,筋疲力尽,愤怒之下,对着一些毛茸茸的玩具猛烈的咒骂并大肆攻击(当时我碰巧在侄女的卧室里),我经历了某种顿悟。 我不应该用我设法完成的任务总量来定义自己的生产力。毕竟,这会让我在一天结束的时候,真正关心的有多少活动可以从我的待办事项列表中删除。 我对自己说,我应该关心的是那些活动会给我带来什么。好处,收益,以及我真正关心的事情:满足感、金钱、健康、地位、影响、更深层次的关系等等。 就在那时,我决定开始用另一个指标来衡量我的生产力。我称之为努力回报的指二三四五六七八九

卫星实现低成本万物互联,是预想太好还是要求太高?原标题:卫星实现低成本万物互联,是预想太好还是要求太高? 本文是36氪边界计划的第14篇文章。 作者 | Alan Crisp 编译 | 小豆包@边界计划 近年来,通过发射卫星星座来支持机器对机器(M2M)和物联网(IoT)的市场需求成为了热点,甚至连重量仅3千克的卫星都加入了发射队列。然而随着市场扩张,行业竞争也愈发激烈。本文分析了目前利用发射小型卫星星座在M2M/IOT市场中的优势以及挑战。 2027年全球M2M/IOT 卫星市场收益比例 M2M/IOT 卫星的优势及潜力 市场上对于新兴的卫星星座的投资已经显著增加。最近,NSR公司发现了几个已经崭露头角的小型卫星星座,例如:Kepler Communications,Myriota,Astrocast,Hiber,Eutelsat ELO,等等。其中Myriota获得投资1500万美元,Astrocast获得400万美元,Kepler Communications获得500万美元。这些投资的商业背景是,在未来几十年内,将有数十万、数百万、甚至数千万的设备实现与互联网的连接。由于目前地面的网络仅覆盖地球表面10%,并且未来对于通过低成本实现万物互联的需求巨大,因此,如何低成本地部署卫星成为了一个很好的切入点。 小型物联网卫星星座的主要价值在于它能够实现: 独立的全球网络 低成本(相对于发射二三四五六七八九

车位这个让人爱恨交加的投资品,到底买不买?怎么买?原标题:车位这个让人爱恨交加的投资品,到底买不买?怎么买? 编者按:本文来自微信公众号:大胡子说房,(ID:dahuzishuofang),作者: 言先生,36氪经授权转载 古往今来,人民出行的私有交通工具都在不断的变化,从轿子、马车,到后来的汽车和电动汽车,几乎都逃不掉一个存放的问题。 而在过去汽车大爆发时代来临之前,院内、门口、路边都是汽车的归属,横着停、竖着停、斜着停,怎么停都可以。 而如今,在大中城市想要有个院子可以停车,除了数百万上千万的别墅外,基本只能是老破小。 大多数人都是挤在高达33层甚至更高的刚需小区里,几乎家家都有车的时代路边显然也不足以停下如此庞大的车群,停车成了难题。 地下车位可能比车还贵,车位租金也要不了多少钱,那车位到底买还是不买? 买还是不买 在决定是否要买之前,我们先来搞清楚以下这几个问题: 1.车位的区别 车位有几种?如果分门别类的各数一遍起码有个五六种,什么迷你车位、标准车位、子母车位、机械车位、人防车位等等。其实从本质上来说分只分为两种,一个是露天车位,一个叫室内车位。 露天车位一般指的是借用社区内道路或绿化带里用植草砖铺设的车位,这类的车位处于公摊面积归业主共有,只能租不能售。 二三四五六七八九

优居客倒闭案追踪:官方登记“纯属忽悠” 受害人无奈互撕原标题:优居客倒闭案追踪:官方登记“纯属忽悠” 受害人无奈互撕 编者按:本文来自每日经济新闻,作者: 吴若凡 包晶晶 ,36氪经授权转载 掀起轩然大波的装修平台优居客宣布破产清算至今已有半月,受害业主组成的维权群一直没有平静过。 在此之前,很多人心怀希望等待着12月10日,这是优居客解散公告中的“债权登记日”。按照公告,受害业主可以在这一天前往闵行区恒南路851号旭辉浦江国际广场的优居客登记地址进行债权申报登记。 恒南路851号旭辉浦江国际广场 记者 包晶晶 摄 但短短一天时间能完成全部登记工作吗?应该如何核对信息?几天前业主提出的种种质疑,如今一语成谶,成为12月10日一场“卖拐大戏”的导火索。 登记还是忽悠? 《每日经济新闻》记者在债权登记日早上来到恒南路851号,前来登记的受害者已将整个一楼大堂围得水泄不通。 据现场业主介绍,部分人一清早就已抵达登记地,优居客工作人员却并未现身。盖有公章的几十份表格早已被领完,之后业主登记的,都是物业帮忙加印的复印件。 债权登记,演变成了填写一张,甚至连公章都是复印的所谓债权申报表。 而这份债权申报表,赫然注明“前述信息采集行为在审核确认前,不代表本公司对所申报债券的认可”二三四五六七八九