暗界神使

原标题：初创企业最容易犯的四个公关错误 编者按：Terra Carmichael是Eventbrite的传播副主管，她曾为Yahoo, Mattel, Nike and Trulia等公司提供咨询，因此在初创公司公关方面应该注意的问题上有非常灵敏的嗅觉。本文编译自firstround，原文标题The Top Comms Mistakes Startups Make — And How To Avoid Them。 在进行公关活动的时候，初创企业总是尽可能地去争取媒体报道并在纷杂聒噪的社会里用一个最吸引人的故事形成轰动性效应。如此多的心血和精力都投入在敲定一个采访或者策划一个演讲上，这就容易让人轻视了下一个环节：你真正要去说什么。 从最小的初创企业和初出茅庐的创始人到最大的公司和最老练的管理者，他们在处理公共关系方面所犯的错误如出一撤——而这些错误完全可以避免。 在First Round的创始人峰会上，Carmichael清楚阐述了企业最容易犯的公关传播方面的错误，并分享了她的实用经验和回避这些错误的技巧。 比起一味追逐聚光灯和封面报道，企业领导人们更应该知道在面对媒体及公众时不能做什么。因为不管你想打造什么故事，找到对的记者并确定采访提纲只完成了这场战斗的一半。任何拙劣的信息或者尴尬无意识的失言都会搞砸一次计划完美的暗界神使

雷帝网 乐天 12月6日报道 乐逗游戏母公司创梦天地(股份代号：1119.HK)今日正式在港交所上市，发行价为6.6港元，募集资金净额为7.45亿港元。 乐逗游戏开盘价为6.6港元，不过，很快跌破发行价，一度跌幅超过10%。 创梦天地CEO陈湘宇在上市致辞中说，香港上市，对于创梦天地来说是一个新的起点。 “创业这八年，我始终念念不忘菲尔.奈特的一句话：懦夫从不启程，弱者躺于路中，只剩我们前行，一步都不能停 。” 以下是创梦天地CEO陈湘宇致辞全文： 我是创梦天地的陈湘宇,首先，热烈地欢迎各位与我们一起来见证创梦天地的上市仪式。 在香港联交所挂牌上市，是创梦天地发展史上的又一个重要里程碑。我们的股票代码是1119，因为11月19日是我们公司的创立日期，希望这个代码可以让创梦天地的所有同仁不忘初心、纵情向前。 本次成功上市，首先要感谢创梦天地600多位现任员工、还有那些曾经的创梦人，以及他们的家属，是你们的付出和支持，铸造了创梦天地的成就。 要感谢创梦天地的几亿用户，感谢你们选择创梦的产品和服务。我们用科技和创意给你们创造快乐，你们也给我们创造了无限的价值。 还感谢过去的、现在的创梦股东，以及即将成为创梦的股东，感谢你们的信任，相信我们有暗界神使

原标题：12306将上线候补购票功能，抢票软件要黄了？ 图片来源：视觉中国 钛媒体注：一直以来，在春运期间火车出行抢票成为很多人头疼的大事，滋生了黄牛的同时，也为许多抢票软件提供了生长的土壤。 不过，据中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花透露，她和团队研发的“候补购票”功能将于2019年春运期间上线。 12306推“候补购票”功能 据悉，2019年春运期间，旅客如果遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。 此外，对于外界一直质疑的12306系统在23时以后不能购票的问题，单杏花解释称，面对巨大的购票量和各种软件新的抢票方式甚至恶意攻击，服务器每天的压力巨大。因此，23时后要优化、升级系统，并连夜把白天产生的数据转移到其他服务器，所以在这一过程中，售票无法进行。而铁路部门也正在考虑通过技术手段，取消23时以后不能购票的限制。 实际上，铁道部开发的铁路售票及订单系统的使用及推广，已经缓解了不少购票者的压力。而为了迎合互联网的快速发展，铁路客票系统多次升级。不过，目前存在的购票人数上涨、恶意抢票及占票及屯票的暗界神使

原标题：129元 须眉电吹风mini版开箱图赏：磁吸风口 今天，小米生态链企业须眉发布了一款须眉电吹风mini版，目前已在京东、天猫开启预约，售价149元，首发价129元。 我们快科技已经抢先拿到了这款新品，下面一起来看图赏吧。 须眉电吹风mini版由日本顶尖设计团队设计，直筒型机身，造型极简，素雅圆润，支持两档风力，磁吸风口便捷拆装。 该款产品采用专业直流电机，1000W功率，转速可达23000rpm，稳定输出11米/秒的强劲风力，3分钟左右快速干发。 官方称其内置了两个高能负离子发生器，负离子的平均浓度可以达到1600万个/㎝3。负离子和空气中的水分子结合成水润负离子，中和头发表层的负电荷，减少静电。同时水润负离子可以有效改善发质损伤的问题，减少分叉，收紧毛鳞片，让头发柔顺光泽有弹性。 暗界神使

原标题：宝马、福特、戴姆勒纷纷争购更多股权，车企合资时代落幕 本文由AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。 自从华晨宝马“一马当先”地换了“户口簿”，成为中国首个由外资公司拥有实际控股权的合资汽车企业，谁将成为“下一个宝马”，已成为中国汽车界无法回避的一个问题。 12月4日，据彭博社报道，戴姆勒希望增持与北汽控股合资企业的股份，希望将持股比例从49%提高到至少65%，在中国这个最大的汽车市场获得更多运营控制权。 此前，福特也曾传出计划增持在华合资公司长安福特中的股比，并将会以导入新产品等作为筹码。不过，长安福特和福特中国方面均予以否认。 华晨宝马不会是唯一一家外资控股的合资车企。就在10月11日，华晨宝马成立15周年之际，宝马集团宣布将以36亿欧元（约合人民币288亿元）收购前者25%股权，持股比例从50%增至75%，计划在2022年完成交割。此外，双方合资协议将从原定的2028年延长至2040年。 合资企业时代的大幕徐徐落下，又是一个全新的开端。 成为首个在中国突破50:50股比限制的外资汽车巨头，对宝马集团而言意味着“启动在中国成功发展的全新篇章”。对于丧失对合资企业控制权的中国华晨来说，这个无奈的选择究竟暗界神使