断途

原标题：蔚来汽车披露最新交付数据，与小鹏汽车的赌约胜券在握？ 李斌与何小鹏的赌约结局渐渐明朗。 36氪获悉，蔚来本月第10000台ES8已在蔚来合肥制造基地下线。截止11月30日，蔚来向用户交付了3089辆ES8，较上月增长96%，总累积交付达8030台，距离1万台交付的目标已经不远了。 随着蔚来第10000台ES8的下线，蔚来汽车创始人、CEO李斌和小鹏汽车创始人、CEO何小鹏的赌约也重回话题中心。在外人看来，目前李斌已经胜券在握。何小鹏也在朋友圈再度发文称：“的确超出预期，祝贺，加油，期待明年1月份看到的上险数量超出目标。”一方面，何小鹏肯定了蔚来汽车的量产速度，但是另一方面，在何小鹏眼里，更看重的是明年的上险数量。 李斌和何小鹏的赌约还要追溯到今年7月份。何小鹏在朋友圈转载了对于蔚来汽车按时交付的报道，并配文称，“新势力造车企业中，今年没有人可以交付1万辆”。 不久后，在蔚来NIO House深圳中心开业仪式上，李斌表示，蔚来将会在今年内完成1万台的交付目标。并与何小鹏打赌，以一辆ES8或小鹏汽车作为赌注。 随后，何小鹏也在朋友圈发文表态，表示接受赌约。 目前从蔚来披露的最新交付数据可以看出，关于新势力造车的赌约，李斌已经胜券在握。但是，对断途

摘要 【楚天科技：控股股东获2.68亿元支持 用于办理解除部分质押】楚天科技(300358)12月4日晚公告，公司控股股东楚天投资获得了湖南资产管理提供的2.68亿元资金支持，楚天投资将在2个工作日内办理在申万宏源西部证券有限公司和国泰君安的部分股票质押解除手续，用以降低质押比例及质押风险。前述股份质押解除手续办理后，楚天投资的质押股份占其持有的楚天科技股份总数由99.99%下降至79.65%。 　　楚天科技(300358)12月4日晚公告，公司控股股东楚天投资获得了湖南资产管理提供的2.68亿元资金支持，楚天投资将在2个工作日内办理在申万宏源西部证券有限公司和国泰君安的部分股票质押解除手续，用以降低质押比例及质押风险。前述股份质押解除手续办理后，楚天投资的质押股份占其持有的楚天科技股份总数由99.99%下降至79.65%。 　　2018年11月5日，楚天投资、楚天科技、湖南资产管理三方签订《战略合作框架协议》，以湖南资产管理作为实施单位，协同湖南信托、财富证券、湖南省财信产业基金管理有限公司、吉祥人寿与楚天投资和楚天科技建立战略合作关系。 　　公告显示，近日，信托委断途

　　陕西省扶贫开发办公室副主任陈肖坪接受纪律审查和监察调查 　　据陕西省纪委监委消息：陕西省扶贫开发办公室副主任、党组副书记陈肖坪涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查。 　　陈肖坪简历 　　陈肖坪，男，汉族，1967年11月生，陕西长武人，大学学历，1989年1月加入中国共产党，1989年9月参加工作。 　　1989年9月至1993年6月，在咸阳市地下水工作队工作； 　　1993年6月至1997年11月，任咸阳市地下水工作队副队长(副科)； 　　1997年11月至2002年12月，任咸阳市农村供改水领导小组办公室副主任(正科级)(其间：1999年10月至2001年7月在西北农林科技大学农业经济管理专业研究生课程班学习)； 　　2002年12月至2004年9月，任兴平市委常委、组织部长； 　　2004年9月至2006年9月，任兴平市委副书记、纪委书记； 　　2006年9月至2010年6月，任兴平市委副书记； 　　2010年6月至2012年3月，任咸阳市秦都区委副书记、区长； 　　2012年3月至2016年11月，任咸阳市秦都区委书记； 　　2016年11月至今任省扶贫开发办公室副主任，党组副书记。断途

　　中新网重庆12月4日电 (钟旖 牟金平)记者4日从重庆消防部门获悉，4日上午9时30分，重庆市云阳县一辆重型吊车行驶至钓鱼湾路与滨江大道东段红绿灯路口时冲出公路，凌空飞行20余米掉落在一污水处理厂楼顶，造成驾驶员被困。经当地公安、消防及医务人员近一小时救援，被困驾驶员被成功救出。 　　参与救援的消防员称，当地消防部门在接到群众报警后，迅速出动1辆抢险救援消防车和10名消防员赶赴现场。消防员到现场后发现，发生事故的重型吊车四脚朝天落入公路外一污水处理厂房楼顶，驾驶室已严重变形，吊车驾驶员被变形的驾驶室死死卡住，救援空间十分狭窄，给施救过程带来一定难度。 图为消防员展开施救。　董俊志 摄 　　根据现场情况，消防员首先利用液压扩张器、液压顶杆和液压剪对变形的驾驶室进行扩张，逐步扩大救援空间。同时，消防指挥员调集大型吊车对事故车辆进行固定，防止发生二次伤害。 　　救援中，消防救援人员一边对被困驾驶员进行安抚，一边对变形的驾驶室进行破拆。30分钟后，随着救援空间逐步扩大，被困驾驶员上身完全露出，但右脚仍被驾驶座椅卡住，现场医护人员迅速对被困人员进行救护。随着吊车不断扩大救援空间，消防员抓住时机，对困住驾断途

　　“肩上搭一根光溜溜的扁担，扁担两头的绳子挂着沉甸甸的货物。”这是上世纪80年代初作家冯骥才笔下的泰山挑山工，他们的形象被写入了校园课本中，刻进了无数人的童年回忆里。 　　时隔近四十年，当我们再次攀爬泰山，把目光聚焦到这群特殊从业者身上，发现他们步伐坚定，脊梁坚挺，精神坚韧如初。 　　 　　资料图：泰山挑山工。王德全 摄 　　 　　资料图：泰山挑山工。崔师傅 摄 　　一条扁担，两根编织绳，缠绕捆绑；一副身板，挑起货物，一步一步拾级而上。挑山工自古有之，据史料记载，古代帝王祭拜天神地祇的祭祀品便是由人肩挑至山顶，这份古老职业延续至今，仍旧不可或缺。 　　 　　 　　 　　 　　资料图：泰山挑山工。王德全 摄 　　泰山海拔1540米，山顶的物资输送全靠挑山工的硬实肩膀和勤快腿脚。大到桌椅板凳，小到矿泉水、方便面，不论货物大小轻重，他们跋涉山川，都要将其运送到目的地。偶尔有“庞然大物”，更是需要众挑夫合力运送。 　　十余名泰山挑山工合力将重物运至山顶。李欣 摄 　　挑山工们从泰山底部徒步向上，合力将货物送到位于泰山顶部的碧霞祠。李欣 摄 　　上世纪八十年代，泰山开始建设缆车、索道、房屋等大型工程断途