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　　11月28日从省住建厅获悉，今年1月我省开展建设工程履约保证综合保险(以下简称“建工保证险”)试点，已取得一定成效。前三季度，我省建筑业企业通过保函形式缴纳四类保证金，减少占用资金25.15亿元。 　　目前，工程建设领域除投标保证金、履约保证金、工程质量保证金、农民工工资保证金外，其他保证金已全部取消。但保留的四类保证金仍会占用企业流动资金，占用金额往往达到项目合同总额15%以上，占用时间较长。为减轻企业流动资金压力，1月，省住建厅联合保监会湖北监管局出台新政，企业可以购买“建工保证险”来代替现金缴纳保证金。“建工保证险”是由保险公司提供的一种工程建设保证金替代机制，保证保险合同或保险单，与保证金、银行保函、担保公司保函具有同等效力。购买“建工保证险”比现金缴纳保证金低廉得多。如1000万元的工程项目，只需购买几万元的保险，而现金缴纳保证金要占用资金150万元。据统计，前三季度，我省建筑业企业通过保函形式缴纳投标保证金、履约保证金、工程质量保证金、农民工工资保证金，分别减少占用资金2.48亿元、18.72亿元、3.2亿元、0.75亿元。（文章来源：湖北日报） 急速先锋

　　11月27日，由山西互联网金融联盟、中邮消费金融山西公司共同举办的消费金融合作论坛在省城举行。来自我省金融、地产、旅游、消费信息服务等各行各业精英代表在论坛现场共话互联网消费金融对百姓消费所带来的便利，以及对全民经济的拉动作用。 　　眼下，多数百姓的日常消费已离不开移动网络。现场发言嘉宾介绍，消费金融产品可以借助网络大数据系统满足大众日常的所有金融需求，消费金融对促进养老家政健康消费、壮大信息消费、提升旅游休闲消费、扩大教育文化体育消费起到重要作用，并能引导新的消费热点，提升百姓生活品质。而作为我省提早尝鲜、已经涉入消费金融的各行业，更要时时监控消费金融产品风险、对客户的真实消费能力要心中有数。 　　中邮消费金融、四季风旅游集团、山西中小企业金融信息服务公司等金融企业负责人在论坛上与嘉宾们分享了互联网消费金融的运营经验、我省消费金融产业发展不足与前景。中邮消费金融有限公司山西区域总经理陈庆鸰称，传统金融的服务手段难以满足广大互联网时代下城乡居民小、快、灵的金融服务需求，消费金融产品必须从安全、便利、低风险方面保证客户利益，借贷还款的方式以急速先锋

　　中国银保监会普惠金融部主任李均锋29日在中国融资担保业协会和中投保公司主办的“2018中国担保论坛”上表示，总结融资担保行业25年的发展历程，融资担保行业已建立了五大体系。 　　第一，初步形成了较为完备的制度规则体系。今年年初，银保监会也与条例相配套，出台了四项配套制度，也为推动行业健康发展奠定了基础。 　　第二，建立了中央地方各司其职的监督管理体系。目前融资担保行业由中央金融监管机构负责规则和制度的监管，由地方人民政府主要负责机构的日常监管，这一监管体制有利于统一监管规则，有利于压实监管责任，有利于防范金融风险。 　　第三，建立了结构合理、竞争有序的结构体系。国务院2015年45号文件提出的融资担保机构发展的目标正在初步实现。 　　第四，形成了丰富多样的担保产品体系。经过25年的发展，担保业务及产品涵盖的范围已经从初级的银行贷款担保扩展到债券发行担保、基金产品担保、信托产品担保等其他融资担保。同时工程履约担保、诉讼保全担保、海关担保等非金融担保，融资担保也在蓬勃发展，孕育出知识产权质押担保、产业链融资担保、进出口企业税收担保专项产品。 　　第五，急速先锋

　　房地产在中国经济增长中的角色，因高房价问题而被诟病多年。摆脱对房地产的过度依赖，成为不少地方政府努力的方向。　　但少了房地产拉动的地方，靠什么支撑经济的中高速增长？　　“战略性新兴产业”被寄予厚望。　　根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》要求，到2020年战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到15%，到2030年战略性新兴产业发展成为推动中国经济持续健康发展的主导力量。　　国家统计局日前公布数据显示，2017年战略性新兴产业增加值占GDP比重为8.9%，比上年提高0.6个百分点。国家统计局科学研究所所长万东华表示，经济发展新动能加速发展壮大，成为缓解经济下行压力，推动高质量发展的重要动力。　　而这个新动力，正在逐渐拉开各地的差距。　　机器人、生物医药等新产业在北京、上海、深圳、广州、武汉、合肥、贵阳、成都等地大规模集群发展的必然表现。　　目前，北京的中关村、上海的浦东和深圳的南山，以及杭州的云栖互联网、苏州的高端装备制造、合肥的人工智能、成都的四个军民融合基地、西安的咸阳航空、武汉的光谷、湖南的创新文化、贵州的大数据、长春的生物医药等，都形成了一定规急速先锋

“斯托克戴尔”号和“佩科斯”号原标题：美国两艘军舰28日通过台湾海峡美媒曝光具体细节据美国海军学院新闻网11月28日报道称，美国海军一艘伯克级驱逐舰和一艘“亨利·J·凯撒”级油料补给船本周三（28日）穿越台湾海峡，美国海军方面称这次行动属于一次例行穿越。“斯托克戴尔”号文章称，美国海军太平洋舰队发言人雷切尔·麦克马尔中尉在一份邮件中表示，美国海军“斯托克戴尔”号驱逐舰（DDG-106）和“佩科斯”号补给舰（T-AO-197）于28日（当地时间）进行了一次例行的台湾海峡穿越行动。麦克马尔称，这次行动表明美国致力于建立一个自由开放的印度-太平洋，美国海军将继续在国际法允许的任何地方飞行、航行和作战。美国海军官员称周三的行动没有与中国海军舰艇产生任何重大交往。据资料显示，“斯托克戴尔”号驱逐舰曾参与2016年的环太平洋军演，也曾在2018年跟随“卡尔·文森”号航母进入南海执行任务；“佩科斯”号补给舰2017年曾跟随“卡尔·文森”号航母在南海海域执行任务，在刚刚过去的10月还曾参加美日两国在南海举行的联合演习，并为日本海上自卫队“加贺”号直升机航母进行海上补给作业。“佩科斯”号美媒表示，根据五角大楼官员公布的信息，10月22日美国海军“急速先锋