平妖二十年

京东凤凰网科技讯 北京时间11月26日报道，京东股价今年大幅下跌，这不但苦了一众“小散”，还有一位引人注目的投资方也被深度套牢，那就是谷歌。今年6月18日，也就是京东年度大促开启的当天，谷歌宣布向中国第二大电商公司投资超过5亿美元，让京东再添一位重量级支持者。根据协议，谷歌将获得2700万股新发行的京东A类普通股，发行价为每股20.29美元，相当于每ADS（美国存托股票）40.58美元，此价格为京东股票此前10个交易日的交易量加权平均价格。两家科技巨头表示，它们将共同开发零售基础设施，以提供更好的个性化购物体验。为此，京东表示计划通过“谷歌购物”（Google Shopping）在美国和欧洲等地销售部分商品。“谷歌购物”允许用户搜索各个电商网站上的产品，并比较不同卖家之间的价格。通过与谷歌合作，商家可以增加产品的曝光度，并让消费者更便捷地进行网购。对于谷歌来说，其购物服务可以帮助它从亚马逊手中抢夺产品搜索市场，并维持在语音电商市场的地位。京东集团首席战略官廖建文当时表示：“与谷歌的合作开启了广阔的创新空间，使我们可以为全球消费者打造优质消费体验，这是全球零售现代化进程的重要一步。在京东迎来618全球年中购物节最高潮之际，这次合作平妖二十年

原标题：“中国大妈吃垮邮轮”背后，邮轮生意的真相几何？图片来源：视觉中国钛媒体注：本文来自于公众号娱乐资本论矩阵号河豚文旅（ID：hetunwenlv），作者：白水，钛媒体经授权转载。今年九月份，作家丁丁张决定进行一次家庭旅行，从告知父母到落实时间稍显仓促。便捷的护照流程，相对封闭环境下的安全特性，使得他最终选择了邮轮出行。年初，丁丁张从青春光线总裁位置离职创业，更加紧凑的工作节奏让他格外珍惜同父母的相处机会，“邮轮让我们有了集中待在一起的时间”，这是他最为看中的。以丁丁张为代表的客群或许是邮轮公司最想锁定的受众。事实上，这部分新中产阶层也最接近欧美邮轮消费者，他们极具消费能力，试图在日常工作的重压下短时间逃离和“放空”自己，邮轮开始成为他们旅行的重要选择。中国的邮轮游客流量连续十年增长速度在40%-50%以上，远超世界平均水平。但这种行情在今年被按下了“暂停键”——2017年，邮轮旅客量增长仅为8%。今年7月，诺唯真邮轮旗下的喜悦号宣布将于明年离开中国，更被视为是一个悲观的信号。有网友发布文章称“中国大爷大妈们将邮轮吃垮了”，认为这就是诺唯真邮轮旗下喜悦号离开中国的原因。消息发布不久后随即得到了各维度的辟谣。平妖二十年

原标题：推进中国V2X规模化应用，北京汽车智能网联战略浮出水面 如果两辆车能够在道路上互相“交流”，未来的智能网联车会如何进化？ 行业内对于自动驾驶的谈论不绝于耳，一方面通过各种传感器和视觉算法增加单车智能，另一方面也在探索如何才能实现各个车辆的信息共通，直到 V2X 技术的出现让整车厂们找到了一种新的可能性。 V2X（Vehicle to X），是未来智能交通运输系统的关键技术。通过车与车、车与路边单元之间的通信，获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率。 前不久的 2018 中国汽车工程学会年会期间，V2X 的发展又迎来了一次重大突破，借助北汽绅宝智行车辆为载体，我国实现了世界首例V2X“三跨”互联互通。 所谓“三跨”互联互通，指的是跨通信模组、跨终端、跨整车的互联互通。 因此，参与此次试验的企业也主要来自三个方面，它包括3家通信模组提供商、8家LTE-V2X终端提供商和11家整车厂，显然这是一个众人拾柴火焰高的游戏。 世界首例V2X“三跨”互联互通案例更大的意义在于，它让来自产业链不同环节的厂商、不同国家的品牌之间在推动 V2X 发展进程这件事上达成了一致，开放是接下来智能网联车平妖二十年

原标题：在手机通信这件事上 华为Mate 20系列三大“神技”让对手汗颜 随着智能手机性能越来越强，拍照素质越来越好，功能越来越多，曾经功能机时代最被看重的手机信号以及通信能力，近年来反而被大大弱化。加之厂商各种宣传、引导，不少消费者认为手机只要支持双卡双待、通话清晰、上网速度快就能满足使用需求。 殊不知双卡双待和双卡双待也有本质不同，有无硬件防伪基站能力至关重要，多场景、不同地区的通信体验更是天壤之别。 直到前不久，iPhone XS、XS Max因为“乞丐版”双卡双待信号差、功能单一遭到众多果粉吐槽，手机的通信体验才重新被拉回公众视野。不少网友才恍然大悟：都8102年了，还有信号差的手机？ 其实，手机信号差只是表象，其背后根本则是一家手机厂商是否在通信领域有技术积累的直接表现，也并非每一家手机品牌拥有能把每一款手机通信体验做到顶尖的能力。在国产手机品牌中，华为之外，恐怕无出其右。 30年的通信技术积累，让华为终端在打磨手机通信之时受益良多，尤其是以Mate系列为代表的几代产品，通信体验一直在业内口碑颇佳，而今年的Mate 20系列则在引领“AI智慧新高度”，集聚顶尖科技能力的同时，继续将这一优良传统发扬光大，继续拔高。 平妖二十年

原标题：忠实用户去直营店买新MacBook Air：竟被反复劝升MBP 10月底，苹果发布了新一代MacBook Air，Retina视网膜屏幕、新的处理器、窄边框、TouchID等均未欠奉，起步价达到1199美元（国行9499元）。 按理说，新MBA应该成为苹果的营销主力，但事实却并非如此。 据ZDnet报道，资深老编Chris Matyszczyk是MBA忠实用户。早在2008年乔布斯从信封中抽出第一代MacBook Air后，Chris就开始与这台机器形影不离。 周末，Chris来到旧金山湾区（Bay Area）的苹果店，准备入手新MBA。 进店不一会儿，销售员就凑了上来，Chris“我是MBA老用户了，今天来入手新款”。然而，销售员笑道“通常这么说的人都愿意先看看MacBook Pro”。 Chris有些诧异“谢谢。不过，请带我去看MBA”。可能是销售员并没有听到，他指着身边的Macbook Pro说“显然这是更好的电脑”。边说着边开始对MacBook Pro的配置口若悬河，“更好的处理器、更快的运行速度……” 当Chris再次表态自己想买MBA时，销售员说“升级到更强的MBP只需多花100美元（注：13寸MBP起步价1299美元 ）”。 Chris有些好奇了“难道Air没优点？为什么你总是推销Pro？”店员说“Air多两个小时的续航时间，同时更轻。不过，我觉得Pro的性价平妖二十年