平头

【TechWeb】11月26日消息，据美国财经网站MarketWatch报道，市场研究公司FactSet的一份报告显示，今年第四季度，亚马逊预计将为标准普尔500零售指数收益贡献一半以上的涨幅。FactSet预计，第四季度，亚马逊的每股收益将达到5.51美元，是其去年每股收益2.16美元的两倍多。过去五个季度，该公司的实际收益均超出了FactSet的预期。在零售板块的13个子行业中，有10个子行业，包括互联网和直销零售（预计收益增长69.4%）、汽车零售（预计收益增长22.4%）和家装零售（预计收益增长20.1%），有望在第四季度获得更高的收益。其他有望实现两位数增长的子行业包括百货商店（预计收益增长12.3%）和食品分销商（预计收益增长11.1%）。药品零售、百货公司和专卖店的收益预计将分别增长6.9%、6.8%和6.4%。电脑和电子产品零售、服装零售的收益增长率预计将下降不到1%，而食品零售的收益增长率预计将收缩24.5%。FactSet的高级收益分析师约翰?巴特斯（John Butters）表示：“亚马逊预计将获得最高的收益涨幅，并有望成为零售业指数和食品与主要用品零售指数总收益涨幅的最大贡献者。如果把亚马逊排除在外，那么这两个零售指数在第四季度的收益增幅将从15%降至6.8%。”巴特斯还表示：“第四季度平头

原标题：焦点分析 | 大环境影响电商消费，腾讯给京东的爱越来越少 文 | 岳筱艳 Cecilia Xu 编辑 | 韩洪刚 要点提示： 双十一增速显著回落：2018双十一全网销售额3142亿元，同比增长24%，较去年增速43%显著下滑。 几家欢喜几家愁：2018年双十一阿里全网销量占比重新上升，同比增速为27%，京东同比增速0%，唯品会出现负增长，拼多多首战告捷。 微信购物生态中的孩子越来越多，京东的地位逐渐下降。 品类增速升降不一：手机、美妆同比增长迅速，家电同比增速继续下滑，反映经济低迷对大票商品的消极影响。 双十一新风向：海淘、高品质、健康产品越来越受到欢迎。 双十一增速显著放缓 2018双十一当日0:00-24：00，全网销售额最终为3143亿元。较2017年双十一的2540亿增长24％。较前几年45％以上的增速，今年的双十一的增速明显放缓。我们认为，宏观经济低迷、现金贷泡沫破裂以及虚拟商品销售增速放缓是导致今年双十一增速显著下降的主要原因。（具体分析详见：《双十一的“三层阴影”》） 随着双十一体量的持续增加，增速放缓已经是必然趋势，加之宏观经济环境低迷，保持今年的增速可以算的上是一种佳绩了。 阿里重夺领地 天猫和京东共计贡献了今年双十一约85 %的销售额平头

京东凤凰网科技讯 北京时间11月26日报道，京东股价今年大幅下跌，这不但苦了一众“小散”，还有一位引人注目的投资方也被深度套牢，那就是谷歌。今年6月18日，也就是京东年度大促开启的当天，谷歌宣布向中国第二大电商公司投资超过5亿美元，让京东再添一位重量级支持者。根据协议，谷歌将获得2700万股新发行的京东A类普通股，发行价为每股20.29美元，相当于每ADS（美国存托股票）40.58美元，此价格为京东股票此前10个交易日的交易量加权平均价格。两家科技巨头表示，它们将共同开发零售基础设施，以提供更好的个性化购物体验。为此，京东表示计划通过“谷歌购物”（Google Shopping）在美国和欧洲等地销售部分商品。“谷歌购物”允许用户搜索各个电商网站上的产品，并比较不同卖家之间的价格。通过与谷歌合作，商家可以增加产品的曝光度，并让消费者更便捷地进行网购。对于谷歌来说，其购物服务可以帮助它从亚马逊手中抢夺产品搜索市场，并维持在语音电商市场的地位。京东集团首席战略官廖建文当时表示：“与谷歌的合作开启了广阔的创新空间，使我们可以为全球消费者打造优质消费体验，这是全球零售现代化进程的重要一步。在京东迎来618全球年中购物节最高潮之际，这次合作平头

原标题：“中国大妈吃垮邮轮”背后，邮轮生意的真相几何？图片来源：视觉中国钛媒体注：本文来自于公众号娱乐资本论矩阵号河豚文旅（ID：hetunwenlv），作者：白水，钛媒体经授权转载。今年九月份，作家丁丁张决定进行一次家庭旅行，从告知父母到落实时间稍显仓促。便捷的护照流程，相对封闭环境下的安全特性，使得他最终选择了邮轮出行。年初，丁丁张从青春光线总裁位置离职创业，更加紧凑的工作节奏让他格外珍惜同父母的相处机会，“邮轮让我们有了集中待在一起的时间”，这是他最为看中的。以丁丁张为代表的客群或许是邮轮公司最想锁定的受众。事实上，这部分新中产阶层也最接近欧美邮轮消费者，他们极具消费能力，试图在日常工作的重压下短时间逃离和“放空”自己，邮轮开始成为他们旅行的重要选择。中国的邮轮游客流量连续十年增长速度在40%-50%以上，远超世界平均水平。但这种行情在今年被按下了“暂停键”——2017年，邮轮旅客量增长仅为8%。今年7月，诺唯真邮轮旗下的喜悦号宣布将于明年离开中国，更被视为是一个悲观的信号。有网友发布文章称“中国大爷大妈们将邮轮吃垮了”，认为这就是诺唯真邮轮旗下喜悦号离开中国的原因。消息发布不久后随即得到了各维度的辟谣。平头

原标题：推进中国V2X规模化应用，北京汽车智能网联战略浮出水面 如果两辆车能够在道路上互相“交流”，未来的智能网联车会如何进化？ 行业内对于自动驾驶的谈论不绝于耳，一方面通过各种传感器和视觉算法增加单车智能，另一方面也在探索如何才能实现各个车辆的信息共通，直到 V2X 技术的出现让整车厂们找到了一种新的可能性。 V2X（Vehicle to X），是未来智能交通运输系统的关键技术。通过车与车、车与路边单元之间的通信，获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率。 前不久的 2018 中国汽车工程学会年会期间，V2X 的发展又迎来了一次重大突破，借助北汽绅宝智行车辆为载体，我国实现了世界首例V2X“三跨”互联互通。 所谓“三跨”互联互通，指的是跨通信模组、跨终端、跨整车的互联互通。 因此，参与此次试验的企业也主要来自三个方面，它包括3家通信模组提供商、8家LTE-V2X终端提供商和11家整车厂，显然这是一个众人拾柴火焰高的游戏。 世界首例V2X“三跨”互联互通案例更大的意义在于，它让来自产业链不同环节的厂商、不同国家的品牌之间在推动 V2X 发展进程这件事上达成了一致，开放是接下来智能网联车平头