帝师

来源:网络 更新日期:2024-05-04 23:19 点击:739649

末路ofo:新四大发明共享单车的黄昏ofo的末路根据21CN报道,截至11月16日,21CN的消费投诉平台”聚投诉”关于ofo的投诉累计1421件,仅227件获得解决。这些投诉都是要求退押金的,但ofo从未予以回应。”他们像骗子一样占用了用户数以亿元计的押金无法退还,但不用跳楼,也不会坐牢。”虽然ofo口口声声说自己没死,但是事实上已经开始步入共享单车死亡的标准流程:退押金变慢,押金开始难退,彻底无法退押金正式宣布死亡。退不回的押金本来共享单车仅仅是解决最后一公里的一个方案,用户和单车之间本质上只是一个租赁关系,共享单车公司本来只应该靠租金收钱,而不是靠大量占用用户押金挣钱。而事实上大量共享单车公司都采用这种占用用户押金投资盈利的商业模式。这种商业模式本质上是一种短借长投的老把戏,出问题只是一个时间问题,P2P理财也是一个套路。注:小到个人,大到一个国家,短借长投出问题只是早晚的事情。所以一般共享单车死之前,跟P2P理财差不多的模式,从体现延迟最终变成无法提现。变质的商业模式,退不回的押金ofo的活跃用户在2700万左右,押金总量估计在40亿元左右,这是一个相当大的资金池。然而依然无法满足ofo对资金的饥渴。仅仅2018年ofo先后通过动产抵押和股权+债权的方式从阿里巴巴和蚂帝师

11月26日,同程艺龙正式挂牌港交所,股份代号为0780.HK。发行价定为9.8港元,上市首日高开10%,至发稿时股价报10.78港元/股,市值超220亿港元。初出江湖同程创立至今,已经走过了16个年头。2002年,26岁的吴志祥从阿里巴巴离职,与自己本科苏州大学旅游系的老师王专、大学同学张海龙,以及在《中国旅游报》做记者的师妹吴剑,创办了早期的同程。那几年是国内OTA行业的成型期。非典疫情结束后,中国人的出行意愿骤然高涨,推动了旅游网站的发展。起步较早的携程和艺龙享受到了这一波红利,分别于2003年、2004年相继上市。当时的同程还在模仿阿里的路线,在旅游业做B2B的撮合交易,销售网上名片,以及帮助供应商建设站点。“一开始对阿里巴巴商业模式的模仿,甚至包括复制网页源代码。”吴志祥在视频采访节目《一脉》中说,“政委发动,开宣誓大会,布置目标,签责任状、军旗,敲锣打鼓。”2006年,同程的净利润已达到四五百万元,但吴志祥的野心远远不止于此。据记者和阳在《阿里局》中的记述,吴志祥在北京参加商战真人秀节目,再次见到引他走上互联网大潮的马云老师,这次见面成了同程转型的契机。在马云和其他风投的建议下,吴志祥决定不再坚持想象空间有限的B2B,而转型做帝师

你看到的是共有产权房,我看到的是人生原标题:你看到的是共有产权房,我看到的是人生 编者按:本文来自微信公众号:90度地产,(ID:dc90du),作者: 刘宝丹,36氪经授权转载 北京已经入冬。 街上的行人陆续开始带上围巾和手套,天气大多时候都不错,只是今年的风似乎比往年大很多。在这样的冬季,有一群人正在为同一件事儿而奔波——共有产权房。 一年多以前,北京首次推出共有产权房政策。作为政府与购房人按份共有产权的政策性商品住房,共有产权房的户型以中小套型为主,尤其销售价格低于同地段、同品质商品住房价格水平,因此,很多人将共有产权房当做是在北京买房的最重要机会。 据90度地产估算,截止目前,北京已结束申购的共有产权房项目大约28个,总供应套数大约28941。随着共有产权房项目细节的披露,市场反响并没有预期中的火热,申请购房的人很多,但选房现场弃房的人也不少,人们对共有产权房的评价褒贬不一。 我们将为大家呈现三段故事,一千个人眼中有一千个哈姆雷特,对于共有产权房,有人苦苦期盼,想买一套却无房可买;有人在即将选房的时候弃选,理由是一辈子住一套房不现实;还有人,选房后立即陷入愁苦,因为需要东借西凑筹集首付款;也有人很佛系,买不买都行,因为不缺住的地方。 每一个帝师

对标“PlanGrid”,「智建云」切入施工场地图纸协同信息化原标题:对标“PlanGrid”,「智建云」切入施工场地图纸协同信息化 建筑行业的管理模式相对传统,图纸的记录和修改通常需要直接通过笔和纸在工地上操作,之后再用手机拍照上传,人工录入数据。信息的共享与更新有明显滞后现象。 对于大型建筑施工企业来说,几十甚至数百个项目分散在全国各地,往往会出现项目管理人员少,项目巡查工作量大,巡查周期间隔长、覆盖不全面的情况。公司总部无法实时掌握现场项目的具体情况,缺少系统性数据积累和分析。 基于此痛点,智建云的定位图纸协同信息化,功能包括集团巡检、现场管理、竣工验收以及业主交付等多个功能模块,通过信息化提升施工现场、质量安全和生产进度的协同效率。 传统流程上来说,从信息的采集到传输,同步包括整改需要经历多步流程,从质检立项到落地执行销项反馈冗长。 但对于通过使用移动端的“智建云”工具的员工来说,在手机上或者平板电脑上即可查看图纸修改,对应位置一目了然,实测实量方面图纸与照片结合定位精准,可精确到每一道墙,节约了检查人与被检查人工作难度,工作效率提升明显;数据统计及时,整改速率加快,对实测合格率掌控性大大增强。 对于企业方来讲,信息协同加强了对项目的了解和管理。并且帝师

改革开放40年:奋斗足迹成长 老油田的新变化原标题:【壮阔东方潮奋进新时代——庆祝改革开放40年】奋斗足迹成长老油田的新变化青海新闻网讯11月23日清晨,凌厉的寒风,肆意地吹着海西州花土沟的戈壁。沿着崎岖的山路,“奋斗足迹成长·改革开放40周年媒体记者青海油田行”主题采访组来到青海油田公司采油一厂的油砂山采油工作区,在油田一线记者们见证了青海油田由小到大,由弱变强的发展历程。新变化一:数字化代替传统模式采油一厂是青海的老油田,站在油砂山的高处,一眼望不到边的抽油机让人震撼。采访时,油砂山采油工作区自动化工程师何彦龙拿出手机,现场演示了该区域中控监测系统工作流程。随着一个个监控画面的翻页,油砂山采油工作区多口油水井的工作现场历历在目。何彦龙指着远处的山说:“油砂山采油工作区大部分在山丘地段,各井区距离长比较分散。自从工作区实现数字化建设后,油砂山采油区的日常工作和管理有了大步提升”。截至目前,该区域数字化不仅覆盖了700余口油水井的监控,实现时时传送画面和数据,而且做到了移动监控。据采油一厂副总工程师张海介绍,2005年起,整个采油一厂开始实施数字化油田建设,通过多年努力,现在已实现了70%的监控覆盖面。新变化二:从小改小革到创新发展“以前打一口普帝师