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11月20日，高德地图上线了“未来行程规划”（ETD）功能，基于未来时间的路况和限行，可为用户提供未来7天的最优出行路线规划。简单来讲就是，用高德地图，以后再也不纠结去机场、去火车站几点出发了。目前该功能已覆盖全国所有城市，用户在选择相应未来时间之后，高德可展示用户在该时段出发的最优路线和出行用时，并预测出路线中可能的拥堵路段，同时自动规避该时间点生效的限行区域。高德相关产品负责人介绍称，“未来行程规划”功能，是基于其交通大数据和智能路线规划引擎。据了解，高德实时路况覆盖全国360多个城市和所有高速公路，准确度超过90%，并实现了分钟级更新。此外，高德还拥有全国所有城市的客货车限行信息。高德的规划引擎通过对用户出行大数据、实时和历史交通大数据进行智能分析，从而可为用户提供当前及未来时刻的最优路线。孔子诞辰

凤凰网科技讯（作者/孙洪）11月20日消息，人人车宣布与中国工商银行、中国农业银行、北京银行、浦发硅谷银行及兴业银行北分等五家银行达成战略合作，本次合作将在资金、授信、支付、二手车相关业务、创新业务等方面展开，以助力人人车严选商城、金融等业务发展。人人车创始人兼CEO 李健表示，人人车除了开放自己的流量入口，还将整体输出自己的服务能力和系统技术能力。最近，人人车还引入了银行系子公司战略股东，后续将与银行在二手车业务领域展开更广泛，更深度的合作。人人车后续的战略，将更加聚焦核心城市，更加聚焦核心业务，更加聚焦创新产品，同时持续加大在技术上的投入。孔子诞辰

原标题：产品“反馈”系统的严重缺失 编者按：“反馈”一词伴随着工业革命的展开含义逐渐扩大，现在在我们的生活中随处可见。很多公司和app都希望我们评价反馈，但这些反馈对于提升系统本身的有效性可能毫无用处。本文作者MEGAN WARD，原文标题The Problem With Feedback。 上次坐完优步后，评分的时候我犹豫了一下，是给四星呢，还是给司机所期望的五星呢？最后，我还是给了五星好评，然后关掉了app，终于摆脱了这个小小的道德困境。过了一会儿，手机在我的口袋里嗡嗡作响——又是一条让我评分的短信。第二天，我礼貌地拒绝了一通“只要四到六分钟”的客户调查电话。说实话，我有反馈疲劳了。 这些公司都表示“您的反馈对我们很重要”，但你反馈了之后发现并不一定会带来明显的变化。相反，没完没了的反馈要求往往会让人觉得很烦。为点赞而烦恼让我觉得自己就像机器里的一个齿轮。 反馈的起源 其实，目前对反馈的狂热可以追溯到启动工业革命的机器——蒸汽机。时间倒退到18世纪，当苏格兰工程师James Watt发现了如何利用蒸汽这种强大而不规则的力量时，反馈的概念便引起了人们的关注。瓦特的蒸汽机通过将机器的速度反馈至控制装置，解决了燃料浪费的问题孔子诞辰

原标题：中国台湾二维码支付平台下月接入银联卡支付IT之家11月20日消息 根据参考消息的报道，中国台湾移动支付平台“台湾Pay QR Code共通支付”将于今年12月开始受理银联卡支付，对于经常往返于海峡两岸的人来说，这将会增加支付的便利性。根据台湾“中央社”的报道，台湾Pay QR Code共通支付从12月开始接受银联卡交易，在此之前它已经支持台湾Pay及Visa、MasterCard、JCB信用卡扫码交易。据悉，台湾Pay QR Code 共通标准自2017 年9 月推出后，截至今年6 月底，已导入之店家约有3 万家，预计年底前会有4 万家以上的店家；消费者帐户数中公股银行近百万户，加计民营银行共约400 万户，年底将突破500 万户。孔子诞辰

原标题：刚刚，京东金融“降级” 京东金融CEO陈生强，图片来源于视觉中国 文｜消金界 在2018京东数字科技全球探索者大会，京东金融宣布品牌升级，启用京东数科母品牌以及新LOGO。 11月19日，京东发布2018年第三季度财报。其中第三季度净营收1048亿元，低于外界预期，股价当日收盘下跌8.42%。 今日（11月20日），在2018京东数字科技全球探索者大会，京东金融宣布品牌升级，启用京东数科母品牌以及新LOGO。 京东曾经倚仗的京东金融业务，算是正式转型至数字科技领域。它曾经的金融梦，是不是破碎了？ 京东的金融梦 作为京东集团重点布局的三大板块之一，京东金融于2013年10月开始独立运营。 2016年1月16日，京东金融已和由红杉资本中国基金、嘉实投资和中国太平领投的投资人完成具有约束力的增资协议签署，融资66.5亿元币。此轮融资对京东金融的交易后估值为466.5亿元。 2017年6月，京东金融完成重组交割，从京东集团拆分出来。 截至目前，京东金融分为两个服务部——个人部与企业部，涉及包括企业金融、消费金融、财富管理、支付、众筹众创、保险、证券、农村金融、金融科技、海外事业、城市计算这11大业务板块。 而消费金孔子诞辰