孔子的论语
雷帝网 乐天 11月20日报道
58同城合规监察部发布公告，称原渠道事业部高级副总裁宋波、原渠道事业部总监郭冬等人，利用职务便利非法收受代理商财物，数额巨大，影响恶劣。公司已将此案移送至公安机关处理。
资料显示，宋波2001年进入周鸿袆创建的3721公司任职；此后曾在雅虎中国、阿里巴巴，先后负责华南、华东大区销售工作，专注于渠道营销管理工作，职能覆盖客服、运营、市场；
宋波2012年加入58同城任集团副总裁，负责渠道事业部，2015年晋升为58同城高级副总裁。
以下为通报全文：
警示通报
经合规监察部调查，原渠道事业部高级副总裁宋波、原渠道事业部总监郭冬等人，利用职务便利非法收受代理商财物，数额巨大，影响恶劣。公司已将此案移送至公安机关处理。
近日，宋波、郭冬等人涉嫌非国家工作人员受贿罪已被海淀警方刑事拘留。
法律提醒：
《 刑法 》第一百六十三条：公司、企业或者其他单位的工作人员利用职务上的便利，索取他人财物或者非法收受他人财物，为他人谋取利益，数额较大的，处五年以下有期徒刑或者拘役；
数额巨大的，处五年以上有期徒刑，可以并处没收财产。公司、企业或者其他单位的工作人员在经济往来中，利用职务上的便孔子的论语
10月底去日本旅游的刘先生，在大阪街头接过一位身着赛车服的女生发来的宣传单，传单上的日文他看不懂，但他认识上面滴滴出行的标志，第一次在国外使用了滴滴打车。大阪是滴滴迄今进入日本的唯一城市，于9月27日上线，只提供呼叫出租车服务，服务范围包括大阪市区交通圈和关西机场所在泉州交通圈。中国用户可以使用现有App直接在日本打车。吴晓波曾在今年8月播出的《十年二十人》节目中问滴滴CEO程维，回顾创业六年觉得做的最对的三件事是什么。程维回答，第一是保持危机感，第二是不断归零（创新），第三还没验证，但希望是国际化。滴滴的国际化既包括对括美国的Lyft、东南亚的Grab、印度的Ola、巴西的99、南非和欧洲的Taxify、中东的Careem等打车软件的投资或收购，也包括直接进入海外市场运营滴滴。今年4月和5月，滴滴分别进入了墨西哥和澳大利亚，如今选择其大股东软银的大本营日本，作为其在海外运营的第三站。相比于墨西哥和澳大利亚，日本离中国更近，旅游热也让更多中国人前往日本。但日本的网约车市场有其特殊性。日本禁止私家车载客的法律非常严格，同时公共交通发达、社会秩序成熟，滴滴选择出租车作为切入口，能征服日本吗？日本人不爱打车在东京生活了八年的李珊孔子的论语
11月20日，高德地图上线了“未来行程规划”（ETD）功能，基于未来时间的路况和限行，可为用户提供未来7天的最优出行路线规划。简单来讲就是，用高德地图，以后再也不纠结去机场、去火车站几点出发了。目前该功能已覆盖全国所有城市，用户在选择相应未来时间之后，高德可展示用户在该时段出发的最优路线和出行用时，并预测出路线中可能的拥堵路段，同时自动规避该时间点生效的限行区域。高德相关产品负责人介绍称，“未来行程规划”功能，是基于其交通大数据和智能路线规划引擎。据了解，高德实时路况覆盖全国360多个城市和所有高速公路，准确度超过90%，并实现了分钟级更新。此外，高德还拥有全国所有城市的客货车限行信息。高德的规划引擎通过对用户出行大数据、实时和历史交通大数据进行智能分析，从而可为用户提供当前及未来时刻的最优路线。孔子的论语
凤凰网科技讯（作者/孙洪）11月20日消息，人人车宣布与中国工商银行、中国农业银行、北京银行、浦发硅谷银行及兴业银行北分等五家银行达成战略合作，本次合作将在资金、授信、支付、二手车相关业务、创新业务等方面展开，以助力人人车严选商城、金融等业务发展。人人车创始人兼CEO 李健表示，人人车除了开放自己的流量入口，还将整体输出自己的服务能力和系统技术能力。最近，人人车还引入了银行系子公司战略股东，后续将与银行在二手车业务领域展开更广泛，更深度的合作。人人车后续的战略，将更加聚焦核心城市，更加聚焦核心业务，更加聚焦创新产品，同时持续加大在技术上的投入。孔子的论语
原标题：产品“反馈”系统的严重缺失
编者按：“反馈”一词伴随着工业革命的展开含义逐渐扩大，现在在我们的生活中随处可见。很多公司和app都希望我们评价反馈，但这些反馈对于提升系统本身的有效性可能毫无用处。本文作者MEGAN WARD，原文标题The Problem With Feedback。
上次坐完优步后，评分的时候我犹豫了一下，是给四星呢，还是给司机所期望的五星呢？最后，我还是给了五星好评，然后关掉了app，终于摆脱了这个小小的道德困境。过了一会儿，手机在我的口袋里嗡嗡作响——又是一条让我评分的短信。第二天，我礼貌地拒绝了一通“只要四到六分钟”的客户调查电话。说实话，我有反馈疲劳了。
这些公司都表示“您的反馈对我们很重要”，但你反馈了之后发现并不一定会带来明显的变化。相反，没完没了的反馈要求往往会让人觉得很烦。为点赞而烦恼让我觉得自己就像机器里的一个齿轮。
反馈的起源
其实，目前对反馈的狂热可以追溯到启动工业革命的机器——蒸汽机。时间倒退到18世纪，当苏格兰工程师James Watt发现了如何利用蒸汽这种强大而不规则的力量时，反馈的概念便引起了人们的关注。瓦特的蒸汽机通过将机器的速度反馈至控制装置，解决了燃料浪费的问题孔子的论语