城市经济学

　　11月15日，携程发布《2018年中国游客赴日旅游报告》，预计2018年全年赴日旅游的中国游客将超800万人次，随着明年日本签证的进一步放宽，人数将再创新高。重庆赴日游人数位列全国第六，跟团游人均预定花费为6562元、自由行人均花费6767元。 　　主力？数据显示：女性占据赴日旅游市场主力，占比56%，高男性8个百分点。从年龄来看，80后、70后的出游者合计占到48%，成为日本旅游的生力军。80后占比29%，成为赴日旅游最大客群。00后占比19%首次超越90后，“年轻化”特征越来越明显。游客在日本平均停留时间为6.2天，自由行游客在目的地停留时间更长。 　　同时，携程旅游通过携程全球玩乐平台、定制旅行平台、主题游等平台提供服务，发布了近年来兴起的赴日旅游十大新玩法。越来越多的重庆游客喜欢去日本剪头发，做美容、皮肤护理等。而最热门的城市排名前五的分别是东京、大阪、冲绳、北海道、京都。（文章来源：重庆晨报） (责任编辑：DF381) 城市经济学

　　深圳市神州云海智能科技有限公司今年携新一代艾娃系列机器人亮相高交会，并带来以AI前沿技术为基础、与产业深度融合的“AI云脑+机器人”行业解决方案。　　神州云海公司董事长沈剑波介绍，神州云海今年在福利彩票、医疗等重点领域实现重大突破。在公益事业领域，利用人工智能与福利彩票销售需求结合，首创智能机器人解决方案，实现了行业在医疗领域的创新，神州云海与科大讯飞联合开发的医疗服务机器人“晓医”已实现批量化生产，在全国各大城市的百余家医院“上岗”。“晓医”通晓医院就诊流程、科室相关位置，以及150多种病种和相关并发症，可以通过多模态高精准交互体验，为患者提供导医、咨询等相关服务，帮助医院实现对患者的基础问诊、导流分流，改善患者就医体验，目前在行业占有率位居前列。　　在展示领域，艾娃展厅机器人已在深圳、雄安等地多个智慧化展厅投入使用，实现机器人移动、讲解内容、执行动作等快速导入，并延伸灯光、电视、投影仪等多样智能电器联动控制，实现全自主迎宾接待。　　据了解，神州云海现拥有百余人的研发团队。其中，机器人技术研发力量来自香港中文大学(深圳)首任校长徐扬生的机器人团城市经济学

　　央行最新发布的金融统计数据报告显示，10月份人民币贷款增加6970亿元，低于市场预期。 　　从信贷结构看，以个人住房按揭贷款为主的住户部门贷款增加5636亿元，其中短期贷款增加1907亿元，中长期贷款增加3730亿元；非金融企业及机关团体贷款增加1503亿元，其中短期贷款减少1134亿元，中长期贷款增加1429亿元，票据融资增加1064亿元；非银行业金融机构贷款减少268亿元。 　　中信证券首席固定收益分析师明明表示，受国庆节假日影响，一般10月份新增人民币贷款规模都较其他月份较低，10月新增人民贷款虽略低于预期，但同比仍多增338亿元。近期监管虽引导加大信贷投放，但政策的传导需要一定的时间。目前短期贷款增加显著，中长期贷款增长仍有限，反映了企业融资主要为了应对短期的流动性需求，长期的融资需求仍较弱。华泰证券研究所首席宏观研究员李超认为，票据贴现挤压企业短期贷款额度，叠加企业长期贷款新增也较少，导致信贷整体低于预期。 　　社会融资规模方面，10月份社会融资规模增量为7288亿元，比上年同期少4716亿元。其中，对实体经济发放的人民币贷款增加7141亿元，同比多增506亿元；对实体经济发放的外币城市经济学

　　据中国央行天津分行官网15日消息，天津分行有关负责人日前回答记者提问时明确表示，各银行业金融机构要主动向小微企业减费让利，切实巩固清费减负成果，降低小微企业贷款综合成本。　　日前，央行天津分行有关负责人就《关于进一步深化民营和小微企业金融服务的实施意见》(下称《意见》)相关问题答记者问。该负责人指出，《意见》对金融机构做好民营和小微企业金融服务工作提出要求，其中包括加大对普惠金融重点领域的支持、做好小微企业银行间债券市场发行服务、严格执行小微企业服务性收费规定等。　　在严格执行小微企业服务性收费规定方面，各银行业金融机构要严格落实“两禁两限”收费政策，禁止向小微企业收取承诺费、资金管理费，严格限制向小微企业收取财务顾问费、咨询费；主动向小微企业减费让利，切实巩固清费减负成果，降低小微企业贷款综合成本。　　除了货币政策外，该负责人称，《意见》还在以下几方面提供支持：　　外汇管理方面，支持天津市民营小微企业在净资产约束下，按照全口径跨境融资政策，自主开展本外币跨境融资业务；信贷服务方面，支持银行对流动资金周转贷款到期后仍有融资需求，且符合条件的城市经济学

　　近期国家发改委批复多个高铁项目，投资规模超千亿元。国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮15日在新闻发布会上表示，“十三五”后三年基础设施建设任务仍艰巨，研报告，总里程529.14公里，总投资1031.65亿元。这些项目的建设对于完善西部地区、长江三角洲等区域路网布局，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。　　对于下一步的政策举措，孟玮表示，“十三五”后三年，基础设施建设任务仍然艰巨。发改委将按照推动高质量发展要求，（文章来源：中新经纬） (责任编辑：DF386) 城市经济学