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据《韩国时报》10月25日报道，韩国执政党一名议员查阅外交部资料，发现美国驻韩大使馆位于首尔光化门地皮自1980年以来一分钱租金都未交，38年来共拖欠超过900亿韩元（约7900万美元）。资料图美国驻韩国大使馆韩国共同民主党议员沈载权表示，该地块属于韩国政府资产，但是他查询相关资料，显示相关建筑的租金缴纳为“0”。沈表示，自1980年美国国际开发署及前身美国驻韩援助团停止活动以来，美国就失去了无偿使用使馆建筑的法律基础。韩国外交部2005年与美国签署了关于迁移首尔美国大使馆的谅解备忘录，2011又签了执行该谅解备忘录的协议书，但是除此之外未见韩国外交部在解决租金问题上的实质性努力。资料图去年6月，韩国民众聚集在美国大使馆门外，抗议“萨德”部署来源：韩民族日报沈载权说，韩国外交部5年来的财政收入支出结算明细中，甚至没有设定美驻韩大使馆的租赁费用明细。根据韩国《国有财产法》，他估计38年间的滞付金额超过900亿韩元(约合人民币5.50亿元)。而与此相反，韩国政府就曾花超过2000万美元买下在美国使领馆的地皮，并每年为其他外交设施出400万租金。沈载权说，鉴于美国大使馆的搬迁工程将耗时多年，韩国外交部有必要在工程启动之前“算清楚滞纳的租金”亿房

10月26日，北京青年报记者从北京小客车指标办获悉，截至2018年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码、单位共有60980家；新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码、单位共有9119家。按照摇号现场公布的摇号基数序号总数计算，本期普通车指标约为2206人抢一个指标，中签难度持续攀升。(北青报记者刘珜)【相关报道】排至2026年！北京新能源车申请破39万新京报(记者裴剑飞)25日上午，记者从北京小客车指标办获悉，本期个人新能源车申请者破39万，与今年的上一期相比新增申请者数量4万。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过39万申请人处于轮候状态，新申请者至少还需要等待八年，也就是2026年后才能获得指标。此外，个人普通车指标申请数也再次增加，难度或将再次增加。经审核，截至2018年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码、单位共有60980家;新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码、单位共9119有家。审核结果于2018年10月25日9:00公布，申请人可登陆北京缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)或到各区对外办公窗口查询审核结果。亿房

10月26日消息，零跑汽车方面透露，位于浙江金华的智能化生产基地已于今年6月结顶，将以生产智能电动汽车和三电核心零部件为主。据了解，工厂一期产能规划为5万辆/年，总产能规划25万辆/年。目前，工厂已进入设备入厂调试阶段，首台S01白车身将在10月底完成下线。亿房

台铁普悠玛6432次列车21日发生严重事故，车头严重损毁。（图片来自台媒）原标题：台铁两年出轨25次连日本人也看不下去 批：扯上政治拖垮营运中国台湾网10月26日讯 据台湾“中时电子报”报道，台铁普悠玛翻覆事件引起国际媒体关注。台铁局长鹿洁身24日在“立法院”报告说，台铁2年发生25次脱轨事件，对此，不仅“立委”批评声不断，连日本人也看不下去。日本网友认为，台湾火车票相当便宜，但管理缺乏危机意识，凡事又扯上政治，才会拖垮台铁营运，不停地发生憾事。报道说，由于出事的普悠玛列车是日本制造，加上这次酿出18死190伤意外，状况有如13年前的福知山线事故雷同，日本网友的讨论空前热烈。根据日本运输安全委员会统计，日本近5年铁路列车脱轨事件是2、9、7、5、9件，新韩线则是0件(中越地震脱轨后为O件)，所以有网友提到，“2年25次出轨事故的频率太高。”“台湾具有不负责任的体质。2年25次出轨却放任不管，难怪事件层出不穷。”“平均一个月一次的频率，脱轨事件就像是死亡的单程车票。”台铁票价23年冻涨的现象，也引起日本网友注意，“我很吃惊台铁车票竟然因为政治因素而冻涨23年，这对企业的打击可想而知。”“台湾的火车票价真的都很便宜，近程才十几块日币亿房

　　在清理整顿各类交易场所工作的持续高压下，市场秩序明显好转，但同时也使得整个行业进入了“冰封期”。10月19日，由香港交易所在深圳设立的前海联合交易中心正式开业。一些业内人士表示，它的开业对行业来说意义非凡。 　　厦门象屿以每吨3030元人民币的交易价格成交了3000吨的氧化铝现货商品，录得中国市场首个基于实际成交的氧化铝现货基准价格。 　　前海联合交易中心总经理董峰开业当日表示，氧化铝行业一直有改变现有交易和定价模式的呼声，迫切需要建立公开透明的现货成交机制，为市场参与者提供有公信力的价格基准。 　　对此，胡俞越认为，前海联合交易中心可以看作是伦敦金属交易所在国内市场的一种延伸，因此会把交易品种定位在有色金属上。但更深层次的意义在于，与我国作为铝业第一生产和消费大国的地位相配套和一致。 　　中国有色金属工业协会副会长文献军在开业致辞中表示，前海联合交易中心瞄准市场需求，将氧化铝现货确立为第一个上市品种，对实体企业是极大地支持，也是我国铝产业链健全价格形成体系，促进行业健康平稳发展的重要一步。 　　李小加表示，推动大宗商品市场的发展，最终取得大宗亿房