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来源:网络 更新日期:2024-05-20 04:16 点击:712169

  周五大盘低开震荡走高,上证指数盘中站上2500点,创业板指数大涨2%上攻5日线。当前主要还是靠保险等大权重及50标的股带动大盘上涨,题材方面略显滞涨。早盘两市低开高走,在科技股的带动下,沪指盘中一度收复2500点关口。同花顺、卫宁健康、信维通信、东方财富、华大基因等创蓝筹均集体飙升,创业板指数一度涨逾2%,资金在逐步回流。   盘面上,填权概念再度走强,百邦科技、维宏股份、必创科技等多股涨停;科技股全面爆发,四方精创、宝信软件、汉得信息、和仁科技、诚迈科技、金溢科技等10多只个股涨停;次新股表现强势,迈瑞医疗、顶固集创、振江股份、合盛硅业等多股涨停;大金融板块全线拉升,安信信托涨停,民生控股冲板,中国太保大涨9%,东财一度大涨8%,中国平安涨5%,平安银行大涨7%。   昨天是本周最后一个交易日,央行、银保监会和证监会罕见同时向市场喊话,维稳市场意图明显。早间还传出险资基建入市救市的消息,或刺激资金进场博周末利好。另外, 我国拟修法允许上市公司为“护盘”回购股份,这个消息让市场大受鼓舞,日内走出反弹走势。   针对近期市场比较担忧的股票质押问题,银保监会郭树东方卫视

  在美国时,笔者最爱开的车是雷克萨斯,不仅是因为这一日本品牌具有典型的舒适、安静、省油的东方特质,还因为质量可靠、保养便宜,因此使用成本很低。   但在国内,这一在美国颇受欢迎的豪华品牌却销量一般。雷克萨斯2017年在中国市场一共卖出了约13万台,远远低于其竞争对手德国三巨头(奔驰、宝马、奥迪)每家近60万台的年销量。   很多国内汽车界评论人士常批评雷克萨斯太过“佛系”。面对全球增长最快的汽车市场,这一日本豪华品牌却固执地坚持不在中国市场国产,因此销量平平是其忽略中国市场的恶果。   在中国宣布放宽汽车行业合资政策后,宝马已于10月11日宣布,斥资290亿元取得华晨宝马的控股权,并进一步增加在华投资。而面对“国产化”压力,雷克萨斯日前则公开表示,尚无在中国投资建厂的计划。   在德国品牌不断加大对中国市场投入的同时,雷克萨斯的这种“不思进取”让很多人看不懂。只要像奔驰、宝马一样国产,必然可以大幅降低车价,抢占更多市场份额,雷克萨斯为何有钱不赚?   其实,雷克萨斯的这种“不思进取”的态度和母公司丰田如出一辙,他们在中国市场有钱不赚的背后,其实是日本东方卫视

  目前我国货币政策的定调是稳健中性,从实施的效果看,只看金融市场,流动性较为充裕,不同期限结构利率均有明显下降。但从实体经济的感受看,无论是总量指标还是结构指标都反映资金面仍然偏紧。一般而言,2%的超额准备金率是衡量金融机构资金宽松与否的分水岭,从超额准备金率来看,目前的货币政策确实不够宽松。   在转型期的宏观政策框架下,货币政策和其他政策一样承担着双重职责,一方面是防范金融风险,另一方面是稳定经济增长。在政策基调的表述上,并没有用传统的宽松和偏紧来概括,而是用稳健中性也是希望避免过去的大水漫灌,同时达到稳增长和防风险这两个目的。但是在现实中,由于当前经济同时面临两个内生的约束,尽管今年四次准备金率下调,政策力度相当之大,但更多是对冲性质。货币政策名义宽松,实质上仍然偏紧。在中国经济面临前所未有的压力的情况下,货币政策的力度要更大。 CPI涨幅在2%左右,PPI涨幅在3%-4%之间,无论是上游还是下游,总体上物价涨幅都在适度区间,这为货币政策提供了足够多的空间。从汇率来看,2015年汇率改革之后,人民币汇率中间价的形成机制不断完善,基本上形成了“前一日收东方卫视

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  昨日,证监会例行新闻发布会上,发言人常德鹏通报了证监会近期完善并购重组监管工作情况。证监会深入贯彻落实党的十九大精神,适应经济发展新阶段特征,继续深化“放管服”改革,结合企业诉求,进一步简政放权,完善基础性制度。他表示,证监会将进一步发挥市场机制作用,持续强化事前、事中、事后监管,特别强调中介机构发挥好资本市场“看门人”作用,一旦发现违法违规行为,严肃处理,绝不姑息。对于中概股回归并购A股上市公司,证监会采取同境内企业并购同类标准,不设任何额外门槛。   近年来,上市公司并购重组占企业并购交易总额的比例持续上升,资本市场已成为我国企业兼并重组的重要平台。上市公司并购重组在深化企业改革、提高公司质量、推动产业结构升级、服务实体经济发展方面发挥了重要作用。   统计数据显示,今年1~9月份,全市场发生上市公司并购重组近3000单,同比增长69.5%,已超去年全年总数。交易金额近1.8万亿元,同比增长46.3%,接近去年全年水平。这其中,仅117单需证监会审核,行政许可比例由去年的不足10%进一步下降至4%,市场活跃度大大攀升。   常德鹏表示,从证监会审核的情况看,东方卫视