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　　长春公交安装暖心坐垫 有的车队刚装上一个小时就丢了6个——　　坐垫频丢 暖心举措如何不寒心？　　司乘人员在检查安装暖心坐垫　　近日，有网友发现吉林长春公交集团的公交车刚装了两天的“暖心坐垫”出现了大批丢失的情况，有的车队刚装上一个小时就丢了6个。针对暖心垫丢失的情况，长春公交集团表示十分无奈，但是仍然会继续坚持公益产品的投放。而社会学专家表示，公益活动从策划时就要提醒市民公益产品公共属性，应注意“防小人”，但也没有必要因噎废食。　　事件　　公交暖心垫刚装上就大批丢失　　近日，有网友爆料称吉林长春公交集团的公交车都装上了保暖用的暖心垫，但是这些暖心垫两天内却丢失了20多个，不少网友愤慨地表示，“这和小偷有什么区别”。　　昨天，北京青年报记者联系到了长春公交集团，该集团宣传部负责人姚女士告诉北青报记者，这些暖心垫是长春市工会统一给集团旗下公交车配备的，为了让乘客们冬天可以坐得更暖和。据了解，此次长春市总工会向公交集团的8个分公司发放了73878个棉坐垫。目前，这些“市工会暖心垫”已经安放在13路、64路、62路、88路等多条线路的2959辆公交车上。　　“配备之前我们也想到过可能会丢，但是没有想到回丢这么多上海合租信息

　　国产创新药为啥总是难产　　三大差距让新药创制落后于人　　聚焦国产创新药 　　实习记者 于紫月 　　本报记者 付丽丽 　　“如果将美国的新药创制能力比喻成青藏高原，那我们国家该领域的能力只能相当于桂林，虽有一些独立山峰，但总体上相差甚远。”10月18日，中国华生生物园（香港）管理有限公司CEO刘建亚在接受科技日报记者采访时说。 　　根据2016年中国医药企业管理协会等多家机构共同发布的《构建可持续发展的中国医药创新生态系统》研究报告，美国对全球创新贡献率高达50%，位居榜首且独占第一梯队；日本、英国、德国和瑞士等制药强国位居第二梯队，创新贡献率为5%—10%；中国则以低于5%的贡献率被列入第三梯队。 　　美国缘何能独占鳌头，是什么铸就了其全球领先的医药创新能力？ 　　人才保证研发 　　“美国大多数优秀药企在研发方面都具备较为完善的人才培养制度，在人才招募上更强调可塑性和研发能力。进入公司后，研发人员严格划分级别，逐级竞争，适者生存，从而形成一支契合企业发展理念、具有较强科研能力的人才梯队。”北京大学药学院教授刘涛说。 　　相比而言，国内企业则缺少对研发的重视，人才招募倾向于熟练技术工，虽然节省了时间成本，上海合租信息

　　最大载荷100千克 最长航时4小时　　这样的无人机要“加油”　　第二看台 　　本报记者 杨 仑 　　中国有句老话儿：身大力不亏。人如是，无人机亦如是。 　　诞生于辽宁壮龙无人机有限公司（以下简称壮龙）的“大壮”，就是这样一个无人机中的“大力士”，它学名唤作“油动直驱多旋翼无人机”。在运送快递、农药、灭火器材、救援物资时，拥有这样一台“大力士”无人机无疑事半功倍，因为它既能吃苦——最大载荷已达100千克，又很耐劳——最长航时4个小时。 　　国内专家赞许“大壮”达到了国际领先水平，其大载重、长航时的特点，也打开了无人机应用领域的奇妙大门。 　　打破传统油动无人机桎梏 　　在不久前结束的第七届中国创新创业大赛辽宁赛区暨第六届辽宁创新创业大赛总决赛上，壮龙的无人机项目被评为一等奖。 　　壮龙的科研团队脱胎于沈阳航空航天大学，回想当年选择油动直驱多旋翼无人机这条路，壮龙总经理张黎表示：“我们开始也做过电动无人机，但后来发现，要实现大载重长航时，还是需要燃油作为动力。” 　　无人机烧油比用电力气大，但要想练就大力气，难度却不小。这是因为油动发动机存在着响应时间长、非线性程度高、振动幅值大、多台发动机性能上海合租信息

　　新戒烟法利用工程酶消除烟瘾　　科技日报华盛顿10月17日电 （记者刘海英）吸烟有害健康，可戒烟并不容易。美国斯克里普斯研究所开发出一种新的戒烟方法，利用一种工程酶消除烟瘾，效果良好。研究人员17日在《科学进展》杂志网络版上发表研究报告称，小鼠实验显示，新方法不仅可以降低对尼古丁的依赖，还可防止烟瘾复发。 　　很多人明知吸烟有害而仍犯险。有研究估计，在尝试吸烟的人中，大约有60%的人最终会成为烟民；而在戒烟者中，约有75%的人会复发。之所以如此，主要原因在于这些人对尼古丁产生了依赖。因此，通过阻止香烟中的尼古丁进入大脑来逆转尼古丁依赖，被认为是一个很有前途的戒烟策略。但到目前为止，还没有能够有效降低血液中尼古丁含量的药物被研发出来。 　　此次，斯克里普斯研究所开发的新方法也是运用这一策略。研究人员对一种由恶臭假单胞菌产生的酶NicA2-J1进行修改，优化其效力、在血液中的停留时间和其他药理学特性，以期达到降低血液中尼古丁含量的效果。小鼠实验显示，在持续给药（尼古丁）的情况下，注射NicA2-J1的小鼠血液中的尼古丁分子含量明显低于未注射该酶的对照组小鼠，而在停止给药后，前者的戒断症状也要小于后者。 　　进一上海合租信息

　　扛风耐腐蚀 新压型金属板用于高铁站　　近日，我国目前唯一在建的乡级高架高铁站“杭黄高铁三阳站”已完成主体工程施工。其站台工程建设中，在国内首次使用了新型耐蚀压型金属屋面板，该材料具有高强度、高耐腐蚀、高抗风揭等特点，相较于传统彩瓦、压型钢板组合屋面材料，耐久性更长，工期节约一倍以上。 　　“高铁站屋面主要是指站台雨棚，过去大多采用穿透式打钉金属彩钢瓦屋面，或钢筋混凝土压型钢板组合屋面等，但各有缺陷。”三阳站项目施工方、中铁八局四公司总工程师邓利平说，前者的主要缺点是螺栓穿透屋面板处易渗漏，螺栓在拧紧过程中表面防锈层易损坏，最终在锈蚀作用下会导致螺栓性能逐渐减弱，影响屋面稳定性；后者在钢筋混凝土施工过程中，工序多、交叉作业多、施工周期长。“几乎每道工序的优劣，都会影响压型钢板通过支座与檩条的扣牢吻合，导致性能减弱。”邓利平说。 　　而此次在三阳站台屋面施工中首次使用的新型耐蚀压型金属屋面，则具有安装快速、耐腐蚀能力强、抗风揭能力强、高强度等特点。“它是在传统镀锌钢板基础上，增加改性沥青及铝箔保护等几道工序压制而成。安装采用对拉螺栓提高稳固性，其力学性能可靠、化学性能稳定、防腐性能优良、上海合租信息