睿奕

来源:网络 更新日期:2024-05-10 12:32 点击:701665

  中新社拉萨10月7日电  (赵朗)中国地震台网正式测定:10月7日5时46分在西藏那曲市双湖县(北纬33.64度,东经89.07度)发生4.1级地震。10月6日23时35分在西藏那曲市安多县(北纬35.52度,东经89.36度)发生4.2级地震,两次地震震源深度7千米。   双湖县平均海拔5000米以上,国土面积11.67万平方公里,因人迹罕至,历史上曾被称为“无人区”。安多县是西藏的“北大门”,东与青海省相邻,境内包括长江源流水系、怒江源流水系和色林错源流水系三条主要水系。   据双湖县、安多县官方消息称,经核查,地震发生在无人区,虽距离县城较近,但震感不明显,目前暂无人员伤亡和财产损失报告。   另外,过去一年,双湖县、安多县均发生了10次以上3级地震和2次5级以上地震。(完)睿奕

摘要 【10月7日新闻联播要闻精选】今日新闻联播或涉及资本市场的内容:1、东北振兴:多措并举推进农业现代化。2、人民日报评论员文章:坚定信心,推进新时代东北全面振兴——论学习贯彻习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上重要讲话。3、积极财政政策效应不断显现。4、国庆假期:消费市场亮点纷呈,消费升级步伐加快。5、国庆长假全国出入境人次创新高。6、部分金融机构存款准备金率下调1个百分点。   今日新闻联播或涉及资本市场的内容:1、东北振兴:多措并举推进农业现代化。2、人民日报评论员文章:坚定信心,推进新时代东北全面振兴——论学习贯彻习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上重要讲话。3、积极财政政策效应不断显现。4、国庆假期:消费市场亮点纷呈,消费升级步伐加快。5、国庆长假全国出入境人次创新高。6、部分金融机构存款准备金率下调1个百分点。 (责任编辑:DF075) 睿奕

  杭州行政区域公共场所全面控制吸烟  新华社杭州10月7日电(记者岳德亮)浙江省人大常委会近日审议批准修订后的《杭州市公共场所控制吸烟条例》,该条例规定,公共场所控制吸烟扩大到全市范围。  《杭州市公共场所控制吸烟条例》自2010年3月1日起施行。随着公众对烟草危害认识的提高和对健康需求的日益增长,原条例部分规定已难以适应新形势和控烟工作的需要,杭州市人大代表、政协委员多次联名提出要求进行修改,以加大控烟力度。  针对现今社会整体控烟力度加大,人们的文明程度大大提高,百姓对于“二手烟”的危害认识提升的现状,修订后的条例将适用范围从“市区和各县(市)政府所在地城镇范围内的公共场所”扩大至杭州市行政区域的公共场所。   控制吸烟场所范围是条例的重要内容之一,因涉及面比较广,受到社会各界关注。为顺应控烟工作发展趋势,履行加入世界卫生组织《烟草控制框架公约》承诺,回应各方关切,此次条例修订后明确规定室内公共场所、室内工作场所、公共交通工具内禁止吸烟,部分场所室外区域也要禁止吸烟。睿奕

40年前的火车票长啥样?听老售票员讲百年老站的故事…  国庆期间的火车站总是格外热闹。在熙熙攘攘的杭州东站一楼大厅,来往匆忙的旅客难以注意到,推开一扇小门,背后竟是一间“百年筑梦”陈列馆。不大的展厅内,1500余张老照片,300余件各类实物,在灯光与静默中诉说着那段铁路往事。   “看着这些老物件,就好像一下子回到了几十年前。”站在橱窗前,今年57岁的铁路杭州站售票车间主任客运计划员胡建感慨万千。   胡建在陈列室内讲述铁路六次大提速的变迁往事。张煜欢 摄   作为拥有三十多年售票经验的“老铁路人”,胡建从一枚旧车票说起,讲述铁路杭州站这座百年老站的风雨历程与中国铁路改革开放以来的发展巨变。   一枚车票:从“硬板票”到自动售取票   40年前,旅客的乘车凭证是一枚略显“简陋”的硬纸卡片。   “这种硬板车票是20世纪70、80年代最主要的火车票类型。”胡建指着一枚泛黄的车票介绍,“当时售票需要手工打上日期、车次等信息,一天工作8小时下来,再灵活的双手也会累得抽筋僵硬。”   胡建介绍墙上陈列的几十年前的硬板车票。张煜欢 摄   1980年正式进入铁路工作的胡建,至今对那个年代“一票难求”的场面记忆犹新。   “没有电话预定,更没有网络购票,那时候大家都睿奕

广东惠州隆生大桥主桥顺利合龙 将缓解东江大桥拥堵  中新网惠州10月7日电 (记者 宋秀杰)记者7日从广东惠州交通部门了解到,惠州市区横跨东江的笫5座大桥——隆生大桥主桥近日顺利合龙,标志着该桥离建成通车的时间已经不远了。   据了解,这座长约1170米、宽44米、双向8车道的东西向联系桥梁是惠州市区的第5座“过江桥”。通车后,可以大大缓解当地市民在上下班高峰期与节假日“拥堵”的现象。 图为惠州大桥 通讯员 摄   一直以来,东江大桥的交通拥堵问题是惠州市民关注的焦点及市区交通一大痛点。截至去年上半年,惠州市汽车保有量已突破百万辆。当前从惠州市区各地往江北主要依靠东江大桥、合生大桥、惠州大桥及中信大桥4座过江桥,这些桥梁设计标准是按过往的汽车保有量,普遍为双向4~6车道,显然无法满足日益增长的车辆需要。特别是市区东江大桥,目前高峰期通行量已达设计标准的2倍之多。   新建跨越东江的桥梁,分流过江车辆,是从源头上缓解东江大桥交通拥堵最实际的办法之一。为此,惠州市近年来不断加速推进隆生大桥、惠新大道跨东江大桥等市政项目建设,进一步完善市区交通路网。 图为惠州东江大桥 通讯员 摄   隆生大桥建成后,市民从江北云山东路和惠民大道通过隆生大桥可以直接到达睿奕