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　　在8月份，全国水泥产量同比增长5%，去年同期为下降3.7%；商品混凝土产量增长15.1%，增速同比提高8.9个百分点。平板玻璃产量增长1.9%，回落2.1个百分点。 　　1-8月，全国水泥产量138237万吨，同比增长0.5%，去年同期为下降0.5%；商品混凝土产量115929万立方米，增长12.5%，增速同比提高3.5个百分点。平板玻璃产量57088万重量箱，下降0.1%，去年同期为增长5.6%。 　　与上月相比，水泥和平板玻璃价格均略有下跌。8月份，全国市场P.O42.5散装水泥平均价格422元/吨，比上月下跌4元/吨，跌幅为0.9%；同比上涨99元/吨，涨幅为30.7%。平板玻璃(原片)平均出厂价格为66.4元/重量箱，比上月和上年同期均下跌0.4元/重量箱，跌幅为0.6%。 (责任编辑：DF385) 玛尼堆

　　近日，北京市质量技术监督局发布了关于2018年上半年产品质量安全风险监控工作情况的公告。公告显示，2018年，北京市质量技术监督局共采集工业产品质量安全风险信息3893条。其中媒体网络信息1317条，12365投诉举报信息1537条，境外通报信息307条，国内机构通报信息410条，监督管理信息322条。 　　据了解，经北京市质量技术监督局筛查选出北京市生产企业产品质量安全风险信息707条，主要涉及电线电缆、电路开关、保护或转换装置、灯具、纺织服装、家具、家用电器、玩具、鞋类、油漆涂料、食品用塑料制品、食品用纸制品、纸及纸制品等47类产品。对于发现的风险，北京市质量技术监督局已通报相关生产企业，要求企业根据风险信息开展自查，查明不合格原因，查清产品是否存在设计、制造等方面的缺陷并进行风险评估，对库存产品进行清理，采取召回、下架等措施消除或减少质量安全风险；同时要求企业依法、依规生产，切实履行产品质量安全义务，保证出厂产品质量安全。 　　北京市质量技术监督局表示，总体来看，2018年北京市生产领域产品质量状况总体稳定，未发生区域性、行业性、系统性产品质量安全问题，但风险信息也反玛尼堆

摘要 【北京2017年以来为2300余名科技人才办理落户】记者28日从北京市人大常委会了解到，北京人才引进重点向“三城一区”主平台倾斜。2017年以来，北京已为2300多名科技人才办理落户。 　　记者28日从北京市人大常委会了解到，北京人才引进重点向“三城一区”主平台倾斜。2017年以来，北京已为2300多名科技人才办理落户。 　　北京市科委主任许强介绍，中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城和北京经济技术开发区等“三城一区”是北京建设全国科技创新中心的主平台和主战场。在建设“三城一区”过程中，北京将人才放在重要位置。 　　为了更好吸引人才，北京出台了《新时代推动首都高质量发展人才支撑行动计划(2018-2022年)》、中关村“国际引才用才20条”等新政，加快国际人才服务大厅建设，设立“一站式”国际人才服务中心、外国人来华工作许可证办理窗口等。 　　目前，大量国内外顶尖科学家参与了“三城一区”的建设。中关村科学城聘请了姚期智、薛其坤等任科学顾问；怀柔科学城成立了海创产业研究院，聘请鲁白、杨卫、杨培东、张宏江等专家任战略专家；未来科学城建立了陈玛尼堆

　　在28日召开的“2018中国银行保险业国际高峰论坛”上，中国社科院学部委员余永定预计，下半年经济会好转。一是下半年经济增长会有所恢复，资本市场回稳，特别是股票市场，可能已经见底，很多外资已经考虑抄底。 二是我们有能力控制资本外逃。三是汇率应该由市场来决定，没必要守住“7”这样一个心理点。 　　余永定称， 2018年我国有两个非常重要的调控目标，一个是去杠杆，另一个是治理影子银行，在这两个方面，政府都取得了很大的成绩。具体来看，主要部门的杠杆率趋稳或者下降；影子银行的融资，在整个社会融资中所占的比重也急剧下降，初步实现了2017年及早些时候所确定的一系列宏观调控目标。 　　余永定指出，经济发展取得一定突破的同时，一些新的问题相继出现，其中，基础设施投资增速下降对2018年经济的增长影响可能更大。针对这样一种情况，我国及时采取了一系列措施，在财政政策、货币政策、汇率政策方面都做了一定的调整，这必然会对今年下半年经济的增长起到重要作用。 　　 (责任编辑：DF378) 玛尼堆

　　新华社北京9月28日电(齐中熙、赵健)28日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，330米的世界最高公铁桥主塔——沪通长江大桥北侧主塔成功封顶，标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沪通长江大桥工程取得关键进展。 　　沪通长江公铁两用大桥全长11072米，主跨1092米，为国内最大跨度斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥为沪通铁路全线的控制性工程，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。 　　中铁大桥局副总工程师、沪通长江大桥项目部总工程师李军堂介绍，国内大部分桥梁主塔高度都在260米以下，300米以上极少见，而本次完成施工的大桥北侧主塔整体高达330米，相当于110层高楼。 　　李军堂说，主塔是斜拉桥的关键受力结构，对于斜拉桥而言，桥梁跨度越大则主塔就越高。为满足长江主航道通航需求，沪通长江大桥主跨设计为1092米，主塔高度也随之攀升到330米。 　　以沪通大桥为咽喉的沪通铁路建成后，不仅将使江苏南通融入上海一小时城市圈，还将连接起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，贯通中国东部最便捷的铁路运输通道。玛尼堆