王默默

　　国务院日前印发《关于推动创新创业高质量发展打造“双创”升级版的意见》(以下简称《意见》)。 　　《意见》提出了打造“双创”升级版的八个方面政策措施。一是深化放管服改革，进一步释放创新创业活力，营造公平市场环境，着力促进创新创业环境升级。二是加大财税政策支持力度，完善创新创业产品和服务政府采购政策，加快推进首台(套)重大技术装备示范应用，建立完善知识产权管理服务体系，加快推动创新创业发展动力升级。三是鼓励和支持科研人员积极投身科技创业，强化大学生创新创业教育培训，健全农民工返乡创业服务体系，完善退役军人自主创业支持政策和服务体系，提升归国和外籍人才创新创业便利化水平。四是增强创新型企业引领带动作用，推动高校科研院所创新创业深度融合，健全科技成果转化的体制机制，深入推动科技创新支撑能力升级。五是提升孵化机构和众创空间服务水平，搭建大中小企业融通发展平台，深入推进工业互联网创新发展，完善“互联网+”创新创业服务体系，打造创新创业重点展示品牌，大力促进创新创业平台服务升级。六是引导金融机构有效服务创新创业融资需求，充分发挥创业投资支持创新创业作用王默默

　　9月26日，国家融资担保基金有限责任公司在京举行揭牌暨首批合作业务集中签约仪式，分别与安徽省信用担保集团等8家省级担保再担保机构签订了再担保业务合同，与建设银行等7家商业银行签订“总对总”银担合作协议。这标志着备受各界关注的国家融资担保基金正式启动运营。 　　设立国家融资担保基金，是党中央、国务院作出的重大决策。该基金由中央财政和有意愿的银行业金融机构共同出资设立，初期注册资本661亿元，是政银担合作的创新成果。财政部党组成员、副部长刘伟表示，国家融担基金公司要坚持政策性融资担保准公共产品定位，紧密围绕缓解小微企业、“三农”等普惠领域融资难、融资贵问题开展各项业务；要充分发挥增信、降费、分险功能，为企业提供便捷、优质、高效的融资担保服务；要严格管理，规范运作，建立行之有效的正向激励约束机制，有效管控风险。刘伟还透露，财政部还将制定奖补政策，对地方政府性融资担保发展有成效的予以激励。 　　国家融资担保基金负责人介绍，下一步基金将与全国性银行机构加强沟通协调，深入开展“总对总”合作，推动建立自上而下的银担合作机制。同时，通过加强业务合作，引导王默默

　　近日召开的国务院常务会议决定，从今年11月1日起，降低1585个税目工业品等商品进口关税税率。这是中国今年以来第三次主动降低进口关税。中国为何连续降低部分商品进口关税，这些进口商品是否会对国内同类产品产生冲击，目前中国关税税率到底是高是低？ 　　国务院总理李克强9月26日主持召开国务院常务会议，确定推动外商投资重大项目落地、降低部分商品进口关税和加快推进通关便利化的措施，促进更高水平对外开放。 　　今年第三次降低进口关税 　　会议决定，适应产业升级、降低企业成本和群众多层次消费等需求，从今年11月1日起，降低1585个税目工业品等商品进口关税税率。 　　具体内容包括：将部分国内市场需求大的工程机械、仪器仪表等机电设备平均税率由12.2%降至8.8%，纺织品、建材等商品平均税率由11.5%降至8.4%，纸制品等部分资源性商品及初级加工品平均税率由6.6%降至5.4%，并对同类或相似商品减并税级。 　　商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，这是今年以来中国第三次主动降低进口关税，是中国进一步扩大开放的重大举措。 　　中国在加入世贸组织时承诺的约束关税为10%，截至2王默默

　　中小企业贷款难、贷款贵的问题一直是块难啃的“骨头”。但由于受众面广、资金需求大，又一直是金融机构不可不耕耘的一块沃土。 　　银保监会今年初发文进一步放宽外资银行市场准入，外资机构跑步入场，进一步加大对小微企业领域的布局，但从目前的情况来看，合规、成本、网点依然是外资银行布局的拦路虎。 　　与中资银行仍相距甚远 　　目前，星展银行、汇丰银行、东亚银行、渣打银行、花旗银行等外资行已经针对中小企业发展的各个阶段开展了相关业务。 　　不过虽然外资银行奋力吆喝，这几年也实现了一些发展，但除了一线城市之外，二三线城市的中小企业对于外资银行仍知之甚少。 　　一家外资银行市场部的负责人表示，目前外资银行的发展并没有表面看起来这么“光鲜亮丽”，办公地点多集中在豪华写字楼，但事实上，在国内的业务，不管是资产规模、人员数量，还是网点数量和客户数量，都和中资行相距甚远。 　　另一家总部在亚洲的外资银行负责人表示，此前一直觉得中国市场“钱景”广阔，但真正拓展业务时，仍发现自己水土不服。 　　该负责人认为，目前外资银行面临三个困局：第一是监管困王默默

　　9月25日，工信部公示了对2016年及2017年新能源车补贴清算的补充结果，涉及浙江、陕西、深圳三地，结果显示，在10家车企申报的约10万辆推广车型中，共有超过9000辆车未通过核定，没拿到补贴，其中比亚迪就占了5672辆。而车辆被核减的主要原因是未接入监管平台、行驶里程不足以及与目标参数不一致。 　　而已经公示完毕的全国清算结果显示，2016年和2017年累计只有35.29万辆新能源车通过了专家核准。而2016年和2017年的新能源销量分别为50.7万辆和77.7万辆，这意味着过去两年间销售出去的另外超过90万辆新能源车仍没有拿到补贴。 　　越来越收紧的补贴发放审核机制，被业界认为靠补贴过日子的时代已经进入终结倒计时，从零部件供应商，到新兴新能源车企，产业链上很快就将“死”掉一批。 　　而来自发改委的消息称，对新能源汽车投资项目将不会再沿袭此前的审核模式，新的即将实施的汽车产业管理新规将实施更为细化和严格的问责审核模式。国家发改委特邀专家张书林则在近日透露，核准的条件只会越来越高，生产准入的标准也将越来越严格，以促进产业结构调整。他甚至预计，2020年以后，新能源汽车行业将逐步进入企业兼并王默默