汪汐潮

　　二手劳斯莱斯当新车卖销售商欺诈被罚1300万　　法院认定其将行驶5000公里的车当新车卖给消费者，被判赔三倍购车款给消费者 　　昨日，劳斯莱斯销售商消费欺诈一案在三中院终审判决，法院认定销售商隐瞒车辆已行驶5000公里的事实，将其以新车售卖给消费者，构成消费欺诈，判三倍赔偿消费者购车款1300余万元。本版图片/新京报记者 刘洋 摄 　　贾女士买了辆劳斯莱斯新车却发现是“二手车”，遂以欺诈为由将销售方北京锦麟盛泰汽车销售有限公司（简称锦麟公司）诉至法院，要求三倍赔偿，贾女士在一审中被判败诉。 　　昨日上午，北京市三中院对该案作出终审宣判，认定销售商存在“消费欺诈”，支持贾女士要求，开出了高达1300余万元的“罚单”。 　　新车劳斯莱斯实为旧车 索赔一审被驳回 　　据原告方介绍，2014年1月26日，贾女士在锦麟公司看中一款劳斯莱斯，决定购买。随后，贾女士与锦麟公司签订了《汽车销售合同》，以520万购买了一辆劳斯莱斯古斯特EWB型汽车。后锦麟公司向其出具了另一家德特公司开具的发票，价款为460多万元。 　　据贾女士称经常不在国内，故劳斯莱斯仅1000多公里的行驶记录。直到2015年4月，车辆仪表系统故障，贾女士遂将车辆送往维修中汪汐潮

原标题：因为这件事，欧洲俩右翼政府从“兄弟”变成了“敌人”【环球时报驻德国特约记者 青木】据奥地利通讯社19日报道，因为奥政府计划给生活在意大利南蒂罗尔的居民发奥地利护照，意外长米拉内西宣布取消与奥外长克奈斯尔在维也纳的会面。意大利内政部18日批评说，作为目前欧盟轮值主席国的奥地利，居然推动这种可能造成国家间冲突的项目，这很不寻常。意政府议会关系与直接民主部长弗拉卡罗直接将奥地利的行为称为“敌对行动”，指责维也纳在南蒂罗尔10月21日的地方选举前进行分化宣传。意大利外交部周二发布声明称，在第一次世界大战爆发100年后，维也纳向南蒂罗尔人提供奥护照的计划，“是不合时宜的复仇主义”。原来南蒂罗尔与奥地利接壤，在一战前是奥匈帝国一部分，战后被划给了意大利。该地区的主体民族是日耳曼民族，70%的居民以德语为母语。从1972年享有广泛的自治权起，南蒂罗尔人就呼吁要获得意奥双重国籍。对此，奥地利总理库尔茨周二在罗马与意大利总理孔特会晤前表示，意大利没有必要这么激动，很多南蒂罗尔人希望能拥有双重国籍，奥地利还没有就此立法，一旦需要立法，维也纳将与罗马进行协调。奥地利《新闻报》表示，这一问题让两个右翼政府从“兄弟”变成汪汐潮

　　今年是2008年全球金融危机十周年，十年前雷曼破产。债务密集度问题就是我们必须要考虑的问题。同时，我们还需要回顾债务和经济增长，需要讨论两者之间的关系。　　首先回顾历史数据，可以发现，全球经济在2007年次贷危机爆发以后出现短暂低谷，很快就平复了。当然，如此快的恢复，根本原因是各国一致行动。特别是G20也是迅速恢复，这就是全球一致行动的结果。各主要经济体都采取比较迅速和坚决的救助措施，美日欧等主要发达国家，都采取量化宽松的措施，把利率迅速调到零的水平上。我们从事后数据来观察，全球主要金融体系仅用1年多时间就恢复了稳定，这是非常不容易的。我们国家金融与发展实验室主要编制了两个指标，一个是主要发达经济体金融市场的流动性风险指数，一个是主要发达经济体信用风险指数。这两个指数在2007年-2008年都出现了风险骤增，但之后风险是逐渐下降的。实体经济层面上，也在两年内基本恢复正常。过去我们都说经济危机经历了多少年，但是从数据来看，这次危机发生之后，两年基本恢复正常。　　在这个过程中，值得关注的一个现象发生了，伴随着全球经济的起伏，中美两国对全球GDP增长贡献率也在变化，汪汐潮

　　9月10日国家统计局公布的最新数据显示，8月CPI同比涨幅为2.3%，较上月上升0.2个百分点。虽然总体看压力可控，未来也不会有实质性上升。但是各界对这次短期通胀走高的讨论非常多，且连续两年来PPI和CPI出现了相对背离的情况，更加剧了对CPI判断的困难。目前PPI处于温和上升阶段，是否会传导到CPI，更是一个市场较为关心的问题。所以有必要从数据层面认真分析此轮CPI的变化，以了解这次短期走高的具体原因。 长和我国以散户为主的养殖结构有关。2000年迄今，我国猪价经历了四轮“猪周期”，分别为2003-2006年、2006-2009年、2009-2012年、2012年迄今。 　　二是考虑生猪疫情。一旦发生重大疫病，会导致供给减少，推升猪肉价格。 　　三是考虑生猪繁衍习性的季节性变化。夏季母猪配种率偏低，相应冬季仔猪出生数量较少，而且冬季仔猪存活率较低，仔猪存栏率较低，往后推延，则次年二、三季度生猪出栏数量一般较低。 　　从近期情况看，一方面，猪肉目前处于本轮“猪周期”筑底阶段，猪肉价格同比下跌已有一年半时间，生猪存栏量及其中能繁母猪存栏量自2013年四季度起便持续同比减少，目前分别降至有数据以来的最低3.23汪汐潮

　　基建回暖的预期正在资本市场兑现。　　9月18日，中国建筑、中国中铁等多只基建股单日上涨超过6%，中国铁建则直逼涨停，而整个基建工程指数(399995.SZ)则在9月18日-19日期间累计上涨达5.45%。　　21世纪经济报道记者采访获悉，基建行业的反弹一方面与宏观调控转向宽松，行业估值逐渐触底等因素有关，另一方面也有债转股降低负债率、龙头企业订单与业绩带动之作用。资金流入和活跃度情况。如果市场活跃度和交投仍然十分有限，那么板块的筑底可能还会持续一段时间。”北京一家中字头券商策略分析师表示。　　事实上，9月18日的基建板块大涨并非是近一段时间来的个例。21世纪经济报道记者发现，7月23日、24日期间，基建板块累计涨幅更是达到9.12%，但很快随大盘震荡而下跌创出新低。　　不过在不少卖方机构看来，基建股的整体预期仍然值得期待。　　“伴随资金落实到位及基建项目审批加快，基建增速有望企稳回升。估值层面，目前行业估值处于历史底部区间，预计随着行业基本面向好，行业整体估值有望迎来修复。”财富证券分析师龙靓认为。　　“伴随政策落实到位、融资改善及基建项目审批加快，基建投资增速有望企稳回升，重点汪汐潮