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摘要 【铁路建设补短板加速 中西部占近七成 】9月11日，记者从中国铁路总公司获悉，10日新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开，这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。（经济参考报） 　　9月11日，《经济参考报》记者从中国铁路总公司获悉，10日新建川藏铁路雅安至林芝段预可研评审会在京召开，这标志着川藏铁路建设前期工作正在务实推进。 　　今年以来，铁路建设“补短板”势猛。数据显示，1月至8月全国铁路完成投资4612亿元，新线开通960公里。其中，中西部地区累积完成铁路基建投资2310亿元，占全国铁路基建投资的68.1%。2018年中西部地区计划安排新开工项目16项，其中12个项目已批复可研。 　　近年来我国铁路发展迅速，一直是基建投资扩张主要着力点， 2014年至2017年，全国铁路每年完成固定资产投资均超过8000亿元，2018年计划完成投资7320亿元。 　　中国铁路总公司有关部门负责人介绍，铁路总公司以在建和年内投产项目为重点，目前今年计划新开工项目已批复23个，投资规模4033亿元；加快推进在建重点项目，全国铁路开通新线960公里，其中高铁911公里strict

　　原央行行长周小川近日在接受媒体采访时称：“以每年经济增长6%加上浮动汇率，中国经济有能力抵御外部冲击。” 　　周小川作为著名的市场派高管和著名学者，这次谈话谈到了中国经济发展的两个最为关键的环节，一个是经济增速，一个是汇率战略。两个关键点合在一起就是未来中国经济的战略选择，周小川给出的这个组合就是战略选择之一。 　　可见在中国经济下行压力加大，金融风险高企，资本市场长期熊市，资产泡沫严重的当下，高层都在思考未来中国经济的战略选择，周小川的这句不经意的发言值得重视。 　　就我国经济增速而言，目前GDP连续12个季度保持在6.7%—6.9%的增长区间，上半年的经济增速是6.8%，下半年普遍预期是6.7%。这是由于对房地产持续的调控，其作为经济发展动力的作用已经减弱，消费也出现疲软。所以前几个月通过刺激基建投资来维持经济增长的政策出台了不少，显然这次是保6.7%增速。 　　中国经济从高速增长，到目前的中高速增长，前几年从“保8”到“保7”，整个过程是有序撤退的过程，是政府争取以时间换空间的过程，不希望硬着陆的过程。但是经过多次的政府刺激，目前经济体内部杠杆过高，债务高strict

　　为期三天的第四届东方经济论坛11日在位于俄罗斯符拉迪沃斯托克的远东联邦大学拉开帷幕。本届论坛将聚焦地区经济发展与合作，与会方规格、洽谈规模及推介设置等方面均超过往届。　 (责任编辑：DF395) strict

　　日前，遵义市白酒产业链专题招商会投资项目现场签约仪式举行，现场签约多个投资项目，其中一项便是娃哈哈的领酱国酒，只不过性质是“收购”，收购方则是在直销等领域“大张旗鼓”的河北华林集团。 　　2013年以150亿元高调进入白酒行业，到现在却以彻底退出收场，五年间娃哈哈最终醒来的白酒梦给行业带来怎样的启示呢？纵观白酒和饮料行业不难发现，二者的营销渠道及模式不匹配、品牌定位混乱等问题成为娃哈哈此次败北的主要原因。 　　回首娃哈哈布局白酒领域可谓一路荆棘，2013年末，中国白酒行业处于低潮期时，娃哈哈高调宣布进军白酒领域。娃哈哈董事长宗庆后也曾公开表示白酒行业需要有实力的企业进入，培育一个全国性的酱香白酒品牌。随后几年仍不见起色， 在公开报道中，一度传言娃哈哈计划放弃白酒业务。 　　在笔者看来，中国白酒2000年以后的资本化进程说明，中国白酒是一个周期性强、复杂程度高、整合难度大、严重依赖品牌效应的传统行业，对于所有的行业外资本来说，直接参与经营将是风险大于收益。尤其是酒水非常依赖原有厂家的经销商资源，一旦外资进入必然改变原有的人员结构，造成厂商资源流失。 strict

　　品牌既是消费者对一个企业及其产品、服务、文化等的认知与评价，是企业的无形资产，也是企业文化、企业价值观及竞争力的综合体现。 　　品牌建设与企业发展相辅相成。品牌可以增强企业的凝聚力和辐射力，提升企业知名度，树立企业在消费者心目中的良好形象，进而创造巨大经济效益。而企业有了强大的实力基础，才能在品牌建设上作出更大投入。川酒需要培育一批全国知名品牌。因此，四川品牌应从三个方面发力，分别是继承优秀传统工艺，不断推动产品品质的提升，打造品牌核心竞争力；顺应时代潮流，探求符合新时代的营销模式；需要资源整合，发挥地域优势和集群效应，也需要发挥领衔品牌的榜样作用。 (责任编辑：DF372) strict